자동차 소유자로서 타이어의 외관을 유지 관리하는 것이 중요하다는 것을 알고 있습니다. 트레드 깊이, 측벽 상태 및 타이어 유형이 차량의 핸들링, 연비 및 유지 관리 요구 사항에 영향을 미칠 수 있는 것은 사실이지만 타이어 내부에 있는 것이 외부에 있는 것만큼이나 중요할 수 있습니다.
많은 차량 소유자는 타이어 성능을 안팎으로 향상시키기 위해 공기 대신 질소로 타이어를 채우는 것을 선택합니다. 이전 블로그 "질소 충전 타이어의 상위 4가지 이점"에서 차량 소유자가 이 가스로 전환하는 주요 이유 중 일부를 나열했습니다. 이 블로그에서는 타이어에 원하는 물질을 결정하는 데 필요한 정보를 제공합니다.
왜 질소인가?
화학이 귀하의 주제가 아닌 경우 질소가 자동차 산업에서 공기 대안으로 선택되는 이유가 의아할 수 있습니다. 공기는 주로 질소로 구성되어 있기 때문에 질소 가스는 타이어에 사용됩니다. 사실, 공기는 75% 이상의 질소, 25% 미만의 산소, 소량의 수증기 및 기타 여러 기체 원소를 포함합니다.
질소를 사용하면 자동차에 필요하지 않은 공기 성분이 본질적으로 제거됩니다. 사실, 질소를 권장하는 많은 전문가들은 재래식 공기의 잠재적인 수분 함량 때문에 그렇게 합니다. 수증기는 타이어 내부에 축적되어 고무 부식 속도를 증가시킬 수 있습니다. 그에 비해 질소는 거의 완전히 건조되어 있습니다.
질소는 어디서 얻나요?
자동차 타이어에 질소를 채우는 것은 보편적인 관행이 아닙니다. 대부분의 주유소에서 공기 펌프를 찾을 수 있지만 공기에서 질소로 전환하거나 타이어에 질소 가스를 채우려면 거의 항상 질소 분배기를 찾아야 합니다.
질소가 타이어에 더 나은 선택인지 결정할 때 주요 요소 중 하나는 접근성입니다. 거주지 근처에 차고, 서비스 센터 또는 공급업체가 없으면 질소를 사용하는 것이 더 어렵거나 더 비쌀 수 있습니다.
운 좋게도 일단 질소가 채워진 타이어로 바꾸면 타이어가 특히 부족할 때만 대리점에 반품하면 됩니다. 많은 차량 소유자가 생각하는 것과는 달리 질소가 채워진 타이어에 소량의 공기를 첨가해도 해로운 영향은 없습니다. 공기는 질소의 전반적인 효율성을 감소시킬 수 있지만 타이어에 공기를 50% 이상 사용하지 않는 한 질소 팽창의 이점을 무효화하지는 않습니다.
성능은 어떻게 비교됩니까?
공기와 질소는 모두 타이어가 올바른 압력으로 팽창되도록 할 수 있습니다. 타이어가 완전히 팽창되면 타이어에 포함된 물질에 관계없이 동일한 성능을 발휘합니다. 성능의 진정한 차이는 질소와 공기가 분산되는 방식을 비교하는 데 있습니다.
질소는 다음과 같은 경향이 있습니다.
소개에 언급된 혜택 블로그에서 이러한 장점에 대해 자세히 읽을 수 있습니다.
비용은 어떻게 비교됩니까?
질소는 배급자로부터 가스를 받아야만 하는 경우에만 거의 항상 공기보다 더 큰 투자입니다. 일반적으로 주유소에서 타이어에 공기를 채우는 비용은 1~2달러입니다. 타이어에 질소를 채우는 데는 일반적으로 타이어당 5~10달러가 소요됩니다.
현재 타이어에 질소가 아닌 공기가 포함되어 있는 경우 교체하기로 결정할 때 서비스 요금을 지불해야 할 수도 있습니다. 대부분의 경우 이 수수료는 오일 교환에 대해 지불할 것으로 예상되는 가격 범위와 동일합니다. 새 타이어 시장에 있다면 타이어 공급업체에서 새 타이어 구매 시 질소 충전을 제공하므로 나중에 교체할 필요가 없습니다.
다음 섹션에서 설명하는 범주 중 하나에 해당하는 경우 질소 비용이 더 많이 든다는 것을 고려할 가치가 있습니다.
질소는 누가 고려해야 합니까?
질소는 모든 차량 소유자에게 현명한 투자가 될 수 있습니다. 이 가스는 모든 유형 및 크기의 타이어와 호환됩니다. 그러나 질소가 모든 운전자에게 필수적인 것은 아닙니다.
다음과 같은 경우 질소로의 전환을 강력히 고려해야 합니다.
질소가 타이어를 위한 올바른 결정이라고 생각하십니까? 지금 Evans 타이어 및 서비스 센터를 방문하여 전문가와 함께 질소 충전 타이어로 전환할 수 있는 옵션에 대해 논의하세요.
