자동차의 기름이 너무 빨리 타는 경우와 같은 일부 자동차 문제는 주의가 필요합니다. .
예를 들어 스케치 USB 연결과 같이 평생 기다릴 수 있는 수리가 있습니다. 그 다음 즉각적인 주의가 필요한 다른 것들이 있습니다. 타이어 펑크, 브레이크 불량 또는 자동차의 오일 연소 속도가 너무 빠릅니다. 자동차 관리에 있어 어느 것이 중요한지 아는 것.
최근에 가벼운 오일에서 더 무거운 오일로 교체해야 할 때인지 최근에 궁금해 하셨을 것입니다. 그러면 자동차에서 오일이 너무 빨리 연소되는 것을 막을 수 있을까요? 글쎄요, 당신의 차에 주행 거리가 많다면 그럴 수도 있습니다.
이것은 우리 중 많은 사람들이 이제 막 발견한 일상적인 조언의 유형입니다! 우리는 가족이나 학교에서 좋은 자동차 레슨을받은 적이 없으며 이제 우리 스스로 자원을 찾아야합니다. 이것이 사람들이 기름을 너무 빨리 연소하는 자동차에 대해 연구하게 만드는 이유입니다. .
빠르게 타는 자동차 기름 문제입니다. 그 복잡성을 이해하려면 자동차용 모터 오일에 대해 자세히 알아볼 필요가 있습니다.
오일은 엔진이 스스로 고장나지 않도록 윤활 상태를 유지합니다.
도로의 규칙은 매 5,000마일 정도마다 0.5쿼트 이상을 잃어서는 안 된다는 것입니다. 새 자동차는 더 나은 성능을 발휘할 수 있습니다. 5,000마일의 차이는 일반적으로 엔진을 손상시킬 만큼 충분하지 않습니다.
그러나 때로는 기름이 빨리 손실됩니다. 매일 오일을 보충해야 하는 것 같습니다. 정상이 아닙니다.
자동차 엔진이 기름을 빨리 태울 수 있는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 씰이 불량하거나 가스켓이 마모되었을 수 있습니다. 엔진 내부에 잘못된 종류의 오일이 있을 수 있습니다. 차가 그냥 오래된 것일 수도 있습니다.
빠르게 기름을 태우는 자동차 의지할 수 있는 차가 아닙니다. 그것이 진실입니다.
예를 들어, 자동차가 장거리 여행을 할 수 있는지 항상 두 번째 추측해야 합니다. 엔진에 더 많은 오일을 주입해야 하거나 연료가 부족하다고 걱정할 수 있습니다. 움직이기 전에 엔진이 식도록 오랜 시간, 최소 30분을 기다려야 합니다.
그 대기 시간은 결코 효율적이지 않습니다. 기름을 튀기는 자동차는 짜증나고 위험합니다. 그들은 또한 재정적 위험입니다. 엔진이 마침내 제공되면 수리 및 견인 비용이 많이 들 것입니다.
자동차의 오일 연소 문제는 저절로 해결되지 않습니다. 상황을 수습하기 위한 단호한 조치가 필요합니다.
여기서 핵심은 문제의 원인을 식별할 수 있다는 것입니다. 차를 정비사에게 가져가면 여기에서 작업이 끝납니다. 편안히 앉아 휴식을 취하고 견적을 기다리세요.
DIY 길을 생각하고 있다면 자동차 엔진 오일이 너무 빨리 타는 경우 몇 가지 확인해야 할 사항이 있습니다.
씰과 개스킷을 확인하십시오. 이 씰이 불량하거나 금이 갔거나 건조되었거나 손상된 경우 오일이 누출됩니다. 이를 위해서는 엔진에 오일을 더 자주 보충해야 합니다. 수리는 일반적으로 그렇게 나쁘지 않습니다. 올바른 방법으로 처리하세요.
삶의 모든 것은 결속력과 균형이 필요합니다. 자동차의 엔진 오일도 그에 따릅니다. 엔진에 올바른 오일, 오래된 오일 또는 나쁜 오일이 없으면 빠르게 손실되어 타거나 누출될 수 있습니다. 이 문제를 반드시 고려하십시오.
엔진 오일을 직접 확인하는 방법을 안다면 계량봉을 재빨리 훑어볼 수 있습니다. 갈색과 짙은 갈색은 정비가 필요한 엔진을 나타냅니다. 검은색은 또한 가능한 한 빨리 차고에 전화하는 것을 의미합니다.
