타이어는 항상 얼라인먼트 상태를 유지해야 합니다. 너무 늦을 때까지 기다리지 마십시오. 때때로 운전자는 차가 도로에서 진동하여 반대 방향으로 당기거나 타이어가 마모되기 훨씬 전에 파손될 때까지 기다립니다. 타이어는 3년에서 4년 정도 지속되어야 하므로 그만한 가치가 있는지 확인하십시오. 실제로 필요한 것은 타이어 얼라인먼트뿐이므로 실제로 교체하기 전에 새 타이어가 필요한 것은 부끄러운 일입니다.
타이어 얼라인먼트 중에 정비사가 서스펜션을 조정합니다. 실제 바퀴가 스스로 조정되고 있다는 생각과 달리 정비사가 해야 할 일은 모든 타이어가 주행 중인 표면에 닿는 각도를 수정하는 것뿐입니다. 적절한 각도가 없으면 조향이 어려워지고 때로는 완전히 부정확해질 수 있습니다. 차량의 서스펜션이 조정되면 조향 동작에 따라 차량이 전진, 좌, 우로 주행할 수 있습니다.
조심해야 하지만 이 정보는 겁을 주기 위한 것이 아닙니다. 타이어를 얼라인먼트해야 하는지 알 수 있는 방법이 있습니다. 오늘날 대부분의 운전자는 예산에 여유가 있고 가능한 한 많은 비용을 절약하려고 합니다. 이를 위해서는 불필요한 기계적 수리를 피해야 합니다. 따라서 주의를 기울이면 수리가 필요한 타이어 얼라인먼트의 경고 신호를 알게 될 것입니다. 또한 이 정보를 인증 수단으로 사용하지 마십시오. 차량 상태가 불확실할 때 면허를 소지한 전문가에게 차량 점검을 의뢰하는 것이 좋습니다.
타이어가 도로에서 고르게 분포된 속도로 마모되지 않는 것을 발견했다면 이는 자동차에 타이어 얼라인먼트가 필요하다는 신호일 수 있습니다. 적절한 얼라인먼트를 사용하면 차량의 타이어가 고르게 마모되며 일반적으로 동시에 교체할 수 있습니다. 한 타이어를 다른 타이어보다 먼저 교체해야 하는 상황을 피하려면 타이어의 마모에 주의하십시오. 하나 이상의 타이어 상태가 다른 타이어만큼 좋지 않은 경우 전문가에게 차량을 점검하여 타이어 얼라인먼트가 필요한지 확인해야 할 때일 수 있습니다.
직선 도로에서 운전하다가 차가 앞으로 나아가지 않고 왼쪽이나 오른쪽으로 당기는 것을 발견하면 이는 차량에 타이어 얼라인먼트가 필요할 수 있다는 또 다른 신호일 수 있습니다. 극도로 주의하여 운전하고 당황하지 마십시오. 적절한 정렬로 차량은 항상 직진해야 하며 왼쪽이나 오른쪽으로 당기지 않아야 합니다.
차량을 똑바로 조종하다가 핸들이 중앙에서 벗어난 것을 발견했다면 전문가에게 차량을 점검하여 타이어 얼라인먼트가 필요한지 확인해야 할 때입니다. 스티어링 휠은 항상 중앙에 있어야 하므로 운전 중 어떤 상황에서도 위험 신호입니다.
또한 운전할 때 핸들이 진동하는 것을 느낀다면 이것은 차량을 전문적으로 살펴봐야 하는 또 다른 위험 신호입니다. 차량의 핸들이 흔들리지 않아야 하며 적절한 휠 얼라인먼트가 이를 방지해야 합니다.
