오늘날 자동차는 일반적으로 디스크 브레이크를 사용합니다. 그들은 제동력의 약 70~80%가 앞바퀴에 의해 수행되기 때문에 대부분의 차량의 앞바퀴에 사용되는 드럼 브레이크를 대체하면서 수년 동안 주변에 있었습니다. 그러나 오늘날 많은 차량이 여전히 리어 드럼 브레이크를 사용합니다. 리어 드럼 브레이크는 브레이크 슈 패드가 회전하는 브레이크 드럼과 마찰할 때 발생하는 마찰을 사용합니다. 마찰이 운동 에너지를 열 에너지로 변환하기 때문에 차량 속도를 늦추거나 멈출 수 있습니다.
후방 드럼 브레이크는 종종 "빈곤 사양"기능으로 간주되며 일반적으로 자동차 제조업체 차량 라인업의 기본 모델에서 발견됩니다. 후방 드럼 브레이크가 설치 비용이 저렴하기 때문입니다. 후륜에 디스크 브레이크를 사용하는 경우에는 별도의 주차 브레이크를 설치해야 하고, 후륜 드럼 브레이크를 사용하는 경우에는 안쪽에 주차 브레이크를 설치하기만 하면 됩니다. 리어 드럼 브레이크는 오래 지속되도록 제작되었지만 마모되기 쉽습니다. 비정상적인 브레이크 페달 마모, 긁히는 소음 또는 느슨한 주차 브레이크와 같은 증상이 나타나면 교체가 필요한지 알 수 있습니다.
앞서 언급했듯이 차량 제동력의 약 70~80%는 앞바퀴에서 나오거나 앞바퀴에 의해 이루어지며 이러한 앞바퀴는 일반적으로 디스크 브레이크를 사용합니다. 많은 사람들이 리어 드럼 브레이크가 어떤 역할을 하는지 궁금해했을 것입니다. 자동차 제조업체는 왜 리어 드럼 브레이크 대신 리어 브레이크 디스크를 사용하지 않을까요?
디스크 브레이크가 장착된 앞바퀴가 차량의 제동력을 최대한 활용하지만, 모든 차량이 정지하기 위해서는 여전히 뒷바퀴 브레이크가 필요하다는 사실을 기억해야 합니다. 오늘날에도 앞바퀴에 사용되는 것과 같은 디스크 브레이크 대신 뒷 드럼 브레이크가 사용되는 이유를 묻는 사람들에게 다음을 이해해야 합니다.
현재 드럼 브레이크가 디스크 브레이크로 대체되고 있지만 오늘날에도 많은 자동차에서 리어 드럼 브레이크를 볼 수 있습니다. 오늘날에도 여전히 많은 자동차에 사용되는 이유를 더 잘 이해하려면 기본 사항을 알아야 합니다.
드럼 브레이크는 함께 작동하는 여러 구성 요소로 구성됩니다. 구성 요소는 다음과 같습니다.
이 드럼 브레이크 구성 요소는 매우 얇은 금속 기반 밴드이며 드럼 브레이크 시스템의 뒷면에 있습니다. 다른 드럼 브레이크 부품을 보호하도록 설계되었습니다.
브레이크 드럼은 전체 드럼 브레이크 시스템에서 중요한 역할을 합니다. 바퀴의 허브에 볼트로 고정된 알루미늄 또는 주철로 만든 큰 금속 디스크입니다. 브레이크 드럼은 튜브 또는 드럼과 유사한 모양으로 거친 질감을 가지고 있습니다. 허브와 함께 회전하여 드럼 브레이크 슈와 마찰 쌍을 만들어 자동차 속도를 줄입니다.
브레이크 패드라고도 하는 브레이크 슈는 뒷바퀴에 위치한 구부러진 금속 조각입니다. 드럼 브레이크 시스템에 브레이크를 걸 때 사용합니다. 브레이크 라이닝 내부에 마찰재가 있어 브레이크 드럼을 밀어 차를 감속하거나 정지시킵니다.
