타이어 만료 날짜를 확인하는 일반적인 방법은 스레드를 분석하는 것이지만 새 타이어가 필요한지 여부를 결정하기에 충분합니까? 대답은 '아니오! 연구에 따르면 타이어의 고무는 트레드의 상태와 상관없이 시간이 지남에 따라 마모되고 찢어집니다. 즉, 트레드가 양호하더라도 타이어의 고무 요소가 마모되어 타이어가 도로에서 안전하지 않을 수 있습니다. 어떤 경우이든 오래된 타이어는 안전에 위험하므로 즉시 교체해야 한다는 것이 원칙입니다.
반대로, 일부 운전자의 경우 오래된 타이어는 특히 다음과 같은 경우 안전에 위험을 초래하지 않을 수 있습니다. 연간 운전을 줄이십시오. 예를 들어, 연간 10,000KMS를 운전하는 경우 향후 3-4년 동안 트레드가 마모될 가능성이 높지만 고무는 여전히 최고 수준의 상태를 유지합니다. 연간 10,000KMS 미만으로 운전하거나 차량을 거의 사용하지 않는 경우 오래된 타이어가 문제가 될 수 있습니다. 이는 한 번도 사용한 적이 없는 타이어와 스페어 타이어에도 적용됩니다.
노화된 타이어는 고무 밴드에 비유할 수 있습니다. 고무 밴드는 늘어날 때 밴드에 균열이 생기는 것이 매우 분명합니다. 이는 사용되는 타이어에 적용할 수 있는 동일한 개념입니다. 균열은 타이어 내부와 표면에 나타날 수 있으며 시간이 지남에 따라 발생하는 경향이 있습니다. 자동차를 운전하지 않아도 고무의 노화를 막을 수 있는 것은 없으며 검증된 이론은 안티 우세한 화합물로 만들어진 고급 타이어에도 적용됩니다. 이는 단순히 노화를 늦추지만 멈추지는 않습니다.
고무, 자동차, 타이어 제조사마다 타이어 수명에 대한 의견이 다르지만 자동차 제조사는 타이어를 장착한 시점이 아닌 제조일로부터 5년 후에 교체할 것을 권장합니다. 미쉐린이나 아폴로와 같은 타이어 제조업체는 일부 타이어가 최대 10년까지 사용할 수 있다고 주장하지만 정기적으로 검사를 받습니다. 일부 전문가들은 따뜻한 기후에서 타이어가 더 빨리 노화되고 해안 기후와 햇빛에 노출될 때 타이어 노화가 더 빨라질 수 있다고 주장합니다.
스페어 타이어가 어디에 있든, 차량 아래, 차량 위, 차고 또는 상점에 있든 시간이 지남에 따라 노후화되고 마모되는 경향이 있습니다. 사실, 스페어 타이어는 오래 사용되어 주의를 기울이지 않기 때문에 차량에서 가장 유휴 상태인 요소입니다. 앞에서 언급했듯이 타이어는 대부분의 차량에서 스페어 타이어가 놓이는 자동차 트렁크를 포함하여 더운 지역에서 더 오래 늙습니다.
당신이 당신의 타이어에 좋다면, 그들은 호의를 갚을 것입니다. 이것은 단순히 정기적인 유지 관리와 유지 관리를 통해 타이어가 제조업체가 보증하는 것보다 더 오래 사용할 수 있음을 의미합니다. 적절한 유지 관리에는 정기적인 공기압 점검, 균형 조정, 타이어 청소 및 회전이 포함됩니다. 타이어는 저렴하지 않으며 중고 타이어가 매력적인 대안이 될 수 있지만 대부분의 경우 투자 가치가 없습니다. 중고 타이어를 구입하면 사용 킬로미터 수와 이전에 상태가 어땠는지에 대한 단서가 없습니다. 이를 염두에 두고 안전한 운전 경험을 위해서는 타이어 4개를 모두 평판이 좋은 딜러에게서 함께 구입하는 것이 가장 좋습니다.
차량의 모든 부품 중 타이어가 가장 중요하므로 타이어가 가장 중요합니다. 정비공이 교체를 권장하면 더 이상 지체하지 말고 완료하십시오.
