페라리는 자동차 세계에서 풍부한 역사를 가지고 있으며 소비자에게 자동차에 대한 액세스를 제공하기 전에 경마장에서 인기를 얻었습니다. 클래식 250 GTO부터 역동적인 LaFerrari까지 다양한 페라리 중에서 선택할 수 있습니다. 외관 및 기계적 특성은 약간 다를 수 있지만 모두 역동적인 성능을 자랑합니다. 페라리가 왜 그토록 바람직한지 이해할 수 있습니다. 그들 중 많은 것들이 또한 꽤 비싸지 만 여전히 좋은 거래를 할 수 있습니다. 다음은 일부 최고의 모델에 대한 페라리 가격 가이드입니다.
Roma는 최신 프론트 엔진 GT 쿠페 중 하나인 자동차 제조업체의 전설적인 라인업에 비교적 새로운 모델입니다. 612hp 및 561lb-ft의 토크를 낼 수 있는 터보-V8에 의해 구동되며 8단 듀얼 클러치 자동 변속기와 결합됩니다. Car and Driver에 따르면 Roma는 레이서이자 믿을 수 있는 데일리 크루저로서 똑같이 재능이 있습니다.
변속은 부드럽고 조용하며 V8은 속도를 낼 때 선율적인 배기음을 제공합니다. 스티어링은 가볍지 만 여전히 훌륭한 피드백을 제공하고 결코 떠 다니는 느낌이 없습니다. 테스트 트랙에서 주행하지는 않았지만 Car and Driver는 약 3초의 0~60mph 시간을 예상합니다. 페라리는 최고 속도가 199mph 이상이라고 말합니다.
내부에서 페라리 로마는 다른 형제들보다 더 현대적인 느낌을 줍니다. 운전자와 조수석 모두 자신의 인포테인먼트 터치스크린을 가지고 있으며 운전자를 위한 거대한 디지털 게이지 클러스터가 있습니다. 4인승으로 뒷좌석에 놀라운 공간이 있으며 가죽 스웨이드 시트는 편안함을 제공합니다. 페라리 로마는 라인업에서 저렴한 모델 중 하나입니다. 그것의 유일한 트림 소매는 약 $222,620입니다.
LaFerrari는 789마력을 내는 V-12로 오늘날 가장 강력한 현대 페라리 중 하나입니다. 또한 전기 모터가 있어 최대 950마력을 발휘합니다. 7단 듀얼 클러치 자동 변속기와 짝을 이루며 수동 변속 모드가 완비되어 있습니다. Car and Driver가 테스트했을 때 단 2.5초 만에 60mph에 도달했습니다.
하이브리드 파워트레인이 실제로 연비를 개선하지는 않지만 대부분의 EV와 마찬가지로 회생 제동이 제공됩니다. 그럼에도 불구하고 LaFerrari는 가장 과감한 외부 디자인 중 하나이며 그에 맞는 맞춤형 인테리어가 있습니다. 라페라리의 가격은 $1,420,000입니다. 그러나 LaFerrari는 새로운 것이었습니다. James Edition의 목록은 $3-$5백만 또는 그 이상에 달할 수 있습니다.
페라리 포르토피노는 실제로 로마의 영감을 주었지만 컨버터블로도 사용할 수 있습니다. 동일한 파워트레인과 표준 어댑티브 댐퍼 및 전자식 스티어링이 제공됩니다. 그러나 Car and Driver 테스터들은 다른 럭셔리 경쟁자들만큼 세련되지는 않다고 말합니다.
페라리 포르토피노 M에는 난방과 환기를 제공하는 2021년 새로운 옵션 시트가 있습니다. 내부는 일부 페라리 예보다 고급스럽게 느껴지지만 로마만큼 뒷좌석 공간이 많지 않습니다. 새로운 Ferrari Portofino 가격은 약 $245,000부터 시작합니다.
페라리 캘리포니아 T는 동급만큼 날렵해 보이지 않고 터보 엔진도 그렇게 난폭하지 않습니다. 552 hp V8을 사용하는 경우에도 여전히 힘이 부족하지 않습니다. 또한 2009년 캘리포니아보다 가벼워서 단 3.3초 만에 시속 60마일에 도달합니다.
Car and Driver는 자동차가 날이 빠른 드라이버라고 하지만 다른 차종에 비해 운전이 만족스럽지는 않다고 합니다. 페라리 캘리포니아 가격은 $328,100입니다.
