AAMCO(Anthony A. Martino Company)는 최고 등급의 자동차 수리 회사로 변속기 재건을 위해 노력하고 있습니다. 당연히 AAMCO에서 개조된 변속기가 얼마인지 물을 수 있습니다. 각 AAMCO 위치는 개별적으로 소유되기 때문에 AAMCO 전송 재구축 비용은 영역과 전송이 자동인지 수동인지에 따라 다릅니다. 그러나 평균적으로는 $2,800와 $3,800가 소요될 수 있습니다.
Pricer.Org는 전국에서 데이터를 수집하여 일부 지역의 AAMCO에서 재건된 변속기가 얼마인지 확인했습니다. 다음과 같습니다.
| 지리적 위치 | 지불된 가격 | 지리적 위치 | 지불된 가격
|
| 애틀랜타, 조지아 | 완전한 재건을 위해 $2,800 | 뉴어크, 뉴저지 | 탐험용 $3,200 |
| 애틀랜타, 조지아 | GMC Acadia의 경우 $3,100 | 플로리다주 올랜도 | Windstar의 경우 $3,000 |
| 일리노이주 시카고 | 알 수 없는 자동차 제조사의 경우 $3,500 | 플로리다주 올랜도 | 알 수 없는 차량 $2,500 |
| 캘리포니아주 코스타 메사 | 알 수 없는 자동차 제조사의 경우 $3,400 | 유타주 솔트레이크시티 | 탐험용 $2,800 |
| 댄버리, 코네티컷 | 알 수 없는 자동차 제조사의 경우 $3,000 | 시애틀, 워싱턴 | Acura $3,000 |
| 덴버, 콜로라도 | 알 수 없는 회사 트럭 제조사의 경우 $2,800 | 스톡브리지, 조지아 | 알 수 없는 자동차 제조사의 경우 $2,100 |
| 골든, C | 알 수 없는 Jeep 브랜드의 경우 $2,400 | 노스캐롤라이나주 윌밍턴 | 알 수 없는 Toyota의 경우 $3,600 |
| 미네소타주 미니애폴리스
출처:Priceer.Org | 빌드 및 기타 수리에 $4,000 |
변속기를 재건하기 전에 AAMCO는 변속기 문제의 원인을 정확히 찾아내기 위해 철저한 진단도 수행해야 합니다. 그리고 운이 좋다면 이 초기 진단에서 변속기가 재건이 아닌 간단한 수정만 필요하다는 것을 알게 될 수도 있습니다. 이 단계에서 초기 평가에 대해 이미 $500에서 $850를 지불할 수 있습니다. 차량 견인 비용은 고려해야 할 또 다른 추가 비용입니다.
AAMCO에 따르면 서비스 전문가가 변속기를 재조립해야 한다고 판단하면 변속기는 원래 장치를 사용하여 복원되고 고품질 부품으로 재조립됩니다. 절차 중에 전체 변속기가 분해되고 고품질 부품으로 재건됩니다. 변속기를 철저히 청소하고 모든 내부 및 외부 구성 요소를 철저히 검사합니다. 필요한 외부 조정이 완료되고 모든 유체가 보충됩니다.
경우에 따라 새로운 토크 컨버터, 리버스 드럼, 밴드, 변속 키트, 밸브 본체, TC 스위치 및/또는 거버너와 같은 추가 부품에 대해 비용을 지불해야 할 수도 있습니다. 수리 완료 후 1일 이상 서비스 센터에 차량을 방치하면 차량 보관 비용으로 하루 $45가 청구됩니다.
고객을 더욱 안심시키기 위해 AAMCO는 변속기 재구축에 대한 보증을 제공합니다. 모든 자동 재생산 또는 맞춤형 재생산 변속기에는 18개월 18,000마일 서비스 보증, 자동 재생산 또는 맞춤형 재생산 변속기에 대한 36개월 50,000마일 보증 또는 36개월 100,000마일 서비스 보증이 제공됩니다. 자동 재생산 전송용.
