자동차 타이어의 회전은 자동차 타이어의 수명과 자동차의 성능을 향상시키는 데 매우 중요합니다. 이것은 매우 간단하지만 많은 사람들이 그 중요성을 모릅니다. 혼자서도 할 수 있고 적어도 한 달에 한 번은 해야 합니다. 시작하기; 앞 타이어와 뒷 타이어는 마모 효과의 등급이 다릅니다. 앞 타이어는 운전 및 회전 시 증가된 압력으로 인해 더 많이 마모될 수 있습니다. 회전할 때마다 앞 타이어는 뒷 타이어보다 더 많은 압력을 흡수합니다.
앞 타이어의 저항이 더 크므로 마모도 더 많이 발생합니다. 따라서 자연스럽게 앞 타이어는 뒷바퀴보다 모양과 기능을 잃습니다. 따라서 대각선 교환시 앞뒤 타이어를 회전시킬 필요가 있습니다. 즉, 왼쪽 앞 타이어는 오른쪽 뒷 타이어로, 오른쪽 앞 타이어는 왼쪽 뒷 타이어로 교체해야 합니다. 이 교환 기술은 타이어의 모양을 그대로 유지하므로 타이어의 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다. 타이어를 회전시킨다는 것은 단순히 같은 줄의 어느 한 액슬의 타이어를 바꾸는 것을 의미하지 않습니다.
대부분의 자동차는 래디얼 타이어를 사용합니다. 그래서 타이어의 회전을 하기 쉽습니다. 새 타이어를 구입할 때는 동일한 브랜드의 타이어를 사용하는 것이 중요합니다. 타이어 품질은 제조 업체마다 다릅니다. 항상 한 쌍의 타이어를 구입하십시오. 일부 자동차 제조업체는 지그재그 휠을 사용합니다. 이 상태는 앞바퀴와 뒷바퀴 모두에 두 가지 다른 유형의 타이어를 사용했음을 반영합니다. 이러한 유형의 자동차는 타이어를 한 축에서 다른 축으로 변경할 수 있습니다. 타이어 사이즈가 다르기 때문에 앞뒤 타이어를 교환할 수 없습니다.
일부 자동차에서는 단방향 타이어를 사용합니다. 단방향 타이어는 차량의 한쪽 면에만 사용하도록 되어 있습니다. 어떤 경우에는 비대칭 타이어도 사용합니다. 비대칭 타이어에서 스레드 패턴은 타이어 내부에서 외부로 변경됩니다. 이러한 유형의 타이어는 앞뒤로 교체할 수 있지만 좌우로 교체할 수는 없습니다. 자동차에 비틀린 바퀴가 있고 그것도 단방향 또는 비대칭인 재미있는 상황에 처할 수 있습니다. 이 경우 타이어 교체 계획을 잊어 버리십시오.
이제 타이어를 얼마나 자주 교체해야 하는지 궁금하실 것입니다. 두 가지 방법으로 수행할 수 있습니다. 한 가지 방법은 한 달에 한 번 순환 변경을 수행하는 것입니다. 이 경우 타이어 마모가 최소화되어 새 타이어와 같이 타이어를 최대한 사용할 수 있습니다. 다른 권장 패턴은 5,000km 또는 10,000km 사용으로 회전하는 것입니다. 이것은 사용 설명서에 제공된 권장 사항에 따라 수행할 수 있습니다. 그러나 타이어의 효용을 극대화하기 위해 월간 교체 계획을 수행하는 것이 좋습니다.
로테이션 서비스를 수행하는 데 필요한 도구는 무엇입니까? 모든 현대 자동차에는 합금 휠이 장착되어 있으므로 타이어 휠 너트가 손상될 가능성이 있습니다. 따라서 토크 렌치 스패너가 있는 것이 좋습니다. 토크 렌치 스패너는 휠을 고정할 때 휠의 너트에 가해지는 압력을 올바르게 제어합니다. 토크 사양은 사용 설명서에서도 볼 수 있습니다. 정기적으로 타이어 교체를 해주시면 타이어 수명을 연장하고 타이어 비용을 절약할 수 있습니다.
