자동차 정비사에 대한 배경 지식이 없으면 차량에서 발생할 수 있는 수많은 문제를 진단하기 어려울 수 있습니다. 고장난 차량의 여러 징후와 증상에 주의를 기울이는 것은 어려울 수 있으며 때로는 특정 소리나 냄새와 같은 문제의 명백한 징후가 없습니다. 이것이 "엔진 체크 표시등"이 현대 차량에 표준이 되는 이유 중 하나입니다. 오늘날 자동차는 매우 첨단 기술이고 대부분 디지털 시스템에서 작동하기 때문에 점검 엔진 표시등이 대시보드에서 빛나게 할 수 있는 다양한 문제가 있습니다. 다음은 차량에서 엔진 체크 표시등이 켜진 몇 가지 일반적인 이유입니다!
질량 기류 센서 – MAF(질량 기류 센서)는 연료 분사 엔진으로 들어가는 공기의 양을 모니터링하며, 자동차가 작동하려면 적절한 양의 연료를 사용해야 합니다. 고장난 MAF로 차량을 운전하면 연비 저하, 실속, 시동 실패, 공회전 중 흔들림, 가속 불량, 일반적으로 덜 부드러운 주행과 같은 몇 가지 증상이 발생할 수 있습니다.
산소 센서 – 산소 센서(O2 센서)는 배기 시스템에서 연소되지 않은 산소의 양을 모니터링합니다. 차량이 제대로 작동하려면 엔진에 연료와 산소의 혼합물이 필요하며 적절한 양의 연료와 산소를 모두 얻는 것이 성능 용량에 매우 중요합니다. 연료 효율성을 잃는 것 외에도 결함이 있는 O2 센서로 차량을 운행하면 촉매 변환기 또는 점화 플러그 손상과 같은 다른 문제가 발생할 수 있습니다.
가스 캡 – 사람들은 종종 엔진 점검 표시등 문제의 원인이 헐거워지거나 마모된 가스 캡처럼 단순하다는 사실에 충격을 받습니다! 사소한 것처럼 보일 수 있지만 탱크를 채울 때 나사로 조이고 푸는 캡은 차량 기능에서 큰 역할을 합니다. 가스 캡은 연료 탱크를 적절한 압력으로 유지하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 연기가 완전히 빠져나가는 것을 방지합니다. 주유 직후 체크 엔진 표시등이 켜지면 문제일 가능성이 큽니다.
스파크 플러그/와이어 – 점화 플러그와 전선은 연소실을 점화하는 데 도움이 됩니다. 차량 시동에 문제가 있거나 공회전 중에 멈춘다면 점화 플러그 문제 또는 손상된 전선 때문일 수 있습니다. 또한 이들 중 하나가 제대로 작동하지 않아 저전압이 발생하면 엔진의 다른 부품이 과도하게 보상되어 O2 센서, 촉매 변환기 및 점화 코일과 같은 부품에 기계적 손상이 더 많이 발생합니다.
엔진체크등이 들어오면 차가 괜찮아 보인다고 무시하지 마세요. 잠재적인 문제를 더 빨리 해결하면 장기적으로 수리 비용을 절약할 수 있습니다! 자동차를 정비공이나 지역 자동차 부품점에 가져가서 그들이 코드 판독기를 사용하여 체크 엔진 표시등의 원인을 정확히 찾아낼 수 있도록 하십시오!
