자동차는 가장 대중적인 개인 이동 수단입니다. 자동차는 우리 일상의 삶의 질을 크게 향상시켰습니다. 그러나 많은 주제와 마찬가지로 이 개선 사항에는 특정 위험이 따르며 항상 유쾌한 사용 결과는 아닙니다.
이러한 위험과 결과는 놀랍지 않으며 매일 수십 톤의 무게가 나가는 물체를 조작하는 수십억 명의 사람들에게서 기대할 수 있는 것입니다. 게다가 시속 수백 마일을 초과하는 속도 요소도 있습니다.
자동차 사고는 미국에서 사망자의 엄청난 부분을 차지합니다. 2016년 국립 보건 센터 통계에 따르면 자동차 사고는 15세에서 20세 사이의 주요 사망 원인입니다.
물론 일반적인 통계를 보고 보편적인 결론을 내리는 것은 부적절하다. 문제의 근원을 더 잘 이해하기 위해 사고가 발생하는 원인을 이러한 수치로 분류해야 합니다.
그리고 이러한 이유는 운전자가 차량을 운전하는 동안 노출될 수 있는 다양한 주의 산만 때문입니다. 가장 일반적인 것은 다음과 같습니다.
다른 승객과의 상호 작용 및 휴대 전화 사용은 자동차 사고의 가장 흔한 원인입니다. 승객 상호작용은 모든 사고의 15%로 이어지며 휴대전화 사용은 12%로 2위를 차지합니다.
운전 경험 부족 및 기타 요인과 함께 주의 산만은 십대를 위험에 빠뜨립니다. 운전 경험이 거의 없는 경우가 대부분입니다. 그러나 십대 청소년들이 교통사고를 당하는 비율이 더 높은 이유는 이것만이 아닙니다.
고속도로 안전 보험 연구소(Insurance Institute for Highway Safety)에서 수행한 연구에 따르면 십대들은 중고차를 운전하는 경향이 있으며/또는 평균 모델보다 더 가볍고 빠릅니다. 젊은 세대는 안전보다 성능 특성을 선택합니다. 이 문제를 해결하기 위해 IIHS는 안전 등급이 높은 저렴한 권장 차량 목록을 만들었습니다.
이 목록은 자동차 사고 시 운전자와 승객의 안전을 보장하는 특정 매개변수에 집중되어 있습니다. 차량의 무게뿐만 아니라 안전 등급은 가장 안전한 선택을 할 때 결정적인 요소입니다.
바로 그 이유 때문에 목록에 작은 차가 없습니다. 더 크고 무거운 차량은 운전자의 실수로 인한 사고나 제어 손실로 인한 사고이든 더 높은 수준의 보호를 제공합니다.
무책임한 운전의 결과에 대처하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 가장 효과적인 방법 중 하나는 더 나은 훈련입니다. 정부와 국민 모두 운전자 교육에 보다 책임감 있는 접근 방식을 채택할 수 있습니다. 부모와 친구들은 다른 법률과 마찬가지로 운전자의 습관과 운전 윤리에 엄청난 영향을 미칠 수 있습니다.
도로 안전 메커니즘과 기능을 소홀히 하지 않는 것이 중요합니다. 조기에 책임 운전을 지적하는 것은 미래 운전자의 삶에 영향을 미치고 많은 고위험 상황을 예방할 수 있습니다. 안전 벨트를 착용하고 파티를 위해 픽업 드라이버를 두는 것과 같은 간단한 일을 통해 사고를 당할 확률을 상당히 낮출 수 있습니다.
물론 교통법규의 정부 집행도 도로 안전을 확립하는 데 중요한 역할을 합니다. 단계적 운전 면허증은 충돌률을 줄이기 위해 고안된 프로그램 중 하나입니다. 이것은 운전자의 훈련 기간을 연장함으로써 이루어집니다. 경험을 쌓고 휠에 익숙해지는 데 더 많은 시간을 할애할 수 있습니다.
