자동차 배터리 시동 방법

자동차 배터리를 점프하는 방법을 아는 것은 모든 운전자에게 필요한 기본 기술입니다.

아파트를 수리하는 것과 마찬가지로 차를 뛰어 넘는 것은 정기적으로 하는 일이 아니며 결코 편리한 시간에 하는 일이 아닙니다. 약간의 지식과 몇 가지 간단한 단계를 따르면 자동차에 시동을 거는 데 오랜 시간이 걸리지 않습니다. 몇 분 안에 도로로 돌아올 수 있습니다.

자동차를 점프 시동하려면 자동차의 방전된 배터리를 다른 자동차의 완전히 충전된 배터리에 연결하기 위해 부스터 케이블이라고도 하는 점퍼 케이블이 필요합니다. 차 트렁크에 다른 길가 비상 장비와 함께 좋은 케이블 세트를 보관하는 것이 좋습니다.

이 지침을 사용하여 자동차를 점프 스타트하는 방법을 배우려면 계속 읽으십시오.

배터리가 방전된 상태에서 자동차를 점프하는 단계

1. 부스터 차량 배치

먼저 배터리가 완전히 방전된 차량을 배터리가 방전된 차량 가까이에 주차합니다. 차량은 서로 옆에 있거나 범퍼 대 범퍼를 마주할 수 있습니다. 점퍼 케이블이 배터리에 닿을 수 있을 만큼 가까워야 합니다.

두 차량의 시동을 끄고 키를 빼십시오. 두 차량 모두 비상 브레이크를 설정하십시오. 실내 온도 조절기, 조명, 라디오를 포함한 모든 액세서리를 끕니다.

참고 :대부분의 가솔린 ​​차량은 후드 아래에 배터리가 있습니다. 그러나 일부 모델의 경우 배터리가 트렁크 또는 뒷좌석 아래에 있습니다. 그에 따라 좋은 배터리로 차를 정렬하십시오. 배터리 위치를 모르는 경우 차량 설명서를 확인하세요.

2. 배터리 단자 찾기

배터리에 접근하려면 자동차의 후드를 들어 올리십시오. 자동차 배터리에는 양극(+)과 음극(-)의 두 단자가 있습니다. 때때로 배터리 단자가 숨겨져 있고 배터리를 점프하거나 부스트를 제공하기 위해 편리한 액세스를 위해 원격 금속 포스트가 배치됩니다. 양극 단자는 종종 빨간 캡으로 식별됩니다. 필요한 경우 터미널 위치는 차량 매뉴얼을 참조하십시오.

단자는 부식되지 않아야 합니다. 포스트가 흰색 또는 녹색을 띤 물질로 코팅된 것 같으면 와이어 브러시, 알루미늄 호일 또는 맨손이 아닌 다른 것을 사용하여 제거하십시오. 부식은 피부를 자극할 수 있습니다.

배터리에 금이 가거나 누액이 있는 경우 점프하지 마십시오.

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3. 점퍼 케이블 연결

점퍼 케이블에는 각 끝에 한 쌍의 스프링 장착 클램프가 있습니다. 하나는 빨간색이고 다른 하나는 검정색입니다. 빨간색 클램프는 양극 배터리 단자에 부착됩니다. 검정색 클램프는 네거티브 포스트 또는 접지용입니다. 4개의 클램프를 올바른 순서로 안전하게 연결하는 것이 중요합니다. 잘못 연결하면 부상을 입거나 자동차의 전기 시스템이 손상될 수 있습니다.

배터리에 끼울 때 금속 클램프가 서로 닿지 않도록 하십시오.

  • 먼저 DEAD 배터리의 양극 단자에 RED 클램프를 부착합니다.
  • 그런 다음 케이블의 다른 쪽 끝에서 RED 클램프를 BOOSTER 배터리의 양극 단자에 연결합니다.
  • 그런 다음 BOOSTER 배터리의 음극 단자에 BLACK 클램프를 부착합니다.
  • 마지막으로 BLACK 클램프를 DEAD 배터리의 음극 단자나 자동차 엔진의 볼트 또는 브래킷과 같은 도색되지 않은 금속 부품의 음극 단자에 부착합니다. 일부 모델에는 이러한 목적으로만 접지 볼트가 배치되어 있습니다.

