질문에 대한 답을 찾고 있다면:아무 충전기나 사용하여 내 전기 자동차에 연결할 수 있습니까? 계속 읽으면 학습 곡선이 곧 정리될 것입니다.
이 질문에 대한 간단한 대답과 더 복잡한 대답이 있습니다. 가장 직접적인 대답은 예입니다. EV 제조업체는 일반 가정용 콘센트 또는 전기 의류 건조기에 전원을 공급하는 데 사용할 보다 강력한 240볼트 콘센트(위 참조)에 연결할 수 있는 모바일 충전 코드를 제공합니다.
더 복잡해지는 부분은 차량과 공공 충전소의 호환성 및 집에서 선택할 수 있는 충전 옵션입니다. 대중 시장의 전기 자동차(EV)와 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV)는 10년 간의 충전 역사를 제공하며 시스템은 계속해서 진화하고 있습니다.
이 문서에서는 사용할 수 있는 충전기, 예외, 3단계 충전 속도에 대한 설명 및 4가지 커넥터 유형을 식별하는 데 도움이 되는 세부 정보를 설명합니다. 집에서 EV 또는 PHEV를 충전하기 위한 전략도 추천합니다.
먼저 복잡성을 풀고 충전 선택에 대한 간단한 설명을 시작하겠습니다. EV와 PHEV는 각각 다릅니다.
과금 시스템의 가장 중요한 두 가지 불일치는 다음과 같습니다.
예외를 제외하고 미국의 모든 EV 및 PHEV 차량은 CCS1이라는 표준화된 커넥터를 사용합니다. 아래에서 자세히 알아보세요.
귀하의 차량이 귀하의 모델에 대해 가장 안전하고 경제적인 충전 유형에 제한이 있는지 자동차의 사용 설명서에서 알려줄 것입니다. 그러나 현재로서는 이것이 충전 유형의 기본 레이아웃입니다.
가장 낮은 충전 속도는 평균 120볼트 벽면 플러그에 꽂는 것입니다. 이 충전 속도는 EV를 완전히 충전하는 데 최대 30시간, PHEV를 충전하는 데 최대 10시간이 걸릴 수 있습니다.
더 빠른 충전 방법은 전기 의류 건조기에 전원을 공급하는 유형과 같은 240볼트 플러그를 사용하는 것입니다. 공공 충전소는 집에 있는 벽 장치나 240볼트 콘센트와 마찬가지로 이 충전 수준을 공급합니다. 이를 통해 레벨 2 충전에는 4~7시간이 소요될 수 있습니다.
참고 :집에서 240볼트 콘센트로 EV 또는 PHEV를 충전하기 전에 전기 기술자와 상의해야 합니다.
고속 또는 급속 충전은 직류 또는 DC 고속 충전기라고도 합니다. 이것은 EV를 충전할 수 있는 가장 빠른 속도이며 Tesla 수퍼차저 스테이션을 포함한 공공 충전소에서만 사용할 수 있습니다. 이 400~600볼트 충전은 배터리에 직접 전원을 공급하며 30분 이내에 80% 충전에 도달할 수 있습니다. 이러한 유형의 충전기는 PHEV가 아닌 EV에만 사용할 수 있습니다. 일부 EV 배터리는 이러한 높은 와트에서 충전을 처리할 수 없습니다. 예를 들어, 일부는 350kW를 수용할 수 있고 일부는 50kW만 수용할 수 있습니다.
슬프게도 레벨 3 충전에 대한 더러운 작은 비밀은 최고 속도가 배터리에서 가장 힘들다는 것입니다. 많은 자동차 제조업체는 심지어 자동차 매뉴얼에 경고를 추가했습니다. 예를 들어 일부 EV 모델은 DC 급속 충전을 자주 사용하면 배터리 성능과 내구성에 부정적인 영향을 줄 수 있음을 인지하고 사용을 최소화하는 것이 좋습니다.
사용 설명서를 읽고 급속 충전에 관한 EV의 한계를 검토하십시오.
미국 시장에서 자동차의 96%를 차지하는 두 개의 주요 플러그는 결합 충전 시스템 유형 1(CCS1)과 Tesla 모델 전용 Tesla 커넥터입니다. 이 두 가지 유형의 플러그가 장착된 차량의 모든 레벨에서 차량을 충전하려면 하나의 플러그만 있으면 됩니다.
