브레이크 오일 플러시가 필요합니까?

많은 자동차 소유자는 자동차에 필요한 가장 중요한 수리 시설 중 하나가 차량의 연료 오일을 조정하는 것임을 알고 있습니다. 오일이 재앙적인 상황에서 엔진을 보호하는 것은 사실이지만, 자동차를 최적의 상태로 유지하는 매우 중요한 기능을 하는 다른 많은 유체가 자동차에 있습니다.

자동차 정비에 가장 필수적인 유체는 무엇입니까?

• 파워 스티어링 오일
• 냉각수
• 변속기 오일
• 브레이크액

여기서 브레이크 액 세척이 필요한 이유에 대해서만 자세히 설명합니다. 그리고 적절한 시기에 유체를 확인하고 교체하는 것이 왜 그렇게 중요한가요?

브레이크 액은 중요하므로 브레이크 액이 없으면 차를 멈출 수 없습니다. 오늘날 많은 자동차에는 유체가 압력을 높이고 차량을 점차적으로 정지시킬 수 있는 유압 제동 시스템이 장착되어 있습니다.

브레이크액 작동 원리

브레이크 액은 유압 브레이크 시스템의 필수적인 부분입니다. 브레이크 압력은 유체를 브레이크에 밀어 넣어 패드가 휠이 회전할 때 회전하는 휠 허브에 부착된 로터를 조이게 합니다. 높은 압력으로 인해 차량 속도가 느려집니다.

브레이크액이 없으면 차를 멈추게 하는 압력도 생성되지 않습니다. 브레이크 시스템은 압력 생성을 돕기 위해 완전히 밀봉되어 있습니다. 시스템에 누출이 있고 차량에서 브레이크액이 손실되면 브레이크가 제대로 작동하지 않거나 전혀 작동하지 않습니다. 브레이크 액 누출은 매우 위험할 수 있으며 안전을 위해 전문가가 시스템을 완전히 점검할 때까지 차량 운전을 피하는 것이 가장 좋습니다.

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브레이크 액/플러시 교체 시기는 언제입니까?

일반적으로 특정 마일을 주행한 후 지정된 시간에 교환하거나 2~3년 후에 브레이크액을 교환해야 한다는 엄격한 요구 사항은 없습니다.

그것은 기본적으로 브레이크 액/플러시를 교체할 적절한 시기에 대해 알려주는 특정 요인 및 증상에 따라 달라집니다. 때로는 위치에 있는 병에 있는 브레이크 오일을 권장 수준으로 채우거나 특정 기간이 지난 후 블리딩해야 하는 경우가 있습니다. 시간.

과거에는 없었던 브레이크를 밟기 위해 페달을 더 세게 밟아야 한다고 느끼는 일반적인 상황에서.

다음:

• 브레이크 액을 1년에 한 번 세척하는 것이 좋습니다. 브레이크 로터가 심하게 파손되면 브레이크 시스템에 많은 열이 축적되고 액이 "끓어" 기포가 생성됩니다. 브레이크 시스템을 블리딩하면 시스템의 기포를 제거하는 데 도움이 됩니다.

출혈 및 홍조 모두에 대해 새 브레이크액을 쉽게 구할 수 있도록 하는 것이 좋습니다. 블리딩/플러싱 중에 저장소의 유체가 부족하면 시스템에 공기가 유입되어 전체 프로세스가 쓸모 없게 됩니다.

브레이크 액이 새것인지 확인하고 씰이 열린 경우 선반 위에 3주 이상 놓여 있지 않았는지 확인하십시오. 이것은 열린 브레이크액에 수분이 포함되어 있기 때문에 중요합니다. 브레이크 로터나 브레이크 패드와 같은 다른 브레이크 부품과 달리 브레이크 액은 특히 개봉 시 보관 수명에 민감합니다.

그러나 병을 채우고 출혈만 하는 다른 조건으로는 문제가 해결되지 않는 경우 다음과 같은 이유가 있습니다.