이것은 페라리 역사상 가장 빠르고 강력한 로드카입니다. 플러그인 하이브리드이기도 하다. 하지만 좋은 일이 있습니까? 페라리 SF90 스트라달레 리뷰:986마력 하이브리드 슈퍼카 테스트 → https://t.co/5PRwgEYIDT pic.twitter.com/Lik4PG7ip9
— 탑 기어(@BBC_TopGear) 2020년 7월 13일
페라리 SF90 스트라달레는 3개의 전기 모터와 짝을 이루는 활기찬 V8을 자랑하며 2020년에 데뷔했습니다. 이 하이브리드 파워트레인은 8단 자동 변속기와 함께 총 986hp 및 590lb-ft의 토크를 생성합니다. 이것은 또한 SF90 Stradale의 스포티한 도로 매너와 잘 어울리는 AWD가 장착된 최초의 미드 엔진 페라리입니다. 전원을 연결하면 16마일의 전기 범위 동안 배터리를 충전할 수 있습니다.
Car and Driver에 따르면 SF90 Stradale은 단 2.5초 만에 시속 60마일을 돌파합니다. EV 전용 모드에서는 여전히 상당히 빠르지만 0~60mph 시간이 6.8초를 초과하면 가스 동력으로 전환됩니다. 본체는 세련된 후면 날개와 함께 매끄러운 콜라병 모양을 가지고 있습니다.
페라리 SF90 스트라달레는 최대 4명의 라이더와 소수의 화물만 앉을 수 있습니다. 인테리어 디자인은 획기적인 것은 아니지만 재료는 최고 품질입니다. 다양한 좌석 재료와 다양한 휠 디자인 중에서 선택할 수 있습니다.
2020년에 이 모델의 가격은 $635,000입니다. 그러나 2021년 페라리 SF90의 가격은 Car and Driver 추정치로 507,000달러에 불과합니다. 스파이더 컨버터블 제품은 올해 새로 출시되며 소매가는 약 558,000달러입니다.
페라리 F40은 1987년부터 1992년까지 출시된 빈티지 모델 중 하나입니다. 페라리 레이크 포레스트(Ferrari Lake Forest)에 따르면 시속 200마일의 최고 속도를 자랑하는 최초의 양산 차량입니다. 471hp와 426lb-ft의 토크를 낼 수 있는 트윈 터보 V8이 함께 제공됩니다. 그러나 애호가들은 500hp 이상에 쉽게 도달할 수 있다고 주장합니다.
또한 페라리 F40에는 통풍 디스크 브레이크와 17인치 타이어가 기본 사양으로 제공되었습니다. 이 시기에 F40 LM이라는 전용 트랙 변형도 출시되었습니다. 최고 속도는 229mph, 720hp는 단 3.1초 만에 60mph로 달렸습니다.
인테리어는 현대적인 페라리만큼 고급스럽지는 않지만 여전히 유용성과 편안함이 훌륭하게 조화를 이루고 있습니다. 보강된 좌석과 에어컨이 있었지만 사운드 시스템이나 카펫은 없었습니다. 이것은 또한 조정 가능한 서스펜션이 선택 사항이었지만 Ferrari가 광범위한 사용자 정의 목록을 제공하기 전이었습니다.
페라리 F40의 가격은 오늘날 90만 달러까지 올라갈 수 있지만 데뷔 연도에는 399,187달러에 불과했습니다. 가장 비싼 모델은 아니지만 상대적으로 희귀하여 수집가들 사이에서 인기가 높습니다. 213개만 미국 고객에게 배송되었습니다.
페라리 F8 트리뷰토는 488GTB의 후속 모델인 2020년 라인업에 합류했다. 710hp와 568lb-ft의 토크를 낼 수 있는 트윈 터보 V8과 7단 자동 변속기가 함께 제공됩니다. Car and Driver에 따르면 단 2.8초 만에 시속 60마일에 도달합니다. 211mph의 최고 속도를 자랑합니다.
Car와 Driver는 핸들링이 날카롭고 브레이크가 빠르게 작동하여 Tributo의 기념비적인 속도를 따라간다고 말합니다. 투톤 인테리어는 두 명의 라이더가 탈 수 있는 충분한 공간을 제공하며 놀라울 정도로 풍부한 기술을 제공합니다.
이것은 또한 일부 고급 안전 기능을 포함하는 몇 안되는 페라리 모델 중 하나입니다. 2020 페라리 F8 트리뷰토 가격은 27만6550달러부터 시작한다. 지붕이 무너지고 싶다면 Tributo Spider를 $274,280에 더 저렴하게 구입할 수 있습니다.
Car and Driver는 2021년 F8 Tributo 가격이 28만 달러라고 말합니다. Spider로의 업그레이드는 올해 $302,500로 더 비쌉니다. F8 Tributo는 분명히 F40보다 성능이 우수하지만 상징적이지는 않습니다.