표준 플러그 유형은 SAE(Society of Automotive Engineers)에서 개발 및 승인했습니다. CCS1은 표준 J1772 커넥터와 2개의 고속 충전 핀을 "결합"합니다. 약 80%의 EV와 85%의 PHEV에 이 플러그 커넥터가 있습니다. Tesla와 마찬가지로 이 단일 플러그는 레벨 1, 레벨 2 또는 레벨 3(DC 고속 충전)에 사용할 수 있습니다.
첫째, Elon Musk 자신과 마찬가지로 Tesla 충전기가 독특하다는 점을 수용하십시오. 대부분의 Tesla 공공 충전소는 레벨 3 Tesla 수퍼차저를 제공하여 단 20분 만에 80%를 충전합니다. Tesla는 전국에 독점적인 슈퍼차저 스테이션을 구축하느라 분주합니다. 그러나 현시점에서 Tesla 충전소는 약 6,000개에 불과하며 일반 공공 충전소는 47,000개가 넘습니다.
대신 다른 EV의 운전자는 레벨 2인 Tesla 목적지 충전기를 이용할 수 있습니다. 전기 자동차 소유자는 Tesla-to-J1772 어댑터를 구입하여 목적지 충전기를 차량의 충전 포트에 연결할 수 있습니다.
타사 어댑터는 레벨 2 Tesla 대상 충전기에서 작동하지만 Tesla가 아닌 EV는 아직 Tesla의 고속 충전기를 사용할 수 없습니다. Tesla 모델만 슈퍼차저를 사용할 수 있습니다. Tesla는 Supercharger 네트워크를 다른 EV에 개방할 계획이지만 이 글을 쓰는 현재로서는 아직 사용할 수 없습니다.
이 세 차량의 차이점은 커넥터 슬롯이 두 개(단일 아님) 있다는 것입니다. 하나는 레벨 1 및 레벨 2 충전용이고 다른 하나는 레벨 3 DC 고속 충전용입니다. 좋은 소식은 레벨 1 및 2용 J1772 커넥터가 일반(비 Tesla) 충전소에서 작동한다는 것입니다. 다른 커넥터는 CHAdeMO이며 표준 레벨 3(DC 고속 충전)입니다. 그러나 이 기술은 공공 충전소에서 단계적으로 폐지되고 있습니다. 지난 10년 동안 CHAdeMO는 미국 시장에서 표준화 싸움에서 패했습니다.
그것이 전체 이야기라면 좋겠지만 여기 2022년에도 우리는 여전히 전환기에 있습니다. 두 개의 현재 모델에는 Nissan Leaf와 Mitsubishi Outlander PHEV라는 두 개의 충전 콘센트가 있지만 DC 고속 충전과 관련이 있습니다. 이 두 2022 모델은 아직 CHAdeMO 일본 표준 플러그에서 단계적으로 제거되지 않았습니다. 이러한 차량에는 레벨 1 및 레벨 2 충전용 J1772 커넥터와 CHAdeMO 플러그의 두 가지 개별 플러그가 있습니다. 이 비표준 플러그 구조를 공유하는 전 세계적으로 거의 백만 개의 Leaf 모델이 있습니다.
시장에서 2015-2019 기아 쏘울 EV를 여전히 찾을 수 있기 때문에 이 플러그가 다른 기아 EV와 어떻게 다른지 언급할 가치가 있습니다. 그 모델 연도 동안 기아 쏘울 EV는 여전히 J1772와 CHAdeMO의 2-플러그 콤보를 사용했습니다. 그러나 제조업체는 Niro EV 및 EV6을 포함한 현재 전기화 모델에 CCS1 단일 플러그를 사용하기 시작했습니다.
EV 또는 PHEV를 소유하는 것은 새로운 세계에 들어가는 것과 같습니다. 다음은 차량을 충전할 때 기대할 수 있는 경험을 간략하게 보여 주는 빠른 참조 차트입니다.