1. 해당 문제는 다음과 같습니다.

• 브레이크 액이 오래되어 작은 부스러기로 오염되면 액의 끓는점이 낮아지고, 심한 경우 브레이크가 전혀 작동하지 않을 수 있습니다.
• ABS와 트랙션 컨트롤은 발생하는 열이 브레이크액의 수명을 단축시키기 때문에 깨끗한 브레이크액에 초점을 맞춘 중요한 안전 장치입니다.
• 브레이크 오일이 위의 증상 없이 일정 마일을 주행한 후에도 계속 떨어지는 경우 오일 누유일 수 있습니다. 또는 귀하의 차량 브레이크 패드 수명 마지막 단계에 있습니다.

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• 정차할 때 브레이크 소리가 들립니다. 많은 브레이크에는 브레이크 패드가 얇아지기 시작할 때 표시되는 소음기가 장착되어 있습니다. 브레이크 패드가 너무 얇아지면 이 끽끽거리는 소리가 크고 높은 소리를 낼 수 있습니다.
• 브레이크를 바닥으로 밟아도 차가 즉시 멈추지 않으면 브레이크 패드가 마모될 수 있습니다.
• 브레이크 페달이 진동하거나 진동하면 로터가 변형될 수 있습니다. 정비사가 문제를 더 잘 평가할 수 있는 위치에 있습니다.
• 정차할 때 한쪽으로 당기는 것은 브레이크의 한쪽이 다른 쪽보다 더 많이 손상되었다는 경고입니다. 브레이크 버튼을 누른 후 차가 한쪽으로 쏠린 경우 앞 타이어 옆면의 브레이크 패드가 마모되지 않았는지 확인하세요.

• 바닥에 물방울 :지난 며칠 아침에 당신은 차 아래, 바퀴 근처에 연한 노란색에서 갈색을 띤 액체의 반점을 발견했습니다. 당신은 아래로 손을 뻗어 그 자리를 만지십시오. 액체가 손가락에 미끄러운 잔여물을 남깁니다.
• 브레이크 경고등 켜짐 :나중에 켜질 때도 있지만 문제가 있다는 신호이기도 합니다.
• 브레이크 페달이 뻑뻑한 느낌 :브레이크 페달을 밟아 속도를 줄이거나 정차할 때 약간의 이동 거리만으로도 단단하게 느껴져야 브레이크가 걸리게 됩니다. 대신 브레이크 페달이 부드럽고 푹신푹신하거나 스폰지 느낌이 든다면 브레이크 라인에 공기가 갇힌 결과일 수 있습니다.
• 브레이크 페달이 바닥으로 내려감 :브레이크 페달을 밟을 때 뻑뻑하거나 뻑뻑한 느낌이 들 때 자주 발생합니다. 브레이크 액 누출이 심하거나 브레이크 마스터 실린더에 문제가 있는 경우 "브레이크 페달 싱크"를 경험하게 됩니다.

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브레이크액 레벨을 검사하는 방법은 무엇입니까?

• 차가 식도록 두십시오.
• 탱크 제동 오일을 찾습니다. 귀하의 사용 설명서는 귀하의 특정 차량에 대한 정확한 위치를 제공할 것입니다. 일반적으로 운전석의 엔진과 도어 사이의 벽 근처에 있습니다.
• 다른 저장소에 비해 브레이크 액 저장소는 비교적 작고 상단에 나사 캡이 있습니다. 병에 브레이크 액이 쓰여 있을 수도 있고 없을 수도 있으므로 병이나 탱크 또는 둘 다에 지침이 있어야 합니다. 이 지침은 어떤 종류의 브레이크액을 사용하고 림을 청소하는 방법을 알려줍니다.
• 개봉하기 전에 브레이크 액 저장소의 캡을 청소하면 습기를 포함하여 잔해가 저장소로 들어가는 것을 방지하여 브레이크의 효율성을 떨어뜨리고 결국에는 브레이크 시스템 내부를 부식시킬 수 있습니다.
• 뚜껑을 돌려서 계량봉을 찾은 다음 마른 천으로 깨끗이 닦습니다. 다시 나사 켜고 제거하고 딥스틱을 봅니다 . 줄은 "추가 " 및 "가득함" 필요한 경우 브레이크액을 추가하십시오.

