타이어 점검을 위한 타이어 매장 가이드

많은 사람들이 차량에 장착된 타이어의 종류나 타이어 매장의 기술자가 추천한 것 외에 자신의 타이어에 대해 많이 알지 못하는 경우가 많습니다. 그러나 타이어 측면에 있는 일련의 문자와 숫자는 실제로 유형, 타이어 크기 등에 대해 알아야 할 모든 것을 알려줍니다.

모든 차량에 동일한 타이어 크기가 필요한 것은 아닙니다. 또한 다양한 유형의 차량, 도로 조건, 핸들링 및 차량 응답 선호도에 따라 모두 다른 유형의 타이어가 필요합니다. 따라서 타이어를 읽는 방법을 아는 것은 귀중한 기술이며 타이어를 구입할 때 프로세스를 더 쉽게 만드는 데 도움이 될 수 있습니다. 숫자를 이해하면 차량과 조건에 적합한 타이어 크기, 등급 등을 얻을 수 있습니다.

이 가이드에서는 타이어를 읽는 데 필요한 모든 것을 살펴봅니다.

모든 문자와 숫자의 의미

일반적으로 사람들은 타이어 번호를 생각할 때 타이어 크기를 읽을 때 지름과 너비가 가장 먼저 떠오르는 두 가지입니다. 이 두 가지는 타이어 측벽에 있는 일련의 문자와 숫자 내에서 식별됩니다. 그러나 거기에 표시된 다른 것들이 꽤 있습니다.

타이어 옆면에 있는 이 모든 문자와 숫자가 의미하는 바를 분석해 보고 정확히 무엇을 보고 있는지 알아보겠습니다.

이 가이드에서는 예시로 두 세트의 타이어 번호를 사용합니다.

P225/60R16 95S 및 LT235/75R15 96H

타이어 유형

모든 타이어의 순서는 항상 문자로 시작합니다. 이 문자는 해당 타이어의 특정 유형을 나타냅니다. 첫 번째 예에서 문자 'P'는 승용차, 미니밴, SUV 및 일부 경량 픽업 트럭용 승용차 타이어임을 의미합니다. 이 타이어는 특정 미국 표준 및 승용차용 하중 지수에 따라 제작되며 P-메트릭 크기로 제공됩니다.

다른 예에서 'LT'는 경트럭 타이어임을 나타냅니다. 이 타이어는 하중 지수가 더 높은 LT-metric 크기로 제공되며 트레일러를 견인하거나 무거운 화물을 운반할 수 있는 차량에 사용하도록 설계되었습니다.

간혹 숫자 앞에 글자가 없는 타이어를 볼 수 있습니다. 즉, 유럽 타이어 사양으로 만들어진 유로 미터법 타이어입니다. 비슷한 크기의 P-metric 타이어와 하중 지수가 다른 경우가 많습니다.

다른 유형에는 작은 스페어 타이어에 사용되는 "임시"의 "T"와 트레일러 타이어에 사용되는 "특수 트레일러"의 "ST"가 있습니다.

타이어 너비

다음 시퀀스에서 볼 수 있는 것은 슬래시 앞에 있는 세 개의 숫자입니다. 이것은 타이어 트레드의 너비인 단면 너비입니다. 이것은 타이어를 가로질러 측벽 가장자리에서 측벽 가장자리까지 밀리미터로 측정됩니다. 따라서 첫 번째 예인 P225/60R16 95S에서 단면 너비는 225mm입니다. 두 번째 예인 LT235/75R15 96H에서 단면 너비는 235mm입니다. 따라서 타이어가 넓을수록 세 자리 숫자가 커집니다.

종횡비

다음으로, 슬래시 뒤의 다음 두 숫자는 종횡비입니다. 이것은 백분율로 표시되며 단면 너비와 비교한 측벽 높이입니다. 따라서 위의 예에서 종횡비는 60%와 75%입니다. 이는 측벽 높이가 135mm(225mm의 60%) 및 176.25mm(235mm의 75%)임을 의미합니다. 종횡비가 클수록 측벽 높이가 커집니다.

향상된 차량 핸들링 및 조향 응답을 제공하는 타이어는 가로세로비가 약 55 이하인 짧은 측벽을 갖습니다.

