자동차 정비에 대한 정보는 아마도 가장 쉽게 얻을 수 있는 정보일 것입니다. 당신은 정비공에게서 그것을 얻고, 당신의 이웃은 당신이 내부에서 일하는 것을 볼 때마다 몇 가지 조언을 던지고, 몇 가지 제안은 유전적인 것과 같습니다. 그들이 오랫동안 우세했기 때문에 당신은 그들을 압니다. 그러나 이러한 자동차 관리에 대한 신화 중 상당수는 틀렸어! 논리적으로 보일 수 있지만 추가 비용을 지출하고 시간을 낭비하게 만듭니다.
이러한 자동차 관리에 대한 신화를 피하세요. 차량을 올바른 방법으로 관리하고 싶다면
진실 - 절대적으로하지! 오늘날의 기술적으로 발전된 차량에는 최고급 엔진이 있습니다. 게다가, 연료 품질은 요즘 비약적으로 향상되었습니다. 80년대의 오래된 클래식을 운전하지 않는 한 매 3,000마일 또는 5,000마일마다 오일을 교체할 필요가 없습니다. 권장 오일 교환 일정은 사용 설명서를 확인하세요.
진실 - 잊어 버려! 오늘날의 자동차에는 모든 부품을 지속적으로 확인하고 필요한 경우 조정하는 컴퓨터 제어 엔진이 있습니다. 구성 요소가 조정되지 않으면 경고등이 표시됩니다. 그러나 오래된 자동차는 정기적인 튜닝과 부품 교체가 필요합니다.
진실 – 현대 자동차는 80년대 차량에서 볼 수 있는 기화 엔진과 달리 연료 분사식입니다. 이 컴퓨터로 작동되는 가솔린 엔진은 막힌 필터를 교체한다고 해서 성능이 향상되지 않습니다. 가속은 약간 향상될 수 있지만 더 이상 아무 일도 일어나지 않을 것입니다.
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진실 – 일부 정비소에서는 고객을 속이기 위해 불필요한 유체 세척을 제안합니다. 오늘날 많은 자동차는 100,000마일 이상을 운전하는 한 냉각수와 같은 유체를 오랫동안 세척할 필요가 없습니다. 오래된 차량이라면 봄과 가을에 라디에이터를 청소할 수 있습니다. 가장 좋은 해결책은 사용 설명서를 확인하는 것입니다.
진실 - 별말씀을요! 그 숫자는 이상적인 압력이 아니라 최대 압력을 나타냅니다. 연료 주입구 문이나 운전석 문턱에서 스티커를 찾으십시오. 제조업체에서 권장하는 압력이 표시됩니다. 자동차 관리에 대한 신화 중 하나입니다. 그것은 실제로 당신의 차를 손상시킬 것입니다. 지나치게 팽창된 타이어는 승차감의 균형에 영향을 미치고 더 많은 연료를 소모하며 고르지 못한 마모를 일으킵니다.
진실 – 일반 등급의 오일은 대부분의 자동차에 적합합니다. 더 높은 등급의 연료로 교체하는 것은 차량의 성능을 향상시키지 않기 때문에 단지 돈 낭비일 뿐입니다. 그것이 할 수 있는 유일한 것은 엔진 부품 사이의 마찰을 줄이는 것입니다. 차를 관리하는 가장 좋은 방법은 사용 설명서에서 권장하는 옥탄가 등급의 오일을 사용하는 것입니다.