브레이크액을 세척하는 방법

브레이크액을 플러싱하려면 해당 작업을 완료하는 데 필요한 적절한 경험과 필요한 도구가 있어야 하므로 자동차 정비사 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다.

그러나 지식의 경우 어떻게 수행됩니까? 다음 단계를 따르세요.

도구:

• 자동차 잭
• 잭 스탠드
• 새 브레이크액
• 조절 가능한 렌치
• 휴대용 진공 펌프(없으면 칠면조 바스터를 사용해도 됨)
• 고무 호스
• 플라스틱 용기
• 안전 장갑 및 보호 안경
• 걸레
• 바위 또는 나무 블록
• 어시스턴트

방법:

1. 차를 안전하고 평평한 곳에 주차하십시오. 자동차를 기어에 놓고 타이어 뒤에 돌이나 나무 블록을 놓아 굴러가지 않도록 합니다.
2. 장갑과 보안경을 착용하십시오.
3. 후드를 열고 브레이크액이 들어 있는 마스터 실린더를 찾습니다. 일반적으로 레이블이 지정됩니다.
4. 마스터 실린더 캡을 열고 엎질러진 것을 방지하기 위해 그 주위에 천을 두십시오(브레이크 액이 자동차의 페인트를 망칠 수 있음). 진공 펌프나 바스터를 사용하여 오래된 브레이크액을 모두 빨아냅니다.
5. 마스터 실린더에 새 브레이크액을 주입선까지 채우십시오.
6. 먼저 블리딩할 캘리퍼는 자동차 제조업체에 따라 다릅니다. 일반적으로 브레이크 리저버에서 가장 먼 캘리퍼입니다. 따라서 리저버가 조수석 엔진 베이에 있는 경우 운전석 리어 캘리퍼부터 먼저 시작합니다. 제조업체에 다시 한 번 확인하십시오.
7. 바퀴의 볼트를 풉니다.
8. 차를 들어 올려 잭 스탠드 세트에 올려 놓습니다.
9. 배출할 캘리퍼의 볼트와 휠을 제거합니다.
10. 블리더 밸브를 찾아 그 위에 호스를 꽂습니다. 호스의 다른 쪽 끝에 용기를 놓아 유체를 잡습니다.
11. 보조자를 사용하여 약 4-5회 브레이크를 밟게 하면 브레이크가 더 뻣뻣해지는 것을 알 수 있습니다. 브레이크 페달을 밟고 있는 동안 블리더 밸브를 열면 유체가 나옵니다. 그 비결은 브레이크 페달이 바닥에 닿기 직전에 밸브를 닫으라고 조수에게 알리고 싶은 것입니다.
12. 새로운 브레이크액이 나올 때까지 이 과정을 반복하십시오. 일반적으로 오래된 오일은 더 어둡고 새 오일이 브레이크 라인을 채웠음을 나타내는 더 밝은 오일로 바뀌는 것을 알 수 있습니다.
13. 나머지 브레이크 캘리퍼에 대해 동일한 과정을 반복하고 브레이크액이 마스터 실린더의 최소 표시선 아래로 떨어지지 않도록 하십시오. 이런 일이 발생하면 시스템에 공기가 다시 유입되어 전체 프로세스를 다시 수행해야 할 위험이 있습니다.
14. 네 모서리가 모두 완료되면 저장통의 유체를 최대선까지 채우고 휠 볼트를 적절한 사양으로 조이고 운전하기 전에 브레이크 페달의 느낌이 견고한지 확인하십시오.