페라리 F430은 2009년형 페라리 458 이탈리아로 대체되었습니다. V8은 562hp와 398lb-ft의 토크를 생산하는 2015년 마지막 해까지 동일한 엔진을 유지했습니다. 7단 듀얼 클러치 자동 변속기가 표준 장착되었습니다.
또한 직접 연료 분사를 사용하는 페라리 최초의 미드엔진 로드카이기도 합니다. 스파이더 컨버터블 바디 스타일도 Speciale 모델과 함께 제공되었습니다. 2013년에서 2015년 사이에 출시된 이 모델은 동일한 토크로 597마력의 업그레이드된 출력을 제공합니다.
Kelley Blue Book의 전문가들은 페라리 458이 당대 최고의 스포츠카라고 믿었습니다. 성능은 선호하는 다른 페라리 모델과 동등하며 하드톱은 사용하기에 너무 무겁거나 번거롭지 않습니다. Kelly Blue Book은 또한 탁월한 레그룸과 사용자 정의 옵션으로 인테리어를 칭찬했습니다.
모든 모델에는 JBL 오디오 시스템과 탄소 섬유 스티어링 휠이 기본으로 제공되지만 Kelly Blue Book은 버튼이 너무 많다고 말합니다. $245,000의 페라리 458 가격 또는 스파이더의 경우 $270,000도 약간의 버즈킬입니다. Speciale 모델은 $300,000 근처에서 시작했습니다.
페라리 488은 458 이탈리아를 대체하기 위해 2016년에 출시되었습니다. 661hp와 561lb-ft의 토크를 낼 수 있는 트윈 터보 V8로 더욱 강력합니다. Car and Driver에 따르면 8,000rpm의 레드라인으로 깨끗한 3초 만에 60mph에 도달합니다.
핸들링은 새로운 어댑티브 서스펜션이 있음에도 이탈리아만큼 인상적입니다. 또한 옵션으로 제공되는 탄소 섬유 외부 부품으로 트랙에서 더 민첩하게 움직일 수 있습니다. 외부 형태도 눈에 띄게 더 공기역학적입니다. 그러나 조종석 내부에서 많은 표준이나 선택적인 기술을 찾을 수 없습니다.
페라리 488 피스타(이탈리아어로 "경주 트랙")는 711hp 및 567lb-ft의 토크를 만드는 고성능 변형입니다. Car and Driver에서 테스트하는 동안 2.7초 만에 60mph 표시를 지웠습니다. 스파이더 컨버터블로도 구입할 수 있습니다. 쿠페에는 스타일리시하게 확장되는 리어 스포일러, 20인치 휠, 기타 여러 가지 멋진 인테리어가 있습니다.
페라리 488의 가격은 출시 당시 242,757달러였으나 2020년에 단계적으로 폐지되었습니다. 나머지 488 피스타의 가격은 331,000달러 또는 스파이더의 경우 351,300달러부터 시작합니다.
Ferrari는 812 Superfast https://t .co/naL0Nhdv8D pic.twitter.com/Uq0gsWNCm9
— Forbes(@Forbes) 2019년 9월 18일
페라리 812 슈퍼패스트는 최고 시속 211마일로 보고된 페라리의 가장 강력한 모델 중 하나입니다. RWD 설정에서 무려 789hp와 530lb-ft의 토크를 낼 수 있는 V-12를 포장하고 있습니다. Car and Driver에서 트랙 테스트를 실행하는 동안 2.8초 만에 60mph에 도달했습니다. C/D는 2021년의 새로운 컨버터블 제품인 GTS가 훨씬 더 빠를 것이라고 추측합니다.
모든 페라리 812 슈퍼패스트는 액티브 디퓨저, 20인치 휠, 탄소 섬유 로터 및 Pirelli P Zero 타이어와 함께 제공됩니다. 이것은 투어링 설정보다 기능적인 인테리어를 선호하는 또 다른 페라리이지만 쿠페의 화물 공간은 놀라울 정도로 유용합니다. 또한 표준 블루투스 및 내비게이션 시스템이 함께 제공됩니다.
놀라운 사양에도 불구하고 페라리 812 슈퍼패스트는 비슷한 성능의 페라리 모델만큼 비싸지 않습니다. 812 Superfast의 가격은 쿠페의 경우 $340,000, GTS의 경우 $355,000부터 시작합니다.
당신은 시장에 나와 있는 다른 훌륭한 슈퍼카가 당신의 가치에 더 많은 가치를 제공한다고 주장할 수 있습니다. 대부분의 페라리는 내부 기능의 긴 목록을 가지고 있지 않으며 사용자 정의는 비쌀 수 있습니다. 그러나 일반적인 페라리 고객은 틀림없이 이 차의 타의 추종을 불허하는 성능과 오래 지속되는 유산에 더 많은 투자를 하고 있습니다.