드럼 브레이크 시스템의 휠 실린더에는 하우징, 블리더 너트, 스프링 및 피스톤과 같은 여러 부품이 있습니다. 운전자가 브레이크를 밟을 때마다 피스톤이 바깥쪽으로 움직입니다. 피스톤이 브레이크 슈를 바깥쪽으로 밀 때 힘이 생성되어 자동차가 감속하거나 정지합니다. 휠 실린더가 손상되거나 작동하지 않으면 드럼 브레이크의 성능에 영향을 줄 수 있습니다.
브레이크 페달에서 발을 떼면 리턴 스프링 또는 수축 스프링이 작동합니다. 드럼의 마찰면에서 브레이크 슈를 잡아당기는 부분입니다. 브레이크 슈를 원래 위치로 되돌립니다.
브레이크 슈 조절기의 기능은 드럼 표면과 브레이크 슈가 서로 닿지 않도록 최소 간격을 조정하거나 유지하는 것입니다.
마스터 실린더는 브레이크 페달을 밟을 때마다 유체를 압축합니다. 그러면 휠 실린더의 피스톤이 바깥쪽으로 확장되고 이 바깥쪽 움직임으로 인해 브레이크 슈가 브레이크 드럼을 누르게 됩니다. 브레이크 슈 라이닝이 드럼 내면에 닿으면 휠의 움직임이 느려지고 차를 멈춥니다. 브레이크 페달에서 발을 떼면 리턴 또는 수축 스프링이 브레이크 슈를 안쪽으로 당깁니다. 그러면 드럼 브레이크 라이닝과 브레이크 슈 사이의 접촉이 제거됩니다. 이것이 리어 드럼 브레이크가 작동하는 방식입니다.
리어 드럼 브레이크는 그렇게 많은 서비스가 필요하지 않고 오랫동안 사용할 수 있지만 자동차의 다른 구성 요소와 마찬가지로 영원히 지속되지는 않는다고 합니다. 리어 드럼 브레이크도 마모되기 쉽습니다. 후방 드럼 브레이크가 고장났는지 어떻게 알 수 있습니까? 다음과 같은 증상이 나타나면 알 수 있습니다.
일관성 없는 브레이크 페달 감각은 리어 드럼 브레이크에 결함이 있을 때 발생할 수 있는 첫 번째 증상 중 하나입니다. 제동 시 비정상적인 진동을 느낄 수 있습니다. 이것은 브레이크 슈가 너무 마모되어 더 이상 드럼을 세게 누르지 못할 때 발생할 수 있습니다. 마모된 드럼은 또한 브레이크 페달을 밟을 때 떨림이나 맥동 느낌을 유발할 수 있습니다.
핸드 브레이크나 주차 브레이크가 느슨해지면 리어 드럼 브레이크가 고장났다는 표시일 수 있습니다. 차가 움직이지 않게 하려면 핸드 브레이크를 아주 세게 잡아야 할 수도 있습니다. 이런 일이 발생하면 브레이크 슈가 더 이상 드럼 내부를 조일 수 없기 때문에 브레이크 슈를 교체해야 할 수도 있습니다.
핸드 브레이크가 제대로 작동하지 않을 수 있으므로 브레이크 슈를 교체해야 합니다. 주차 브레이크를 걸고 나면 가파른 경사면에서 차가 1~2인치 정도 움직이는 것을 볼 수 있습니다. 이 문제는 느슨한 핸드 브레이크 케이블로도 발생할 수 있으므로 정비사에게 차량을 점검하여 원인을 파악하는 것이 가장 좋습니다.
브레이크 페달을 밟을 때마다 긁는 소리가 나는 것은 뒤쪽 드럼 브레이크가 불량하기 때문일 수 있습니다. 과도하게 마모된 브레이크 드럼과 브레이크 슈는 금속성 긁는 소리나 긁는 소리와 같은 이상한 소리를 낼 수 있습니다. 문제가 너무 심하면 드럼을 기계로 가공하거나 한꺼번에 교체해야 할 수도 있습니다.
이러한 증상이 나타난다면 전문가에게 차량 점검을 받는 것이 가장 좋습니다. 자동차에 리어 드럼 브레이크 교체가 필요한 경우 평균 비용은 200~399달러입니다. 비용은 차량의 종류와 선택한 자동차 수리점에 따라 달라질 수 있습니다.
