신차나 중고차를 구입하는 모험을 시작할 때 신뢰할 수 있는 정보 출처가 많이 있습니다. 물론 몇 대의 자동차를 시승해보고 싶지만 예산 내에서 모든 개별 차량을 개인적으로 분석하고 조사하는 데 몇 주를 보내고 싶지 않다면 온라인에서 검색을 시작할 가능성이 높습니다. 컨슈머리포트와 같은 웹사이트는 소비자들에게 정보에 입각한 구매를 하는 데 필요한 정보를 제공합니다. 이것은 일반 소비자에게 훌륭한 리소스이지만 슈퍼카 시장에 있다면 실망할 수 있습니다.
소비자 중심의 슈퍼카 프로세스를 따르지 않는 이유를 정확히 이해하기 위해 Consumer Reports가 검토하고 평가하는 차량을 테스트하는 방법을 논의하는 것이 중요합니다. 차량을 테스트하고 평가하기 위해 팀은 전용 트랙과 노면 도로를 사용하여 차량을 직접 운전한 경험을 보고하고 동급 유사 차량과 비교하여 평가합니다. 테스트는 다소 광범위할 수 있으므로 소비자에게 테스트 운전에서 얻는 짧은 인상보다는 자동차가 실제로 어떤 모습인지 더 잘 알 수 있습니다.
⚡테스트 트랙:단순히 짜릿한 퍼포먼스! 우리의 완전 전기식 Chevrolet Bolt EUV는 327에이커의 테스트 시설에서 모든 테스트 차량을 거치는 힘든 회피 기동을 부끄러워하지 않습니다. ⚡ pic.twitter.com/pjQTqj1HE2
— 컨슈머 리포트(@ConsumerReports) 2021년 9월 8일
컨슈머리포트는 왜 슈퍼카를 테스트하고 평가하지 않는지에 대해 간결한 이유를 제시하지 않았지만 잠재적으로 합리적인 답변이 몇 가지 이상 있습니다. 예를 들어, Consumer Reports는 평균적인 빠른 시승 및 분석 이상의 광범위한 테스트에 중점을 둡니다. 마일리지 및 차량 유형별 테스트에 따라 며칠 또는 몇 주가 소요되는 경우도 있습니다. 시간과 에너지의 관점에서 웹사이트는 소비자가 더 정기적으로 구매하는 고성능 자동차에 초점을 맞추는 것이 합리적입니다.
컨슈머리포트가 차량을 리뷰하고 평가할 때 고려하는 네 가지 요소가 있으며 도로 테스트는 그 중 하나일 뿐입니다. 사실, 새로운 차량이나 아직 완전히 출시되지 않은 차량의 경우, 컨슈머리포트는 몇 년간의 Dodge Viper와 같은 일부 슈퍼카에서 그랬던 것처럼 여전히 자동차에 대한 프로필을 작성할 것입니다. 그러나 Viper조차도 웹 사이트를 통해 공식 등급이 없으며 다른 슈퍼카에 대한 보고서를 보면 동일한 불행한 운이 있음을 알 수 있습니다. 검토자가 테스트 차량을 평가할 때 고려하는 네 가지 요소는 다음과 같습니다.
컨슈머리포트는 시장에 나와 있는 거의 모든 슈퍼카에 대해 공식 등급을 부여하지 않습니다. 심지어 소비자를 대상으로 하는 보다 저렴한 슈퍼카도 있지만 드문 일이 아닙니다. Edmunds는 또한 테스트를 기반으로 한 많은 슈퍼카에 대한 엄격한 등급이나 통계를 제공하지 않지만 사용 가능한 각 차량에 대한 약간의 발췌문을 제공할 것입니다. 정말로, 슈퍼카 제조사들은 딱딱하고 빠른 순위를 주기보다는 차를 전반적으로 리뷰할 다양한 유형의 출판물에 집중하는 것 같습니다.