4. 자동차 점프 시작

연결된 부스터 케이블이 움직이는 엔진 부품 근처에 있지 않은지 다시 확인하십시오. 전기를 기부하는 차량의 엔진을 시동하세요.

그런 다음 약한 배터리로 차를 시동하십시오. 엔진이 즉시 회전하지 않으면 배터리가 충분히 충전될 때까지 몇 분 정도 기다려야 할 수 있습니다. 부스터 차량의 공회전 속도를 높이면 이를 더 빠르게 수행하는 데 도움이 될 수 있습니다.

참고: 죽은 자동차 배터리는 편리한 시간에 발견되지 않으며 악천후는 불편을 가중시킬 수 있습니다. 빗속에서 차를 뛰어 넘을 수 있는지 궁금하다면 걱정하지 마십시오. 안전합니다. 습기가 더해져도 차량 배터리의 전압은 건조한 날 급하게 출발하는 것보다 작업을 더 위험하게 만들 만큼 높지 않습니다.

5. 점퍼 케이블 분리

점프 스타트 차량의 엔진이 원활하게 공회전하면서 점퍼 케이블을 부착한 역순으로 분리합니다. 배터리 단자에서 금속 클램프를 연결 및 분리할 때 항상 금속 클램프가 서로 닿지 않도록 하십시오.

  • 점프 차량에서 네거티브 클램프를 분리합니다.
  • 다음으로 부스터 카에서 네거티브 클램프를 분리합니다.
  • 그런 다음 부스터 카에서 양극 클램프를 분리합니다.
  • 마지막으로 점프한 자동차에서 양극 클램프를 분리하여 제거합니다.

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6. 점프카 운전

비상 케이블을 비상 키트에 다시 넣고 자동차 후드를 닫습니다. 그런 다음 알터네이터가 점프한 배터리를 충전할 수 있도록 최소 20분 동안 점프 스타트 차량을 운전하십시오.

시동을 껐을 때 차량이 다시 점프 스타트해야 할 경우를 대비하여 안전한 장소의 개방된 장소에 차량을 주차하십시오. 한 번 더 점프해야 하는 경우 배터리 상태가 악화될 수 있습니다. 특히 몇 년이 지난 경우에는 더욱 그렇습니다.

배터리를 판매하는 많은 자동차 부품 매장에서는 자동차 배터리에 대한 진단 검사를 실행하여 교체가 필요한지 여부를 확인할 수 있습니다.

하이브리드 자동차 또는 전기 자동차 점프

도로 위의 전기차가 늘어남에 따라 하이브리드라면 차를 어떻게 뛰어야 하는지 묻는 사람들이 늘어나고 있습니다. 간단한 대답은 전기 자동차나 하이브리드 자동차가 기존의 휘발유 자동차와 유사한 프로세스를 사용하여 시동을 거는 것입니다.

하이브리드에는 두 개의 배터리가 있습니다. 하나는 기존 자동차 배터리와 같은 12볼트 배터리이고, 다른 하나는 전기 모터에 전력을 공급하는 더 강력한 설정입니다.

많은 제조업체에서 하이브리드의 보조 12볼트 배터리를 특이한 위치에 배치했습니다. 일부는 편의를 위해 퓨즈 박스의 후드 아래에 점프 시작 탭을 배치했습니다. 이는 제조사와 모델에 따라 다르므로 하이브리드 점프 시동에 대한 지침은 차량 설명서를 참조하는 것이 가장 좋습니다.

전기차도 비슷한 상황이다. 12볼트 배터리는 EV의 전원이 꺼져 있는 동안 전자 장치를 계속 작동시킵니다. 이것이 방전되면 점프를 사용하여 모터를 작동시킬 수 있습니다. 동일한 브랜드라도 두 번째 EV를 사용하여 EV를 점프 스타트할 수 없습니다.

전기 자동차의 12볼트 시스템은 두 번째 EV에 이러한 종류의 서비스를 제공하도록 설계되지 않았습니다.

:전기차 배터리가 방전되면 휘발유 자동차나 휴대용 점프 스타트 장치를 사용합니다.

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