타이어의 내부 구조

일반적으로 가로 세로 비율 바로 뒤에 Radial을 나타내는 문자 "R"이 표시됩니다. 이것은 타이어의 내부 구조를 나타냅니다. 레이디얼 타이어는 오늘날 현대 타이어의 산업 표준입니다. 레이디얼 타이어는 회전축에 수직인 트레드를 가로질러 방사상으로 움직이는 내부 플라이 코드로 만들어집니다. 이전 유형의 타이어 구조에 비해 이 타이어는 노면 접지력, 승차감 및 내구성이 우수하고 회전 저항이 낮아 연비가 향상됩니다.

휠 직경

타이어 구성 문자 뒤에 휠(림) 직경이 인치로 표시됩니다. 따라서 위의 예(P225/60R16 95S 및 LT235/75R15 96H)를 사용하면 휠 직경은 16인치와 15인치가 됩니다.

타이어 하중 지수

휠 직경 다음에 공백이 표시되고 두 자리 또는 세 자리 숫자가 표시됩니다. 이 숫자는 타이어의 하중 지수입니다. 이것은 하중 용량 지수에서 참조된 바와 같이 적절하게 공기가 주입되었을 때 타이어가 개별적으로 지지할 수 있는 최대 중량과 동일한 숫자입니다. 이 지수는 1에서 시작하여 150에서 끝납니다. 하중 지수의 숫자는 99~7385파운드의 중량 용량을 나타냅니다.

두 가지 예의 경우 하중 지수는 95와 96입니다. 따라서 타이어의 운반 용량(4개가 아닌 타이어당)은 1521lbs 및 1565입니다. 타이어를 설치할 때 다음이 있는 타이어만 사용하는 것이 매우 중요합니다. 차량에 대한 제조업체의 권장 사양을 충족하거나 초과하는 하중 지수.

속도 등급

순서의 마지막 부분인 하중 지수 뒤에 있는 문자는 속도 등급을 나타냅니다. 이것은 타이어를 장기간 안전하게 주행할 수 있는 최대 속도(mph)입니다. 이 문자는 표준화된 실험실 테스트에서 결정된 특정 속도 기능에 해당합니다. 따라서 P225/60R16 95S 및 LT235/75R15 96H의 두 가지 예에서 속도 등급 "S"는 최대 속도 등급 112mph와 같고 "H"는 최대 등급 130mph와 같습니다.

그렇다고 해서 이 속도로 운전해야 하는 것은 아닙니다. 이는 타이어가 안전하게 처리할 수 있는 최고 속도일 뿐입니다.

고성능 타이어와 같이 속도 등급이 높은 타이어는 일반적으로 더 나은 핸들링 성능을 제공합니다. 새 타이어를 구입할 때는 차량 성능을 최대화하기 위해 차량 제조업체의 권장 속도 등급을 충족하거나 초과하는지 확인하는 것이 중요합니다.

타이어에 대한 추가 정보

최대 기압

타이어 측벽에서 찾을 수 있는 다른 것 중 하나는 최대 공기압 사양입니다. 이것은 타이어가 안전하게 부풀릴 수 있는 최대 psi입니다. 이것은 단지 안전 표시일 뿐이며 매일 운전하는 동안 유지해야 하는 타이어 공기압이 아닙니다. 권장 공기압은 실제로 타이어 측벽에서 찾을 수 없습니다. 귀하의 차량에 대한 제조업체 권장 타이어 공기압 지침은 운전석 도어 잼 및 소유자 매뉴얼에서 찾을 수 있습니다.

타이어의 공기압을 적절하게 유지하는 것은 사양과 성능에 큰 역할을 합니다. 타이어 수명 연장에도 도움이 됩니다. 따라서 차량 제조업체에서 권장하는 타이어 공기압 지침을 따르십시오.

미국 교통부 표시

모든 타이어는 또한 측벽에 교통부(DOT) 번호/코드가 표시됩니다. 이것은 타이어가 미국에서 판매되는 모든 최소 DOT 표준을 통과했음을 보여줍니다. 코드에는 제조업체, 특정 공장 및 크기가 표시됩니다. 타이어, 구조 및 트레드 패턴의 범주를 지정하는 코드의 선택적 부분이 있을 수도 있습니다. 코드의 끝은 타이어가 생산된 주와 연도를 나타냅니다.

