운전자 보조 안전 기술을 사용하여 치명적인 십대 운전 사고가 75% 감소했다고 IIHS 연구에 따르면

운전대를 잡기 위해서는 많은 시간과 에너지, 심지어 주의가 필요합니다. 나이든 사람들은 일부 지역에서 최저 속도 제한보다 느리게 운전하는 경향이 있는 반면, 십대들은 반대로 행동하고 최대한 빨리 가려고 하여 주요 자동차 안전 규칙을 위반합니다. IIHS에 따르면 오늘날 제공되는 운전 기술은 생명의 은인으로 입증되고 있습니다. 노련한 운전자뿐만 아니라 십대들도 마찬가지입니다.

청소년 운전자 사고의 원인은 무엇입니까?

IIHS 보고서에 따르면 10대 운전자는 20세 이상보다 사고를 당할 확률이 4배 더 높습니다. 많은 사고에 연루될 수 있는 유일한 다른 그룹은 80대 이상의 운전자입니다. 십대를 운전할 때 그토록 큰 위험을 초래하는 이유는 무엇입니까?

우리가 가진 첫 번째 단서는 그들의 경험 부족입니다. 몇 년 또는 몇 년 동안 운전한 사람들은 특정한 행동을 습관화하는 경향이 있으며 일반적으로 위험을 감수하지 않습니다. 반면에 10대들은 과속, 안전벨트 미착용, 운전 중 문자 메시지까지 훨씬 더 많이 저지르기 때문에 10대가 면허를 취득하면 자동차 보험료가 인상됩니다.

연구에 따르면 십대들은 위험이 나타났을 때 위험을 잘 인식하지 못합니다. 이로 인해 차량에 대한 통제력을 상실하고 다른 차량이나 물체와 충돌하게 됩니다. 시야가 좋지 않은 상황에서 일부 십대는 예방을 위해 차량을 감속하지 않을 것입니다. 적절한 지도와 교육을 통해 일부 십대들은 부모에게서 본 좋은 운전 행동을 모방할 것입니다.

IIHS 연구는 자동차 안전과 청소년 운전자에 대해 무엇을 말합니까?

IIHS가 자동차 안전과 십대 운전에 관해 수행한 연구는 십대들에게 어느 정도 희망이 있을 수 있음을 증명했습니다. 자동차 제조업체가 제공하는 새로운 기술로 모든 연령의 운전자는 다양한 조건에서 안전하게 여행할 수 있습니다. 십대들은 그들로부터 가장 큰 혜택을 받을 수 있습니다.

연구원들은 2016년과 2019년 사이에 발생한 사고 데이터를 분석했습니다. 그들은 특히 충돌 방지, 차선 이탈 기능 및 사각지대 모니터링과 관련된 충돌 시나리오에 주의를 기울였습니다. 분석가들은 이러한 기술이 십대 운전자와 관련된 모든 충돌의 최소 41%를 예방할 수 있다고 결론지었습니다. 또한 십대의 부상의 약 47%와 사망의 약 78%를 완화할 수 있습니다.

그러나 프로그램은 항상 완벽하게 작동해야 하며 그럴 가능성은 거의 없습니다. 그러나 시장에 새로운 기술이 출시되면서 십대 인구 사이에서 안전한 운전자를 확보하는 데 점점 더 가까워지고 있습니다.

십대에게 가장 큰 혜택을 제공하는 운전자 지원 기술은 무엇입니까?

요즘 Ford는 MyKey를 제공하고 General Motors에는 부모가 속도 제한을 설정하고 십대가 얼마나 잘 운전하는지에 대한 알림을 받을 수 있는 Teen Driver 프로그램이 있습니다. 좌석 승객은 벨트를 착용합니다. 현대의 BlueLink 및 Grom Social의 MamaBear와 같은 다른 시스템은 십대가 과속하거나 통행 금지 시간을 초과하여 운전하는 경우 실시간 경고를 제공합니다.

운전과 관련하여 몇 가지 기능은 안전한 승차에 도움이 됩니다. 충돌 방지 기술과 차선 이탈 기능은 청소년이 경로에서 위험 요소를 인식하지 못하는 상황에서 도움이 될 수 있으므로 확실히 청소년에게 적합합니다.

또한 운전 중 주의가 산만해지면 차선 이탈 경고가 차량의 시스템 유형에 따라 무슨 일이 일어나고 있는지 알려 주거나 다시 궤도로 돌릴 수 있습니다. 사각지대 모니터링도 필요한 경우 십대를 다시 주의로 돌릴 수 있습니다.

모든 연령대의 운전자와 애완동물을 위한 안전 관행이 있지만 가장 취약한 그룹은 이제 십대 운전자인 것 같습니다. 기술의 발전, 특히 십대를 위해 고안된 프로그램으로 인해 운전은 우리의 어린 아이들에게 훨씬 더 안전해질 수 있습니다.