유체 누출은 자동차 소유의 불가피한 부분이며 심각한 기계적 문제를 나타낼 수 있습니다. 누출 위치와 모양은 문제의 원인과 심각성을 좁히는 데 도움이 될 수 있습니다. 대부분의 누출은 정비사가 검사해야 합니다.
엔진 오일은 마모를 줄이고 마찰을 줄이기 위해 자동차의 엔진을 윤활하게 유지합니다. 오일 누출은 자동차 앞이나 오일 팬 근처에서 발생합니다. 액체는 호박색에서 짙은 갈색 또는 검은색이며 타는 냄새와 함께 매끈매끈한 느낌이 들 것입니다. 씰이나 개스킷의 성능을 저하시키거나 오일 필터가 잘못 부착된 경우와 같이 여러 가지가 오일 누출의 원인이 됩니다.
파워 스티어링 펌프는 특수 유체 또는 변속기 유체를 사용하여 조향을 돕습니다. 이러한 유형의 유체 누출은 차량 전면에 있으며 언뜻 보기에는 오일처럼 보일 수 있습니다. 파워 스티어링 오일은 오일보다 묽고 점성이 높으며 나이에 따라 투명에서 갈색으로 변합니다. 스티어링 휠을 돌릴 때 끙끙 앓는 소리나 뻣뻣함은 누출이 오일이나 변속기 오일이 아니라 파워 스티어링 오일일 가능성이 있음을 의미합니다.
변속기 오일은 변속기 기어를 윤활하고 오염 물질을 잡는 데 도움이 됩니다. 이러한 누출은 차량 중앙 부근에 있으며 연료 냄새가 나며 빨간색에서 갈색으로 변합니다. 연비 저하, 불규칙한 모터 회전 또는 기어 미끄러짐은 변속기 오일 누출의 신호입니다.
냉각수 또는 부동액이 물과 결합되어 엔진을 1년 내내 시원하게 유지하고 겨울에는 동결 방지 기능을 제공합니다. 냉각수 누출은 종종 라디에이터와 냉각수 저장소 사이의 차량 전면에 있으며 밝은 녹색, 파란색, 주황색 또는 분홍색입니다. 달콤한 냄새와 맛이 있으므로 어린이와 애완 동물의 손이 닿지 않는 곳에 보관해야 합니다. 엔진 과열은 이러한 종류의 누출을 나타내는 좋은 지표입니다.
브레이크 액은 제동 시스템에 사용되며 물을 끌어들여 라인을 부식시킬 수 있습니다. 이러한 오일 누출은 노란색에서 갈색이며 변속기 오일과 동일한 일관성을 갖습니다. 누출은 종종 운전실과 엔진 사이의 방화벽 근처에서 발생하지만 바퀴 근처에서도 발생할 수 있습니다. 신뢰할 수 없는 제동 또는 뻣뻣한 브레이크 페달은 누출이 브레이크 액일 가능성이 있음을 나타냅니다.
휘발유는 물처럼 농도가 묽고 냄새가 강합니다. 연료 누출이 있는 경우 즉시 정비사를 찾아야 합니다. 차량 후면 근처의 누출은 가스 탱크 또는 연료 라인에서 발생할 수 있습니다. 자동차 전면 근처에서 누출이 발생하면 연료 펌프나 연료 인젝터일 가능성이 높습니다.
다른 두 가지 일반적인 누출은 물과 앞유리 와이퍼 액입니다. 물은 일반적으로 자동차 에어컨의 응결로 인해 발생합니다. 앞유리 와이퍼 액은 일반적으로 파란색이며 냉각수의 달콤한 냄새가 없습니다. 자동차가 달릴 필요는 없지만 수리하려면 정비사의 주의가 필요합니다.