차량, 트럭 또는 SUV를 운전하든 관계없이 AAMCO에 갈 수 있습니다. 변속기 옵션에는 수동 및 자동이 있습니다. 외국이든 국내든 상관없습니다. 또한 경제적인 차량에 이르기까지 럭셔리를 제공합니다.
또한 수동 변속기를 운전하는 경우 외부 조정, 수리 또는 클러치 관련 부품 교체로 해결할 수 없는 클러치 문제가 있는지 확인하기 위해 "변속기 차량 예의 점검"을 제공합니다.
AAMCO 전문 서비스 기술자는 차량의 변속기를 제거하고 클러치 디스크, 압력판, 플라이휠 및 기타 관련 부품을 검사하여 진행합니다. 기술자는 변속기를 다시 설치하기 전에 AAMCO의 높은 표준을 충족할 수 있도록 교체해야 하는 모든 구성 요소도 교체합니다. 일을 마무리하기 위해 그들은 변속기를 신선하고 깨끗한 유체로 채우고 클러치 설치가 제대로 완료되었는지 확인하기 위해 리프트 점검을 할 것입니다. 그런 다음 기술자가 테스트 드라이브를 수행하여 차량이 최상의 주행 상태로 돌아왔는지 확인합니다.
AAMCO에서 개조된 변속기가 얼마냐고 물었고 그것에 압도당했을 때 다음으로 물어볼 수 있는 것은 변속기를 재건할 가치가 있는 것인지 아니면 그냥 새 차를 사는 것이 더 나은 것인지입니다. 결정하기 전에 새 차량(중고 차량 포함)을 구입하는 정확한 비용을 완전히 이해하는 것이 중요합니다. 현재 사용하고 있는 자동차를 사용하면 보장된 재건된 변속기가 훨씬 더 합리적이며 훨씬 더 많은 비용을 절약할 수 있음을 알 수 있습니다.
Kelley Blue Book에 따르면 2021년 새 차의 평균 가격은 $40,000에 가깝고 이는 믿을 수 없을 정도로 높습니다. 또한 고려해야 할 가장 큰 요소 중 하나인 감가상각을 고려해야 하는 경우 대신 변속기를 재구축하는 것이 좋습니다.
차량 가치의 대부분은 소유 후 5년 이내에 손실되며 이러한 감가상각은 새 차를 구입하는 데 가장 비용이 많이 드는 부분입니다. 새 차를 사면 차를 몰고 나가자마자 수천 달러를 잃을 것으로 예상할 수 있습니다. 그렇다면 AAMCO에서 개조된 변속기는 얼마입니까? 새 차를 사는 것과 비교할 때 한 푼도 아깝지 않을 것입니다.
중고차는 더 많은 유지 관리가 필요할 수 있지만 새 자동차는 새 타이어, 브레이크, 오일 교환 등의 필요와 같이 5년의 기간 동안 여전히 동일한 서비스를 많이 필요로 합니다. 이러한 모든 유지 관리 작업은 새롭거나 중고로 해야 합니다. .
또한 AAMCO로 재건된 변속기에는 기본 12개월 또는 12,000마일 보증이 포함됩니다. 유지 보수 및 수리 비용은 미국에서 연간 평균 $600이며 두 가지 주요 $1000 수리가 구형 차량에 추가될 것으로 예상됩니다. 세금은 6% 세율을 기준으로 합니다. 새 차에 대해 지불해야 하는 세금을 잊지 말고 거주하는 주에 따라 오래된 자동차의 연간 등록 및 면허 비용이 더 낮아질 수 있다는 점을 명심하십시오.
하지만 잠깐만요, 당신은 확실히 그 새 차를 위해 고장난 변속기와 함께 그 오래된 차량을 교환하고 싶을 것입니다. 그렇죠? "양호" 상태로 나열된 중고 차량과 "나쁨" 상태로 나열된 중고 차량 사이의 보상 가격 차이는 온라인 또는 게시된 리소스가 "나쁨" 상태의 차량 가치에 대한 추정치를 제공하지 않기 때문에 계산할 수 없습니다. , 예를 들어 새로운 전송이 필요한 것입니다.
