운전자 모니터링 시스템은 모든 신차의 가장 필수적인 기능 중 하나입니다. 자동화를 사용하는 운전자 지원 기능은 시스템에서 많이 모니터링됩니다. 따라서 새 차량의 운전자와 승객의 안전에 매우 중요합니다. 시장에서 최고의 운전자 모니터링 시스템(DMS)은 무엇입니까? Consumer Reports에 따르면 다음은 사용 가능한 최상의 옵션입니다.
운전자 모니터링 시스템이란? 운전자 모니터링 시스템은 제목이 주장하는 바를 정확히 수행합니다. 차량의 운전자를 감시하는 안전 시스템입니다. 보다 구체적으로, 이러한 시스템은 운전자가 운전자 지원 기능을 사용하는 동안 도로에 주의를 기울이도록 하기 위해 배치됩니다. 자율 주행, 크루즈 컨트롤 또는 차선 유지 지원과 같은 일부 운전자 지원 기능은 항상 감독이 필요합니다. 운전자의 감독이 없으면 차량이 충돌할 위험이 있습니다.
사람은 그것이 자동 조향, 가속 또는 기타의 오작동으로 인한 것인지 여부를 알아야 합니다. 자동화는 여전히 완벽하지 않으며 인간의 상호 작용 없이는 나쁘게 끝날 수 있습니다. 이것이 운전자 모니터링 시스템이 안전에 중요한 이유입니다. Consumer Reports는 다이버 모니터링 시스템을 사용할 수 있는 경우 리뷰 차량에 전체 점수에 대해 추가로 2점을 추가로 보상합니다.
BMW의 Traffic Jam Assist는 일부 모니터링 기능이 있는 운전자 지원 시스템입니다. 또한 40mph 미만의 속도에서만 사용할 수 있는 카메라를 활성화합니다. 더 빠르게 운전하는 동안 적응형 크루즈 컨트롤과 차선 유지 지원은 시스템 메뉴에서 카메라를 덮거나 꺼진 상태에서 켤 수 있습니다.
컨슈머 리포트에 따르면 BMW 대변인은 시스템이 의도적으로 이런 식으로 설계됐다고 주장했다. 그 이유는 40mph 이상의 속도에서는 핸즈프리 운전을 사용할 수 없기 때문입니다. 안전이 그 결정의 최전선에 있는 것처럼 보이지만 대부분의 핸즈프리 운전은 주변에 다른 차가 없는 고속도로에서 고속으로 발생합니다. 운전자가 특정 속도로 이러한 기능을 사용하도록 허용하는 것은 비생산적인 것 같습니다. 더 나은 솔루션은 적절한 DMS입니다.
CR은 EyeSight 능동 운전자 지원 기능과 함께 Subaru Outback에서 Subaru의 DriverFocus 카메라를 테스트했습니다. 이 시스템은 일부 상황에서 운전자가 주의를 산만하게 하는지 여부를 감지합니다. 단, 소유자는 메뉴에서 해제하고 사용하지 않을 수 있습니다. 즉, DMS 없이도 운전자 지원 기능을 사용할 수 있습니다. 결과적으로 CR과 대화한 Subaru 대변인은 회사가 향후 카메라가 적응형 크루즈 컨트롤을 사용하도록 요구하는 것을 배제하지 않았다고 주장했습니다.
Tesla Autopilot은 전 세계적으로 가장 널리 사용되는 차량 자동화 버전 중 하나입니다. 사용하려면 운전자 모니터링 시스템이 필요합니까? CR은 실내 카메라가 완전히 가려진 상태에서 운전자가 자동 조종 장치를 사용할 수 있음을 발견했습니다. 시스템의 요점은 운전자의 눈이 도로를 벗어나는지 감지하는 것입니다. 또한 운전자가 휠에서 손을 떼는 시간도 단축되었습니다. CR은 운전자의 손이 운전대에 있는 한 Tesla Model Y와 S는 눈이 도로에서 멀어지는 것에 대해 아무 일도 하지 않는다고 말했습니다. 적절한 운전자 모니터링 시스템은 운전자에게 전방을 주시하도록 경고해야 합니다.
Ford는 일부 차량에 BlueCruise라는 운전자 지원 시스템을 사용합니다. 한 차량은 CR 모델이 테스트한 Ford Mustang Mach-E GT입니다. 첫째, 카메라가 덮여 있으면 시스템이 작동하지 않습니다. 또한 운전자가 약 5초 이상 눈을 감거나 도로에서 시선을 돌릴 경우 시각 및 청각 경보로 경고합니다. 응답이 없으면 운전자는 모니터링 시스템에서 "충격"을 받았습니다. 이 "흔들림"은 운전자가 인식할 수 있도록 브레이크를 자동으로 살짝 누르는 것입니다. 결국 차량을 운전하는 사람이 도로를 무시하면 BlueCruise가 천천히 차량을 정지시킵니다. 마지막으로 BlueCruise는 "복잡한" 운전 상황에서 운전자의 손이 운전대를 잡을 수 있도록 합니다.
마지막으로 GM의 슈퍼 크루즈 운전자 지원 시스템은 항상 운전자 모니터링과 짝을 이룹니다. CR은 Chevy Bolt EUV, Cadillac CT6 및 Cadillac Escalade에서 시스템을 테스트했습니다. 각 모델은 운전자의 주의를 끌기 위해 가청 및 기타 경고를 전달했습니다. Ford가 제안한 것처럼 Super Cruise는 결국 운전자의 반응 없이 차량을 천천히 멈출 것입니다. 마지막으로 카메라가 가려져 있으면 시스템이 작동하지 않습니다. 이것은 운전자 모니터링 시스템이 자동화 중 안전을 보장하는 데 필요한 모든 것입니다.
사운드 드라이버 모니터링 시스템이 필요한 데에는 두 가지 요구 사항이 있습니다. 첫째, 귀하의 차량에 가속, 조향 또는 운전을 지원하는 운전자 지원 기능이 있습니까? 둘째, 당신은 그 기능을 사용합니까? 두 질문에 모두 예라고 답했다면 좋은 운전자 모니터링 시스템을 갖춘 차량이 필요합니다. 컨슈머리포트에 따르면 가장 좋은 것은 포드의 블루크루즈와 GM의 슈퍼크루즈다. 둘 다 안전을 보장하기 위해 운전자를 모니터링하면서 자동화를 허용합니다.