힘: 120볼트/3k 와트 | 플러그: J-1772 | 위치: 홈
완전 충전 시간: EV의 경우 30시간 이상; PHEV의 경우 10시간
30분당 범위: 2마일
힘 :208/240볼트/7k-22k 와트 | 플러그 :J-1772 | 위치 :가정 또는 공공 충전소
완전 충전까지의 시간 :EV의 경우 10시간; PHEV의 경우 3시간
30분당 범위 :12마일
힘 :480볼트 | 플러그 :CCS1, CHAdeMO, Tesla | 위치 :공공 충전소
완전 충전까지의 시간 :EV의 경우 30분(단독)
30분 충전당 범위 :60-200마일
관련 기사:EV 충전기 구매 가이드:모든 옵션 보기
EV 또는 PHEV가 라이프 스타일에 진입하면 집에서 잠자는 동안 차량을 충전하는 것이 가장 좋습니다. 많은 EV 소유자는 안전성, 편의성 및 낮은 전기 비용으로 인해 야간 충전을 선호합니다. 그러나 모든 사람의 상황이 동일하게 작동하는 것은 아닙니다. 다음은 EV 및 PHEV 운전자가 가정에서 충전해야 하는 사항에 따라 선택하는 세 가지 상황입니다.
인기 있는 EV 라이프스타일 전략은 편리한 레벨 2 고속 충전을 위해 집에 더 강력한 240볼트 벽 장치를 설치하는 것입니다. 대부분의 경우 EV 소유자는 가정용 충전 "스마트" 벽 장치를 구입합니다. 이 장치는 귀하의 일정에 맞을 때 알림을 보내고 충전을 예약할 수 있습니다. 가격은 브랜드에 따라 $400에서 $700 사이입니다. 많은 EV 소유자가 이러한 유형의 충전기를 선호합니다.
참고 :벽걸이형 유닛은 차고 외부와 내부에 설치하는 방식이 다르기 때문에 설치 전 반드시 전기기사와 상의하세요. 또한 전력 가용성은 가정마다 다릅니다.
업그레이드된 240볼트 콘센트는 연결 없이 벽 장치가 제공하는 것과 동일한 레벨 2 충전을 제공합니다. 대부분의 모바일 충전 코드에는 240볼트 커넥터 또는 어댑터가 포함되어 있습니다. 많은 PHEV 소유자는 짧은 기간 동안만 충전하면 되므로 이 충전 솔루션을 선택합니다.
120볼트 콘센트는 1950년대부터 가정의 표준입니다. 항상 핀치로 할 수 있는 레벨 1 "세류 충전"을 제공합니다. 오래된 가정의 전기 문제와 분리된 차고로 인해 일부 생활 상황에서는 충전이 불가능하거나 너무 비쌀 수 있습니다. 이러한 충전 스타일은 생각보다 일반적으로 발생합니다. Nissan Leaf와 같은 일부 차량은 이 레벨 1 충전 옵션을 사용하여 완전히 충전하는 데 최대 30시간 이상이 소요될 수 있습니다.
참고 :대부분의 제조업체에서는 차량용 충전 코드와 함께 연장 코드를 사용하지 말 것을 권장합니다.
짐작할 수 있듯이 CCS1 커넥터가 있는 전기 자동차용 공공 충전소는 Tesla 충전소보다 훨씬 많습니다. 또한 CHAdeMO 연결 DC 고속 충전 기술이 제한적이기 때문에 제공하는 스테이션이 훨씬 적습니다.
특히 레벨 3 급속 충전에서 전기 충전에 대한 소비자 수요가 더 높다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그 결과 Tesla는 2022년 말까지 전 세계적으로 최대 31% 더 많은 수퍼차저를 설치할 계획입니다. 다른 공공 충전소의 경우 회사는 2021년에 기존 미국 공공 충전소에 4,000개 이상의 레벨 3 충전기를 추가했습니다.
이 글을 쓰는 시점에서 미국 에너지부의 대체 연료 데이터 센터는 다음을 보고합니다.
미국의 모든 충전소:
CHAdeMO 충전소:
CCS1 충전소:
Tesla 충전소:
경로를 따라 자동차의 특정 충전 콘센트를 사용하는 충전소에 대한 지도를 조사하고 연구하십시오. 편리한 앱은 각 스테이션이 지원하는 충전 플러그를 보여주는 PlugShare 앱입니다.