GDL 법률은 주마다 다르며 야간 운전에 다양한 제한을 가하고 초보 운전자를 위한 10대 승객을 운송합니다.
이러한 프로그램을 채택한 결과는 교통사고 사망자 수와 10대들의 보험 지출에 상당한 영향을 미치는 것으로 나타났습니다. 운전면허 취득 최소연령을 늦추는 것과 함께 현 상황을 관리하는데 가장 좋은 결과를 보여주고 있습니다.
이 접근 방식은 운전 면허증 취득에 소요되는 시간을 연장하지만 그 효과는 부인할 수 없습니다. 또한 대학생으로서 교육 과정에 너무 몰두하고 있는 자신을 발견하면 언제든지 에세이 작성에 도움을 받아 시간을 확보하고 운전 기술을 익히는 데 사용할 수 있습니다.
여러 노력과 실험에도 불구하고 알코올 장애 운전을 줄이기 위한 것과 같은 학교 기반 프로그램 및 파생 상품은 교통 사고 통계에 거의 또는 전혀 영향을 미치지 않는 것으로 나타났습니다.
더욱이 고급 및 극한의 운전 기술 훈련을 받으면 특히 젊은 남성의 경우 교통 사고율이 증가합니다.
이러한 결과는 운전자의 주의를 감소시키는 과신감에 대한 고급 훈련 결과를 가정하는 데 사용할 수 있습니다. 운전은 특정 기술을 보유하는 것이 아닙니다. 운전을 하는 동안 정신을 잃지 않고 긴장을 늦추지 않는 것이 중요합니다. 코스를 수강하는 것이 본질적으로 도로 인식에 해를 끼치지는 않지만, 그로 인한 과신이 가장 큰 피해를 줄 것입니다.
물론 교통사고에 대해 말할 때 술을 언급해야 합니다. 수많은 교통사고에서 그 역할이 입증된 지 오래이며 음주운전을 방지하기 위한 법률이 제정되어 있으며 일반적인 불관용 문화입니다.
그러나 여전히 특히 십대들 사이에서 자동차 충돌의 가장 중요한 원인 중 하나로 남아 있습니다. 통계에 따르면 십대의 알코올 소비가 감소한 것으로 나타났지만 십대는 성인 운전자보다 운전할 때 쇠약해지는 영향을 받을 가능성이 더 큽니다.
이는 음주와 운전 경험이 부족하여 음주의 영향에 대해 잘 알지 못하기 때문인 것으로 생각됩니다. 이 두 가지가 결합되면 자동차 사고의 위험이 더 높아집니다.
술에 취한 십대들은 술에 취하지 않은 또래보다 한 번에 교통사고를 당할 가능성이 더 큽니다. 음주운전의 위험성을 청소년들에게 교육시키는 것은 이러한 사고를 미연에 방지하는 데 매우 중요합니다.
낮은 수준의 알코올 중독에서 특히 문제가 됩니다. 이러한 상태의 운전자는 명백한 손상 징후를 나타내지 않을 수 있습니다. 그러나 이것이 자동차 사고를 예방하기 위해 지각이 필요한 상황에서 그 사람이 적절하게 대응할 수 있다는 것을 의미하지는 않습니다.
이것은 무관용 DUI 및 DWI 법률을 시행하기 어렵게 만듭니다. 음주 측정을 적용하거나 DUI로 의심되는 차량을 정지시키려면 법 집행관이 해당 운전자가 술에 취했거나 장애가 있다고 믿을 만한 이유가 있어야 합니다. 하지만 무관용법을 적용하면 통계적으로 좋은 결과를 보여 교통사고를 크게 줄인다.
귀하의 개인 안전이나 자녀의 안전과 관련하여 도로에서의 인식이 모든 것임을 기억하십시오.
올바른 차량 선택과 책임감 있는 운전 문화의 발전 및 준수는 삶과 죽음을 가를 수 있습니다.
안전 운전을 하고, 친구와 친척도 기본적인 안전 수칙을 소홀히 하지 않도록 하십시오.
