차량 유지비는 실제 차량 구매와 연료비 다음으로 부담해야 하는 두 번째로 큰 비용입니다. 즉, 이 비용을 최소화하기 위해 가능한 모든 일을 하되 차량의 양호한 작업 조건을 손상시키지 않는 것이 중요합니다. 다음은 유지 관리 비용을 절감하고 비용을 절약하는 데 도움이 되는 몇 가지 기본 팁입니다.
이것은 비용을 절약하는 데 직관적이지 않은 것처럼 보일 수 있지만 자동차 제조업체에서 설정한 유지 관리 일정을 유지하는 것이 가장 좋습니다. 서비스를 연기하는 것은 장기적으로 비용을 절약하는 논리적인 방법처럼 보일 수 있지만, 이 관행으로 인해 발생하는 마모율의 증가는 곧 이득을 상쇄하고 아마도 이를 능가할 것입니다. 대리점의 권장 사항을 수락하는 대신 자동차 소유자 매뉴얼을 읽고 정비 주기에 대해 알아보십시오.
필요한 유지 보수 작업을 수행하기 위해 공식 서비스 담당자에게만 가지 마십시오. 빠른 조사를 수행하고 해당 지역의 모든 공인 워크샵을 찾고, 전화하고, 가격을 요청하고, 가장 유익한 제안을 찾으십시오. 제안이 품질이 낮은 부품이 아닌 원래 부품("Original Equipment Manufacturer" 부품이라고도 함)의 사용에 관한 것인지 확인하십시오.
유지 보수 작업에 필요한 것이 무엇인지 안다면 부품점을 방문하여 직접 구입할 수 있습니다. 당신은 항상 당신의 정비공에게 그것에 대한 세부 사항을 제공하도록 요청할 수 있습니다. 자동차 제조사, 모델 및 섀시 번호는 정품 및 호환 가능한 부품을 확보하기에 충분해야 합니다. 이제 이것은 작업장에서도 수행할 수 있지만 중개자를 제거하면 중개 비용을 절약할 수 있으므로 전체 유지 관리 비용이 절감됩니다.
때로는 원본보다 최대 5배 저렴할 수 있는 "모조 부품"을 선택하고 싶은 유혹이 있지만 항상 원본과 비교하여 이 부품의 기대 수명을 고려해야 합니다. 품질이 낮은 부품을 너무 자주 교체하면 추가 설치, 배송 비용 등으로 인해 곧 비용이 증가하게 됩니다. 또한 비정품 부품의 경우 자주 발생하는 성능 저하로 인해 부품과 협력하는 기계 부품이 더 많은 부담을 주어 결국 손상될 수 있습니다.
경주용 드라이버처럼 운전하면 자동차 부품이 많이 손상되어 조기 마모가 발생하고 심지어 고장이 발생하기도 합니다. 고속 주행, 다이내믹한 코너링, 끊임없는 제동, 부적절한 가속, 무례한 기어 변경을 피하면 해결해야 할 문제가 훨씬 줄어듭니다. 매끄럽고 세련된 방식으로 운전하고 엔진 RPM을 현명하게 사용하여 브레이크 패드를 절약하십시오.
앞 타이어는 뒷 타이어보다 마모율이 훨씬 높기 때문에 타이어를 회전시키면 두 세트가 고르게 마모되는 데 도움이 됩니다. 회전하지 않으면 필요한 것보다 더 빨리 타이어를 교체해야 하며 뒤쪽 세트는 비교적 양호하고 사용할 수 있습니다.
대체로 오일 교환, 점화 플러그 교환, 공기 필터 교환, 타이어 교체 등 무엇이든 스스로 하면 작업장에서 지불하는 비용을 절약할 수 있습니다. 유지 관리 작업이 비교적 간단한 경우 직접 수행하는 것을 두려워하지 마십시오.
