연료 펌프에서 비용을 절약하는 것은 훌륭하며 하이브리드 차량은 1갤런의 휘발유에서 더 많은 마일을 얻을 수 있는 훌륭한 수단입니다. 그러나 하이브리드가 특히 시내 주행 중 연비와 관련하여 그렇게 효율적인 이유는 무엇입니까?
시작하려면 하이브리드가 적어도 하나의 전기 모터와 배터리 팩이 있는 내연 기관을 사용한다는 것을 알아두십시오. 전기 모터는 가스 공급 엔진에 약간의 부담을 주어 연비 향상에 도움이 됩니다.
그러나 모든 하이브리드가 같은 것은 아닙니다. 차고나 진입로에 하이브리드를 설치하는 것을 고려하는 모든 자동차 구매자가 고려해야 할 변형과 주요 사항이 있습니다. 가장 많이 하는 운전 유형을 고려해야 합니다. 그런 다음 더 나은 도시 또는 고속도로 주행 거리가 향후 휘발유 예산에 가장 적합한지 결정하십시오.
먼저 하이브리드가 작동하는 이유와 연료 소비에서 직선 속도에 이르기까지 모든 것이 이 자동차 기술을 통해 어떻게 향상될 수 있는지 살펴보겠습니다.
불행히도 오늘날의 점점 더 다양한 하이브리드 차량을 다루는 단일 기계 청사진은 없습니다. 이해하기 쉬운 것은 하이브리드가 일반적으로 가솔린 엔진으로만 달리는 차량보다 더 나은 연비를 반환한다는 것입니다. 특히 도심 주행 시 추가 주행 거리에 대한 크레딧은 하이브리드의 전기 모터와 배터리 팩에 있습니다.
KBB.com의 편집장인 브라이언 무디(Brian Moody)는 “하이브리드는 속도가 느리기 때문에 도심에서 연비가 더 좋습니다. “시작 및 정지 기능을 통해 자동차는 전기 모터를 더 많이 사용할 수 있습니다. 가벼운 가속 상태에서 대부분의 하이브리드는 처음 몇 야드 동안 전기 모터를 사용하고 가솔린 엔진이 작동합니다.”
하이브리드 자동차의 주요 범주는 마일드 하이브리드(MHEV), 하이브리드 및 플러그인 하이브리드(PHEV)입니다. 각각은 전반적인 연비를 개선하는 데 도움이 됩니다. 일부는 하이브리드가 아닌 모델에 비해 마일리지 증가와 관련하여 다른 것보다 낫습니다.
짧은 대답은 "절대적으로"입니다. 모든 하이브리드의 요점은 전기 구성 요소를 작동시키고 가스 비용을 절약하는 것입니다. 하이브리드 파워트레인은 유모가 필요하지 않습니다. EV 모드를 사용할 수 있다면 가능한 한 자주 사용하는 것이 좋습니다.
Moody는 "도심 주행이나 저속 주행에서 하이브리드는 가스/전기 하이브리드 설정의 전기 부품을 최대한 활용합니다. "예를 들어, 교통 체증에 갇힌 상태에서 그냥 가다가는 대부분 하이브리드 전기를 사용하게 될 것입니다."
연비에서 가장 큰 차이를 만들 수 있는 것은 어떤 유형의 하이브리드 파워트레인이 운전 중인 차량을 부스트하느냐 하는 것입니다. 예를 들어, 일부 하이브리드는 전력만으로 작동할 수 있지만 다른 하이브리드는 작동하지 않습니다.
하이브리드는 주행 거리를 개선하지만 특정 변형은 도시 및 고속도로 연비와 관련하여 우위를 유지합니다. 운전 요구 사항에 맞는 하이브리드 유형을 아는 것이 자동차 쇼핑을 시작하는 가장 좋은 방법입니다.
마일드 하이브리드는 소형 리튬 이온 배터리에 연결된 소형 발전기와 가스 엔진을 결합합니다. 이것은 가속 중 전기 지원을 추가하고 스타트-스톱 시스템을 사용하여 엔진을 재연소합니다. 하이브리드나 PHEV와 달리 MHEV의 전력은 차량을 완전히 구동할 수 없기 때문에 마일리지 적립이 적습니다.
Toyota Prius와 같은 하이브리드는 가스 공급 엔진 및 공유 변속기와 함께 작동하는 전기 모터와 배터리 팩을 사용합니다. 하이브리드는 회생 제동을 통해 감속 시 제공되는 열과 에너지를 사용하여 전기 시스템을 충전 상태로 유지합니다.
하이브리드는 전력만으로 여행할 수 있으며 종종 더 느린 속도와 짧은 거리에서만 이동할 수 있습니다.
PHEV는 하이브리드와 동일한 일반 레이아웃을 가지고 있습니다. 그러나 더 크고 강력한 배터리 팩이 함께 제공됩니다. 이를 통해 플러그인 하이브리드는 제조사와 모델에 따라 전력으로 10~40마일을 이동할 수 있습니다.
일반 하이브리드와 달리 배터리 팩을 완전히 충전하려면 PHEV를 연결해야 합니다.
걱정하지 마십시오. 선택한 하이브리드에서 최고의 연비를 얻기 위해 운전 습관을 크게 바꾸거나 거북이와 같은 속도를 유지할 필요가 없습니다. 하지만 모든 고속도로의 빠른 차선에서 인생을 보내기로 결심했다면 하이브리드 가스 게이지의 바늘이 그만큼 빨리 떨어질 것입니다.
Moody가 설명하는 것처럼 파워트레인이 속도를 유지하기 위해 더 열심히 일하기 때문입니다. "고속도로에서 차량이 더 많은 바람의 저항을 만나면 가솔린 엔진이 더 자주 작동하여 차량을 고속도로 속도로 유지합니다."
많은 PHEV가 제한된 거리에서 고속도로 속도로 전력으로 달릴 수 있다는 것을 아는 것이 좋습니다. 반면에 표준 하이브리드에 비해 PHEV 파워트레인의 더 무거운 무게는 배터리 팩이 고갈되면 도시 및 고속도로 연비를 낮출 수 있습니다.