평가 시 딜러의 서비스 관리자는 부품과 노동 시간을 모두 포함할 수 있는 "양호" 범주로 이동하기 위해 해당 자동차의 변속기 수리 비용을 추정하고 해당 수리 비용을 거래에서 공제합니다. - 값에. 즉, 변속기 수리 비용은 어차피 거래로 지불해야 합니다.
물론 중고차를 구매할 수도 있습니다. 감가상각은 소유 비용을 감소시키지만 중고차를 사는 것과 현재 차량을 수리하는 것 사이에는 여전히 상당한 비용 차이가 있습니다. 최신 차량일수록 더 비싸고 더 많은 자금을 조달하고 이자를 지불해야 합니다. 빈티지 차량인가요? 당신은 또한 다른 사람의 두통을 구입할 수 있습니다. 차량을 유지하고 AAMCO 수명 보장 재생 변속기를 추가하면 차량의 서비스 기록에 액세스할 수 있을 뿐만 아니라 소유하는 동안 미래의 변속기 문제가 보장된다는 보장을 받을 수 있습니다. AAMCO 보장 기어박스를 사용하여 현재 차량을 유지함으로써 절약할 수 있는 비용은 함께 추가할 때 새 차량을 구입하는 비용보다 훨씬 큽니다.
AAMCO 센터는 50년 이상 동안 전송 진단, 서비스 및 유지보수 분야에서 가장 신뢰할 수 있는 전문가 중 하나였습니다. 변속기를 수리해야 하는 경우 AAMCO는 저렴한 폐차장 교체품으로 교체하거나 설치하지 않고 적절하게 재구성합니다. 또한 언급한 바와 같이 표준적인 무질서한 전국 보증에서 철로 덮인 평생 보증에 이르기까지 업계 최고의 전국 보증으로 이를 뒷받침할 것입니다. 이를 통해 AAMCO에서 재건된 변속기의 가치는 얼마인지 알 수 있습니다.
AAMCO에서 개조된 변속기가 얼마인지 스스로에게 물어봐야 하는 상황에 처하기 전에 변속기 문제를 다루고 있을 수 있으므로 차량에 아래 나열된 증상이 나타나면 조심하십시오.
수동 전송 전용:
많은 운전자들이 수동 변속기 자동차를 운전하는 빈도가 적음에도 불구하고 여전히 수동 변속기 자동차를 선택합니다(수동 변속, 스틱 변속 차량이라고도 함)
변속할 때 기어가 갈리는 현상
기어를 변속하는 동안 수동 변속기가 갈리는 것은 일반적으로 클러치가 해제되지 않거나 변속기 내부의 시프트 싱크로나이저 링이 마모되거나 손상되거나 시프터 마모 또는 조정 문제로 인한 것입니다. 수동 변속기의 이 문제는 변속기 오일/유량이 낮거나, 더럽거나, 올바르지 않은 경우에도 발생할 수 있습니다.
클러치 페달이 매우 높거나 매우 낮음
클러치의 연결 장치 또는 유압 시스템의 문제는 일반적으로 클러치 페달이 약하게 작용하는 원인입니다. 유압 누출이 없으면 간단한 조정이나 블리딩으로 문제를 해결할 수 있습니다.
일반적인 전송:
1. 변속기 오일 누출
쿨러 라인 중 하나, 개스킷 또는 차량 아래 씰에서 빨간색 오일 누출은 변속기 오일 누출을 나타냅니다. 이것은 변속기에 치명적일 뿐만 아니라 유체가 뜨거운 파이프나 다른 표면으로 떨어지는 경우 치명적일 수도 있습니다. 계량봉을 사용하여 변속기 오일의 수위를 검사하십시오. 그러나 때때로 모든 액체가 빨간색이 아니기 때문에 특수 장비가 필요합니다.
