귀하의 차량에 어떤 종류의 제동 장치가 있는지 알고 있습니까? 그것은 중요. 미끄러운 노면에서 브레이크가 더 잘 멈추도록 하려면 브레이크를 펌프질해야 한다고 생각하십니까? 아니면 전산화되어 브레이크를 밟아 주나요?
오늘날 차량의 가장 일반적인 브레이크는 잠김 방지 제동 시스템 또는 ABS입니다. 그들은 바퀴에 컴퓨터와 센서를 사용하여 구형 시스템보다 큰 우위를 점할 수 있습니다. ABS는 1970년대에 차량에 정기적으로 설치되기 시작했지만 유럽 연합에서는 2004년, 미국에서는 2013년까지 의무화되지 않았습니다.
컴퓨터 브레이크가 없었던 "옛날"로 돌아가 봅시다. 운전자는 페달을 밟아 네 바퀴에 동시에 압력을 가했습니다. 불행히도 4개의 타이어가 모두 같은 방식으로 도로를 잡고 있지 않습니다. 일부는 다양한 노면으로 인해 다른 것보다 더 많은 견인력을 가지므로 정지 및 조향이 손상될 수 있습니다. 구형 시스템에서는 견인력을 되찾기 위해 타이어가 미끄러질 때 운전자가 브레이크를 떼고 있었기 때문에 페달을 밟는 것이 합리적이었습니다.
ABS가 모든 것을 바꿨습니다. 이제 각 휠의 센서가 다른 휠보다 빠르게 회전하는 휠을 판별한 다음 그에 따라 브레이크 압력을 조정하여 최대 그립을 유지할 수 있습니다. 초당 최대 20번까지 자동으로 "브레이크를 펌핑"합니다. 이는 장애물을 피하는 데 중요한 운전자의 정지 거리와 조향 제어에 도움이 됩니다.
ABS는 컴퓨터가 인간이 할 수 없는 일을 할 수 있기 때문에 운전자가 페달에 일정한 압력을 가하도록 설계되었습니다. ABS가 있는 경우 브레이크를 펌핑하면 제어를 유지하는 데 도움이 되는 기술을 무력화할 수 있습니다. 세 가지 S를 기억하세요. Stomp-Stay-Steer. 브레이크를 밟고 브레이크를 계속 밟고 필요에 따라 방향을 조정하세요.
이제 차량에 어떤 시스템이 있는지 아는 것이 얼마나 중요한지 알 수 있습니다. 확실하지 않은 경우 서비스 고문에게 문의하십시오. 그것은 또한 차량의 브레이크 시스템과 유지 보수 일정을 살펴보기에 좋은 시기입니다. ABS는 정교한 기술이며 설계된 대로 작동하도록 유지 관리해야 합니다. 차량 안전에 관해서는 정차와 주행이 모두 중요하다는 것을 기억하십시오.