UTQG 등급

타이어의 측벽에는 일반적으로 UTQG(Uniform Tire Quality Grading) 정보도 표시됩니다. 이 등급 시스템은 타이어 구매에 도움이 될 수 있는 더 많은 정보를 소비자에게 제공하기 위해 미국 교통부(DOT)에서 개발했습니다. 이러한 등급에는 타이어의 상대적 트레드웨어, 트랙션 및 온도 기능이 포함됩니다. 각 타이어 제조업체는 이러한 독립적인 테스트를 수행하고 DOT 등급에 따라 타이어 등급을 매겨야 합니다.

트레드웨어 등급은 타이어 트레드의 예상 수명을 예측하는 데 도움이 되는 표준화된 테스트를 기반으로 합니다. 예를 들어, 트레드웨어 등급이 100인 타이어는 트레드웨어 등급이 200인 타이어의 수명이 절반입니다.

트랙션 등급은 통제된 테스트에서 젖은 상태에서 타이어의 트랙션 성능을 나타냅니다. 타이어가 "AA" 등급이면 이러한 조건에서 탁월한 접지력을 제공한다는 의미입니다.

견인 등급은 AA, A, B 또는 C일 수 있습니다.

온도 등급은 타이어가 움직이는 동안 과도한 열을 견디고 발산하는 능력을 나타냅니다. 따라서 온도 등급이 높다는 것은 타이어가 더 높은 속도로 안전하게 작동할 수 있음을 의미합니다.

온도 등급:

A =115mph 이상의 속도

B =100~115mph 사이의 속도

C =85~100mph 사이의 속도

차량의 타이어 크기 변경을 고려하고 계십니까?

새 타이어를 구입할 때 차량의 크기 제한을 유지하는 것이 매우 중요합니다. 타이어의 크기가 잘못된 경우 차체 또는 서스펜션에 마찰을 일으켜 스티어링 휠을 잡아당기거나, 차량의 간격을 줄이거나, 더 시끄럽거나 딱딱한 승차감을 초래할 수 있습니다.

교체 타이어의 경우 일반적으로 기존 타이어 직경(높이)의 3% 이내로 유지하는 것이 좋습니다. 이것은 현재 타이어가 자동차 제조업체의 권장 사양을 충족한다고 가정합니다.

다른 타이어 사이즈로 교체할 생각이라면 가장 좋은 방법은 타이어 전문가에게 확인하는 것입니다. 관심 있는 타이어와 휠이 차량의 차체, 서스펜션 및 기어에 적절하게 맞는지 확인해야 합니다. 또한 속도 등급, 하중 지수 등의 차이가 차량 성능과 승차감에 어떤 영향을 미치는지 알고 싶습니다.

도로 상태 또는 운전 습관에 따른 타이어 유형

위에서 언급했듯이 승용차용 타이어는 경트럭용 타이어와 다릅니다. 이러한 타이어 유형 내에는 도로 상태나 운전 습관에 따라 다른 수준의 유형도 있습니다.

차량에 맞는 새로운 유형의 타이어로 변경하려는 경우 각 타이어 유형이 무엇에 가장 적합한지 이해하면 귀하의 필요와 조건에 가장 적합한 타이어 유형을 찾는 데 도움이 될 수 있습니다. 또한 기존 타이어를 읽는 방법을 정확히 알았으므로 차량 사양을 충족하기 위해 무엇을 찾아야 하는지 알 수 있습니다.

다양한 타이어 유형은 다음과 같습니다.