후방 드럼 브레이크는 일반적으로 정상적인 조건에서 약 150,000~200,000마일 동안 지속됩니다. 그 후 제동 마찰로 인해 드럼 브레이크의 내경이 증가하여 브레이크 슈와의 접촉에 영향을 미치는 경향이 있습니다. 브레이크 슈는 마모되기 전까지 약 40,000마일 동안 지속될 수 있으며 교체를 요청합니다.
리어 드럼 브레이크가 오래 지속되도록 하려면 다음을 확인해야 합니다.
정기적으로 브레이크를 점검하고 적절한 양의 브레이크액이 유지되는지 확인해야 합니다. 이는 브레이크 액이 대부분의 제동 시스템 프로세스의 도관으로 알려져 있기 때문에 리어 드럼 브레이크가 더 오래 지속되는 데 도움이 될 수 있습니다. 적절한 양의 브레이크액이 유지되지 않으면 브레이크가 차를 멈추는 데 필요한 유압과 제동력을 생성할 수 없습니다. 적절한 양의 브레이크 액을 유지하는 것 외에도 오염되지 않았는지 확인해야 합니다.
시스템의 누출로 인해 후방 드럼 브레이크에 결함이 생길 수도 있습니다. 차에 누수가 있는 경우 즉시 점검하고 수리하십시오. 브레이크액 리저버, 휠 실린더, 마스터 실린더, 브레이크 라인 또는 브레이크 호스에서 누출이 있는지 확인해야 합니다.
브레이크 슈에는 시간이 지남에 따라 마모될 수 있는 마찰재가 있습니다. 마모된 슈는 드럼 브레이크의 성능이나 효과에 영향을 줄 수 있으므로 정기적으로 점검해야 합니다. 브레이크 슈 교체가 필요한 경우 즉시 수행해야 합니다. 교체하기 전에 불량 브레이크 슈가 금속 드럼에 마찰되기 시작할 때까지 기다리지 마십시오.
씰 또는 고무 링은 유압 브레이크 액이 캘리퍼에서 누출되는 것을 방지하고 브레이크 액에 습기가 있어 오염되는 것을 방지합니다. 씰이 손상되어 제 역할을 하지 못하면 브레이크 액이 오염되거나 누출될 수 있습니다. 앞서 언급한 바와 같이, 이는 리어 드럼 브레이크에 결함을 일으킬 수 있습니다.
더스트 부츠는 먼지와 기타 오염 물질이 캘리퍼 피스톤에 닿지 않도록 설계 및 제작되었습니다. 자동차의 브레이크 부품은 항상 브레이크 먼지 및 기타 도로 파편에 노출되어 있기 때문에 중요한 부분입니다. 더스트 부츠가 손상되어 제 기능을 하지 못하면 브레이크 피스톤이 끼일 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 리어 드럼 브레이크가 마모되어 제대로 작동하지 않습니다.
브레이크 라인에서 휠의 브레이크 캘리퍼로 브레이크액을 운반하는 것은 브레이크 호스의 역할입니다. 브레이크 호스는 항상 압력과 굴곡에 노출되어 휠 실린더와 캘리퍼가 위아래로 움직일 수 있습니다. 압력과 굴곡에 지속적으로 노출되면 시간이 지남에 따라 호스가 마모됩니다. 시간이 지남에 따라 균열이나 찢어짐이 발생할 수 있으며 호스가 약해져서 압력을 유지하는 능력이 저하되고 누출될 수 있습니다. 호스와 기타 구성품을 정기적으로 점검하는 습관을 들이십시오. 교체가 필요한 경우 리어 드럼 브레이크의 수명을 연장하는 데 도움이 될 수 있으므로 즉시 교체하십시오.
리어 드럼 브레이크는 당신과 당신의 차를 안전하게 지켜주는 중요한 역할을 합니다. 이는 자동차 제동 시스템의 전반적인 성능과 적절한 작동에 매우 중요합니다. 후방 드럼 브레이크가 불량하거나 고장난 징후가 보이면 정비사에게 차량의 전체 브레이크 시스템을 점검하여 문제를 진단하고 수정해야 합니다. 자동차의 제동 시스템의 문제는 가장 중요한 안전 시스템이므로 결코 무시해서는 안 됩니다.