이것은 단지 오일 교환일 뿐입니다. 오래된 팬, 필터 및 도구 키트를 잡고 사용해 보십시오. 그것이 당신이 할 일이 아니라면 정비사에게 전화하여 전문가에게 작업을 완전히 처리하도록 하십시오.
피스톤 링은 어떻습니까? 오래된 손상된 피스톤 링이 다시 나타납니다! 당신이 그들을 주시하지 않으면 그들은 오일이 연소실로 바로 미끄러지도록 할 것입니다. 마지막으로 원하는 것은 탄소 예금입니다.
처음에는 고혈압이었다가 지금은 고압이다. 자동차 엔진의 상태를 모니터링하려면 오일 압력을 확인해야 합니다.
때때로 자동차의 문제는 예전처럼 작동하기에는 너무 오래되었다는 것입니다. 예를 들어, 오래된 엔진은 수명과 상태로 인해 타거나 오일이 누출될 수 있습니다.
시카고, 교외 및 그 밖의 지역에서 운전자는 자동차 엔진이 기름을 너무 빨리 연소하는 것을 걱정합니다. .
연중무휴로 이것에 대해 생각하고 있다면 아무 것도 걱정하지 않을 수 있습니다. 엔진 수명의 처음 5년은 가장 견고한 해입니다.
무언가가 고장 나면 일반적으로 구성상의 오류이며 종종 보증 및 모든 것이 적용됩니다. 사람들이 새 차를 원하기 전에 6~7년 동안만 차를 몰고 다니는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
합성 오일은 종종 이 대화에 사용됩니다. 역학은 운전자에게 이것이 조금 더 교묘하고 실제로 기존의 모터 오일보다 더 많은 구획을 통과할 수 있음을 상기시켜 줍니다. 이는 약간의 손실을 의미합니다.
여기서 게임의 이름은 정기 유지 보수입니다. 정기적인 오일 교환과 이따금씩 자동차 계량봉을 들여다보면 큰 돈을 동네 차고에 쏟아붓는 일에서 벗어날 수 있습니다.
자동차가 기름을 너무 빨리 태우는 경우 , 모든 원인이 작은 것은 아닙니다. 헤드 가스켓이 날아가는 것과 같은 주요 엔진 문제가 있을 수 있습니다.
일부 엔진 문제는 심각하고 수리 비용이 많이 듭니다. 이러한 문제의 일반적인 증상 중 하나는 자동차 오일의 빠른 연소입니다.
이것이 심각한 문제라고 생각하는지 여부에 관계없이 정비공에게 올바른 방법으로 연락해야 합니다. 그 동안 오일 레벨을 주시하십시오.
일부 자동차는 오일 표시등을 깜박이거나 오일이 부족하다는 경보를 보냅니다. 이러한 알림이 표시되면 적절한 조치를 취하세요.
또한 자동차의 오일 시스템, 특히 구형 차량에 의존할 수 없다는 점에 유의해야 합니다.
너무 빨리 기름을 태우는 자동차에 대해 이야기할 때 , 그리고 그들이 야기하는 골치 아픈 일이지만 약간의 기름 소비가 예상된다는 점을 기억하는 것이 현명할 수 있습니다.
기름은 꽤 좋은 물질이지만 여전히 화학과 물리학의 주제가 되는 액체입니다. 일부는 손실되거나, 타거나, 침전물로 변하거나, 필터에 걸리거나, 라인을 따라 어딘가에서 누출될 것입니다.
이것은 최신 자동차에서는 문제가 되지 않지만 정상적인 마모는 도로에서 몇 년 후에 문제가 될 것입니다.
자동차의 제조사, 모델, 연식 및 상태에 따라 정상적인 손실이 얼마인지 기억해야 합니다.
가는 곳마다 기름 웅덩이를 남기기 시작하면 손에 큰 문제가 있습니다. 3K 이전에 새 오일이 필요하다면 자동차 엔진도 도움을 받아야 합니다.
배기구에서 나오는 연기가 로빈의 달걀 파란색으로 빛나면 문제가 있는 것입니다.
자동차의 기름이 너무 빨리 연소되고 있다고 생각하는 경우 , 그런 다음 추측이 정확한지 확인하기 위해 약간의 실험을 해야 합니다.