  • 올시즌 타이어 :사계절 타이어는 거의 모든 기상 조건에서 고성능으로 설계되어 가장 인기있는 타이어 유형 중 하나입니다. 이 타이어는 부드럽고 조용한 승차감을 제공하는 동시에 연료 효율이 높고 좋은 트레드 수명을 유지합니다. 사계절 타이어는 가벼운 눈에서도 견인력을 제공할 수 있지만 극도로 추운 날씨에는 잘 작동하지 않습니다. 이러한 타이어는 얼음, 폭설 및 스노우 타이어와 같이 영하의 온도를 적절하게 처리할 수 없습니다.
  • 여름용 타이어 :일반적으로 Dallas/Ft.의 "일반" 타이어. 가치있는 지역은 여름 타이어가 될 것입니다. 이 타이어는 우리와 같은 따뜻한 기후에서 가장 잘 작동하므로 우리 지역에서 일상적인 운전을 하기에 좋은 선택입니다. 여름용 타이어는 습한 도로에서 뛰어난 접지력을 제공하며 사계절용 타이어보다 더 나은 접지력, 속도 및 성능을 제공합니다. 그러나 극도로 춥거나 폭설이 내릴 때 함께 운전하지 마십시오. 부드러운 고무는 영하의 온도에서 빠르게 경화되어 매우 추운 겨울 환경에서 운전하는 것이 안전하지 않습니다.
  • 투어링 타이어: 투어링 타이어는 뛰어난 핸들링과 최소한의 소음으로 부드러운 승차감을 제공하는 프리미엄 타이어를 찾는 운전자에게 적합합니다. 이 타이어는 또한 긴 트레드 수명과 함께 내구성을 제공합니다. 투어링 타이어는 건조하고 습한 조건 모두에서 매우 잘 작동합니다. 하지만 여름용 타이어와 마찬가지로 눈이나 영하의 기온에서는 잘 작동하지 않습니다.
  • 고성능 타이어 :고성능 스포츠카는 특수 설계된 고성능 타이어를 사용합니다. 이 타이어는 경주용 타이어와 같이 더 높은 속도 등급과 노면 접지력을 제공하므로 최적의 고속 핸들링 및 성능을 제공합니다. 그러나 다른 유형의 타이어에 비해 트레드웨어 등급이 낮아 일반적으로 오래 가지 못합니다.
  • 전천후 타이어 :트럭이나 SUV를 오프로드에서도 즐기는 경우 전천후 타이어는 때때로 트럭이나 SUV를 오프로드로 가져가려는 사람들에게 완벽한 옵션입니다. 이 타이어는 트레드 깊이가 더 깊어지고 전체적으로 더 단단해져서 모래, 암석 및 진흙을 포함한 모든 유형의 오프로드 노면에서 잘 작동합니다. 하지만 일반 도로와 고속도로에서 주행할 때 이 타이어는 여전히 일상적인 "온로드" 타이어가 제공하는 핸들링과 편안함을 제공합니다.
  • 머드 타이어: 진흙 타이어는 주로 더 까다로운 오프로드 조건에서 주행하는 차량용으로 설계되었습니다. 이 타이어의 깊고 견고한 트레드 패턴은 깊은 진흙과 부드러운 모래를 쉽게 처리하고 견고한 견인력을 제공합니다. 그러나 이 디자인으로 인해 이 타이어는 다른 유형의 타이어처럼 일반 도로에서 부드럽고 조용하거나 편안한 승차감을 제공하지 않습니다.
  • 스노우 타이어: 일반적으로 여기 텍사스에서는 필요하지 않지만 춥고 눈이 많이 오는 기후에 있다면 스노우 타이어가 차량에 가장 적합합니다. 이 타이어는 다른 유형의 타이어보다 혹독한 겨울 조건을 훨씬 더 잘 처리합니다. 스노우 타이어를 만드는 특수 고무 화합물은 영하의 온도에서도 굳지 않아 얼음, 눈, 진창과 같은 극한의 겨울 도로 조건에서 운전자에게 탁월한 견인력을 제공합니다.
  • 스페어 타이어 :고객님 차량의 스페어 타이어도 카테고리에 있습니다. 스페어 타이어는 다른 타이어와 일치하는 풀 사이즈 타이어 또는 소형 타이어로 제공될 수 있습니다. 따라서 풀 사이즈 스페어 타이어는 기술적으로 차량의 다섯 번째 타이어입니다. 메인 타이어 중 하나가 고장나서 풀 사이즈 스페어 타이어를 장착해야 하는 경우 해당 교체품으로 장기적으로 가는 것이 좋습니다. 대안으로, 소형 스페어 타이어는 새 타이어를 사기 위해 타이어 가게에 갈 수 있을 만큼 충분히 긴 임시 해결책으로 사용될 것입니다. 고속 또는 극한의 도로 조건에서 소형 스페어 차량으로 운전해서는 안 됩니다. 또한 소형 스페어는 풀사이즈 스페어에 비해 차량 내부/위에 보관하는 동안 공간을 덜 차지합니다.

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이제 타이어를 읽고 타이어 크기를 결정하는 방법을 잘 이해해야 합니다. 타이어에 대한 모든 중요한 정보는 사이드월에서 찾을 수 있습니다. 그러나 질문이 있는 경우 각 Driver's Edge 지점의 전문가가 도움을 드릴 것입니다. 당사의 타이어 전문가는 귀하가 가질 수 있는 모든 질문에 답변하고 귀하의 차량 및 운전 요구 사항에 적합한 타이어 크기와 유형을 결정하는 데 도움을 드릴 수 있습니다.

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