오늘날 도로 위의 모든 차량에는 헤드라이트가 포함되어 있습니다. 안전한 야간 운전을 위해 꼭 필요합니다. 차량 전조등에 사용되는 기술에는 여러 가지가 있습니다. 그것들은 모두 같은 목적을 수행하지만 다양한 방법을 사용하여 달성합니다. 각각의 장점과 단점이 있으므로 가장 적합한 헤드라이트는 필요에 따라 달라집니다.
차량 헤드라이트에 사용되는 가장 일반적인 세 가지 유형의 기술인 할로겐 전구, 고강도 방전 크세논 전구 및 발광 다이오드 전구에 대한 구체적인 세부 정보를 조금 더 자세히 살펴보겠습니다.
할로겐 헤드라이트는 특정 할로겐 가스와 텅스텐 필라멘트를 포함하는 전구로 만들어집니다. 전류가 필라멘트를 통해 흐르면서 높은 수준의 열을 생성하여 이것이 켜졌을 때 볼 수 있는 빛을 생성합니다. 이것은 세계에서 가장 일반적으로 사용되는 헤드라이트이며 모든 자동차의 4분의 3 이상에 사용되는 것으로 추정됩니다.
그들은 오랫동안 주변에 있었으므로 사람들이 일하는 방식에 매우 익숙합니다. 찾는 데 문제가 없어야 하며 일반적으로 저렴합니다.
그들은 가장 밝은 빛을 생성하지 않으므로 여전히 밤에 보기가 어려울 수 있습니다. 또한 다른 전구 유형보다 더 자주 교체해야 합니다.
고강도 방전 크세논 헤드라이트는 크세논 가스를 사용하여 헤드라이트에서 훨씬 더 밝은 빛을 생성합니다. 일반적으로 할로겐 전구보다 약 2~3배 더 많은 빛을 생성할 수 있습니다.
그들은 더 효율적인 기술을 사용하고 더 적은 전력을 필요로 합니다. 할로겐 전구보다 운전할 때 야간에 더 쉽게 볼 수 있습니다. 더 효율적이기 때문에 할로겐 전구보다 수명이 훨씬 깁니다.
이 전구는 최대 밝기에 도달하기 전에 예열해야 합니다. 또한 비용이 많이 들고 쉽게 파손될 수 있어 교체 비용이 많이 듭니다. 할로겐 전구 소켓 안에 넣을 수 없기 때문에 이러한 전구가 작동하려면 자동차에 특수 커넥터가 있어야 합니다.
LED는 15년 전에 처음 발명되었기 때문에 꽤 오랫동안 사용되어 왔습니다. 그러나 최근에야 차량 헤드라이트에 사용되기 시작했습니다. 그들은 상당한 시간 동안 지속되며 상당한 양의 빛을 생성합니다.
이 전구의 수명은 20,000시간 이상이므로 자주 교체할 필요가 없습니다. 그들은 모든 차량 헤드라이트 중에서 가장 효율적인 전구입니다. 그들은 매우 작고 거의 모든 위치에 넣을 수 있습니다. 도로에서 가장 멀리까지 볼 수 있는 거리를 제공합니다.
크세논 헤드라이트만큼 밝지 않습니다. 그들은 또한 많은 열을 발생시키므로 냉각이 필요합니다. 일반적으로 다른 유형의 헤드라이트 기술보다 더 비쌉니다. 매우 오래 사용하려면 고품질 방열판이 필요합니다.
