EV는 충전 속도가 다양합니까?

다음은 독자의 최신 질문입니다.

안녕 Bryce – 최근 AEVA 회의 프레젠테이션에 감사드립니다. EV 충전 시간을 다시 확인하세요. DC 급속 충전기에서 EV가 어떻게 똑같이 빠르게 충전되지 않는지에 대한 제 우려를 확인시켜 주었습니다. Kona가 특히 느린가요? 아니면 모든 EV가 충전 시간과 최대 kW 정격이 다른가요?

케이 웨나겔; 발표자, BZE 과학 및 솔루션 멜버른 3CR 라디오 30분

Hi Kay – 귀하의 질문에 답하기 위해 먼 길을 가겠습니다. 약간의 역사와 마케팅 스핀이 관련되어 있어 먼저 설명해야 할 필요가 있다고 생각합니다.

우선, 몇 년 전에 '플러그 전쟁'이라는 기사를 썼습니다. . 그 기사의 끝에서 나는 플러그 전쟁이 끝나면(호주에서는 Type 2 AC와 CCS2 DC가 정착될 것이라고 예측했습니다. 실제로 일어난 것처럼) 다음 전투가 시작될 것이라고 말했습니다.

저는 그 새로운 것을 '충전 속도 광고 전쟁'이라고 불렀습니다. . DC '우려'에 대한 귀하의 암시는 새로운 전선과 관련이 있습니다.

각 제조업체는 이제 과대 광고 전쟁에 참여하여 자동차가 다른 제조업체보다 점진적으로 빠르게 충전된다고 말합니다. 실제로 한 번에 최대치에 도달하지 않고. 그렇게 하면 '분말 건조' 상태를 유지하여 모두가 최고 DC 충전율에 도달하고 계속 진행할 때까지 몇 년 동안 전투를 계속할 수 있습니다.

기술적인(그리고 합리적인 속도) 이유로 350kW DC 충전이 상한선이 될 가능성이 높으며 한 회사는 이미 자사의 자동차가 그렇게 한다고 발표하려고 합니다. 다른 사람들은 이미 따라할 예정이니 DC 차지 요금 전쟁은 이미 절반이 끝났다고 할 수 있습니다.

(그런데 최대 AC 충전 속도는 7.2 또는 11kW에서 거의 정착됩니다. 11kW를 초과하면 자동차의 AC-DC 변환기가 다소 비싸고 부피가 커지기 때문입니다. 이것이 Renault만이 22kW 및 40kW AC로 거기에 간 이유입니다. 모터를 충전기의 일부로 사용하는 자체 통합 '카멜리온' 충전기를 사용하여 충전).

그렇다면 이 전투에서 우리는 어디에 있습니까? Porsche Taycan(장거리 Tesla 모델과 함께)은 이미 250kW DC로 충전할 수 있으며 Porsche는 곧 Taycan이 350kW로 충전할 수 있다고 발표할 예정입니다. Rivian은 2021년이나 2022년에 출시될 때 다음 350kW가 될 것이며, Rivian 기반 모델이 있는 Ford 등이 될 것입니다.

(주의:350kW 충전에는 800V DC 배터리 아키텍처가 필요하며 현재 대부분의 EV는 400V DC입니다. 이것이 가장 높은 충전 속도에 도달하는 데 시간 지연이 있는 이유입니다.)

그건 그렇고:전투는 자동차 제조업체에만 국한되지 않습니다. Ionity DC 충전 네트워크도 '가장 빠른 것'을 기반으로 다소 기발한 전기 요금을 부과하기 시작했습니다. 만트라 – 영국의 Ionity 350kW 충전기는 50, 100 및 150kW 경쟁 제품에 비해 터무니 없이 저렴한 가격입니다.

요약하면, 우리는 현재 DC 충전 요금 발표의 중간 주기입니다. 구형 전기차는 50kW, 신형 전기차는 70, 100, 150, 250, 350으로 점차 증가하고 있습니다.

Kona DC 충전 속도에 대한 귀하의 의견과 관련하여:음, 어떤 면에서 Kona는 잠시 사용되어 왔으며 '오래된 기술' DC로 볼 수 있으므로 여전히 70kW입니다.

그러나 현대차가 측면 기동을 하고 11kW AC 충전을 발표할 것이라는 소문이 돌고 있다. (하지만 주요 DC 전선에서 그들로부터 임박한 발표는 없는 것 같습니다.)

참고로, 70kW DC 충전은 휘발유/디젤 차량에서 하는 것보다 더 긴 고속도로 정차를 제공하지 않습니다. 주유소 앞마당의 기름진 부분이 신발에 기름을 바르고 디젤 펌프를 사용한 후 손에서 디젤 냄새가 나는 것이 그리워요...

요약하자면, '충전 속도 광고 전쟁'의 중간 주기라는 것은 현재 구매하는 EV에 따라 DC 충전 요금에 변화가 있음을 의미합니다.

결국 이것은 DC 충전의 경우 약 250~350kW로 정착되고 소비자 비용을 줄이기 위한 전선은 제조업체 간의 또 다른 차이점을 만들기 위해 계속될 것입니다. 크롬 꼬리 지느러미, 누구?