2. 타는 냄새
타는 듯한 클러치 냄새는 일반적으로 유체 누출로 인해 발생하지만 낮은 유체로 인해 발생할 수도 있습니다. 유체 누출을 즉시 발견하면 변속기가 손상되지 않도록 구조할 수 있습니다. 제조업체의 지침에 따라 기어박스 계량봉의 레벨과 상태를 확인하십시오.
3. 이상한 소음
기어박스 내부에서 발생하는 딸깍거리는 소리, 윙윙거리는 소리, 윙윙거리는 소리 또는 굉음은 베어링 결함, 유성 기어 손상 또는 내부 문제의 징후인 경우가 많습니다. 윙윙거리는 소리는 내부 실링 표면의 결함, 누출 또는 변속기 오일 부족으로 인해 발생할 수도 있습니다.
4. 변속기가 맞물리거나 기어를 고정하지 않습니다.
누출, 시프터, 시프터 케이블로 인한 낮은 변속기 오일 문제 또는 기어를 넣을 때 차량이 움직이지 않는 경우 자동 변속기의 밸브 본체 문제일 수도 있습니다. 컴퓨터가 사용자의 선택에 따라 기어를 변속할 시기를 변속기에 알려 주기 때문에 최신 차량의 결함 코드를 컴퓨터 시스템에서 확인해야 할 수도 있습니다.
5. 변속이 느리거나 누락된 기어가 있습니다.
변속기가 기어로 변속하는 데 오랜 시간이 걸리는 경우 누출로 인한 낮은 변속기 오일 레벨, 부적절한 유지 관리로 인한 오염 또는 오프로드 또는 홍수 상황에서의 침수 등이 원인일 수 있습니다. 이것은 큰 문제가 아닌 것처럼 보일 수 있지만 내부 변속기 구성 요소를 손상시킬 수 있는 과열 상태를 유발할 수 있습니다. 또 다른 가능성은 엔진 문제로 인해 변속기가 더 높은 비율로 변속되는 것을 컴퓨터가 거부하는 것입니다.
6. 변속기 미끄러짐 또는 높은 엔진 회전수
낮은 변속기 오일, 유지 관리 부족 또는 수분 침투로 인한 오염 또는 변속기 부품의 내부 마모가 모두 이 문제의 원인이 될 수 있습니다. 고회전 엔진은 클러치가 닳았거나 변속기 내부의 다른 부품에 결함이 있음을 나타내는 증상입니다.
7. 차량에 동력이 거의 또는 전혀 없음
엔진이 정상적으로 작동하는 동안 차량에 동력이 없거나 제한적인 경우 내부 전송 장애, 캘리퍼 또는 브레이크 호스 오작동으로 인한 드래그 브레이크 또는 문제로 인해 차량의 컴퓨터가 엔진을 보호하기 위한 전력 감소로 인한 것일 수 있습니다. 감지했습니다. 문제를 분리하려면 차량의 문제 코드를 확인하십시오.
8. 오버드라이브 라이트 또는 체크 엔진 라이트가 켜져 있음
엔진 체크 표시등은 엔진만을 위한 것이 아닙니다. 엔진 점검 표시등은 과열, 솔레노이드 문제, 속도 센서, 변속기 미끄러짐 및 기타 다양한 문제와 같은 변속기 문제를 나타낼 수도 있습니다. 어떤 시스템과 회로가 오작동하는지 확인하기 위해 문제 코드를 수집하십시오. 모든 센서 관련 코드가 센서에 결함이 있거나 문제가 해결될 것임을 나타내는 것은 아니지만 조사를 위한 시작점을 제공합니다.
AAMCO(Anthony A. Martino Company)의 변속기 재건 비용은 가장 저렴하지는 않지만 다른 모든 자동차 수리 서비스와 다른 점은 업계 최고의 전국 보증을 제공한다는 것입니다. 그러나 어떤 경우이든 항상 전송 실패의 증상을 주의하고 전송 재구축이 필요한 문제를 예방하는 것이 가장 좋습니다.