평평한 표면에 차를 주차하십시오. 식도록 약 30분 동안 그대로 두십시오. 계량봉을 사용하여 엔진의 모터 오일량을 확인하십시오. 부족하면 다시 채우세요.
마일리지를 안전한 곳에 적어 두십시오.
일주일 후 오일량을 다시 확인하십시오. 현저히 낮으면 위험한 속도로 기름을 잃는 것입니다(3000마일 미만으로 운전한 경우).
정비사를 부르세요!
그건 그렇고, 일부 자동차는 악명 높은 작은 기름 버너, 누출자 및 guzzler입니다.
귀하의 차가 불량 엔진 오일 목록에 있는지 알아보는 빠른 방법:검색 엔진에 제조업체, 모델 및 연도를 입력하십시오. 많은 사람들이 같은 문제에 대해 불평하는 것을 보면 공통된 원인이 있다는 것을 알 수 있습니다.
자동차의 기름이 너무 빨리 타는 이유의 수수께끼를 풀고 싶을 때 , 발생 원인을 파악하는 데 시간이 걸립니다.
논리적이어야 합니다. 그 원인은 당신에게 불운이 있기 때문이 아닙니다. 당신이 기름을 너무 빨리 태우는 자동차를 가질 자격이 있기 때문이 아닙니다. 행성이 어떻게 정렬되어 있는지 등입니다.
그것은 자동차의 엔진 상태와 몇 년 동안 얼마나 잘 유지되었는지와 관련이 있습니다.
예, 오일 교환 일정이 느슨했다면 어느 정도 책임이 있을 수 있습니다. 그러나 때때로 이러한 수리 요구 사항은 우연입니다. 공장에서 차를 만든 사람 외에는 누구의 잘못도 아닙니다.
자동차에서 기름이 빨리 타는 명백한 징후(푸른 연기, 누출, 기름 타는 냄새 등)가 보이면 신속하게 문제에 대처하십시오.
문제의 원인을 확인하거나 정비사에게 전화하십시오.
일부 문제는 다른 문제보다 해결하기가 더 간단합니다. 자동차가 기름을 너무 빨리 태우는 경우에도 마찬가지입니다. 예를 들어, 오일 팬이 잘못 조정되었을 수 있습니다. 약간의 누수가 있습니다. 팬을 꽉 조이면 기름의 과소비는 끝이 납니다.
누출이 있는 위치로 수리가 필요한 부분을 발견할 수도 있습니다. 예를 들어, 모터 엔진 후면에서 누출을 포착하는 경우 밀봉 불량으로 인해 문제가 발생할 수 있습니다. 그 인장에 도달하는 것은 그 자체로 하나의 작업입니다.
이러한 이유로 비전문가는 정비공이나 견인차를 불러야 합니다!
때때로 우리는 차를 가지고 너무 좌절해서 오래된 쓰레기 차를 폐차장에 보내는 상상을 합니다. 아마도 자동차가 기름이 너무 빨리 연소됨 , 해야 합니다.
기름을 너무 빨리 태우는 차가 반드시 폐차장으로 가야 하는 것은 아닙니다. 정비사는 원인을 파악하기 위해 차를 점검해야 합니다. 간단한 첨가제, 오일 교환 또는 오일 팬 조정으로 문제를 빠르고 저렴하게 해결할 수 있습니다.
그러면 다시 헤드 개스킷이 불량하다는 것을 알 수 있습니다. 엄청난 수리비입니다! 당신의 차는 몇 살입니까? 당신에게 얼마나 의미가 있습니까? 폐차장으로 보내야 할 수도 있습니다.
사실, 폐차장은 상태에 관계없이 오래된 자동차에 대해 현금으로 지불합니다. 오일 누출은 "이 차가 완성되었습니다."라는 신호를 기다리고 있었던 신호일 수 있습니다.
번 돈으로 새 차를 사거나 대중교통 이용권을 얻거나 새 운동화를 살 수도 있습니다.
문제가 많은 차를 폐차장에 보내는 것은 자존심을 약간 상하게 할 수 있지만(그렇지 않아야 함) 지불금과 새로운 출발은 결국 가치가 있습니다.
기름을 너무 빨리 태우는 자동차는 상황에 따라 작은 문제가 될 수도 있고 큰 골칫거리가 될 수도 있습니다. 정비공과 협력하여 그것이 무엇인지 파악하고 거기에서 출발하십시오.
폐차장은 항상 선택 사항이라는 것을 기억하십시오!
