자동차 누출주의가 필요한 문제를 신호 수 있기 때문에 당신의 차 밑에 웅덩이를 보는 것은 항상 걱정이 될 것입니다. 다행히 당신은 색깔과 냄새로 자동차 누출을 진단하는 방법을 배울 수 있습니다. 그것은 누출을 감지하기 어렵지 않다. 사실, 누출의 색상이나 냄새 그것을 방출한다 자주 문제의 마커입니다. 자동차 주차 하룻밤의 처음, 중간, 뒤 영역 아래 기름 받이 또는 판지를 넣어 진단을 시작합니다. 다음 날 아침이 밖으로 유출 얼마나 많은 볼 판지 또는 드립 팬을 확인, 그것이 무슨 색깔, 어떻게 냄새와 어디에서 왔는지. 그리고 유체의 색상, 일관성, 그리고 냄새를 결정합니다. 이 귀하의 차량에 문제가 있는지의 아이디어를 얻을 수있는 중요한 정보입니다.
여기에 색깔과 냄새가 누출 자동차를 진단하는 방법에 대한 몇 가지 지침입니다 :
당신이 도로와 같은 어두운면에 주차 할 경우 다른 그것의 일을 생각 할 수 있지만 가장 일반적인 자동차 누출 색상은 반투명 또는 분명하다. 유체 그건, 다행히 누출되지 않습니다. 대신, 에어컨에 의한 결로 처리하고 있습니다. 당신이 아래로 도달하고 유체를 터치하면, 당신은 단지 물이 있음을 알 수 있습니다.
에어컨은 승객 실의 공기로부터 수분을 제거하고,이 수분은 종종 다음 차에서 고무 호스 아래로 비워 물로 응축. 에어컨 호스가 차량 전반에 걸쳐 다르게 분포되어 있기 때문에, 예기치 않은 곳에서 누수가 나는 경우 충격을하지 않습니다.
당신이 당신의 차량에서 물의 큰 수영장을 볼 경우,이 단순히 날씨가 특히 습기가 있음을 나타낼 수 및 공기 조화 장치는 차량의 내부에서 수분을 제거 초과 노력하고 있습니다. 에어컨 전체 폭발에있을 때 차 아래에서 물을 붓는 특히 더운 날에, 일반적이다. 자동차 에어컨 시스템은 차량에서 배출 물을 수 있도록 내장되어 있습니다. 캐빈은 공기 중의 습기를 흡입하여 냉각하고, 그 수분이 갈 곳 필요가있다.
그러나 물처럼, 휘발유는 일반적으로 분명하다. 그러나, 다른 염료 및 추가 된 색상을 변경할 수 있습니다. 냄새는 결정적인 요인이다 :그것은 가솔린 냄새가 있다면, 그것은 가솔린입니다. 가스 탱크가 금이 수도 또는 탱크를 지나치게 많이하지 않는 한 연료 라인이 파괴되었을 수 있으므로 누수가 유출이다.
가스는 밝은 금색의 색조이고, 아직은 바닥에 무색 나타난다. 디젤의 색상은 푸른 빛이 도는 색조를 가질 수 있지만, 일반적으로 분명하다. 바닥에 떨어지는 때, 모두는 명확 나타납니다. 귀하의 차량 중 가솔린 또는 디젤에 의해 구동됩니다. 당신은 냄새 또는 연료 누출을 발견하면 곧바로 수리점에 자동차를 가져옵니다. 그들은 불을 만들 수 있기 때문에 연료 누출은 공공 안전에 위협. 가솔린 누출은 연료 라인은 엔진에 연료 탱크에서 여행 때문에 가스 탱크가, 뒷면 경우에도 거의 모든 곳에서 발생할 수 있습니다.
유체가, 레드, 핑크, 갈색 경우, 전송은 매우 분명 누출입니다. 그것은 얇은 물질과에 기름진 느낌이있다. 그것은 번제 마시 멜로의 냄새가있다. 귀하의 파워 스티어링 시스템은 귀하의 정비사 검사 할 수 있습니다. 송신의 팬, 유체 라인, 또는 결함이 물개는 모두 누설 할 수 있습니다. 도로 및 정상적인 마모 손상 비용이 많이들 수 있습니다. 그것은 가능한 한 빨리 수정 가져옵니다.
변속기 오일 윤활 자동 변속기, 기어 오일 윤활 수동 변속기 동안. 개별 자동차를위한 변속기 오일을 확인하는 방법에 대한 정보는 사용 설명서를 확인하십시오. 차량이 작동 할 때 자동 변속기 오일은 일반적으로 확인해야하고, 전송은 공원 또는 중립입니다. 만 리프트 자동차는 수동 변속기의 기어 오일을 확인하는 데 사용할 수 있습니다. 변속기 오일 누수는 전문가의 도움을 추구하는 주요 이유가 있습니다.
일반적으로 냉각수로 알려진 부동액은 컬러 보통 녹색 또는 노란색입니다. 덜 인기있는 핑크와 오렌지 등의 색상은 또한 사용된다. 느낌과 유체 냄새. 이 끈적 끈적 끈적하거나 기름기 달콤한 인 경우에 당신이 가장 가능성이 냉각수 누수가.
냉각수는 사탕이나 메이플 시럽과 같은 달콤한 향기가 있습니다. 그것은 단지 당신이 저수지에 약간의 여분을 추가 할 필요가 있음을 나타 내기 때문에 오래된 차를 들어, 작은 냉각수 물방울은 무해하다. 자동차가 새로운 모델이며, 많은 새는 경우, 경고 표시입니다.
냉각수 누수가 자주 라디에이터가 위치하는 자동차의 그릴 아래에 발견된다. 일부 냉각수 파이프가 승객 실에 있기 때문에 그럼에도 불구하고, 당신은 다른 곳에서 누출을 찾을 수 있습니다. 레벨이 로우 레벨 표시기 못 미침 있는지 먼저 냉각수 오버 플로우 탱크를 확인한다.
또한 라디에이터에보고하기 전에 냉각 엔진을 기다릴 수 있습니다. 당신이 어떤 훌륭하게 색깔의 액체가 표시되지 않는 경우, 귀하의 냉각수 수준이 확실히 낮습니다. 당신의 냉각수 수준을 유지해야합니다. 고속도로를 운전하는 동안, 당신은 과열로 모터를 원하지 않는다.
색상으로 자동차 누출을 진단하고 냄새하는 방법을 학습 할 때 감지 할 수있는 가장 쉬운 유체 중 하나는 엔진 오일 누출이다. 그것은, 요리 기름 냄새가 터치에 두껍고 매끄러운, 그리고 갈색에서 검은 색까지 색상의 다양한 제공됩니다. 이러한 누수의 대부분은 간단한 수정하는 제거 오일 팬 드레인 플러그에 의해 발생합니다. 문제는, 반면에, 가스켓, 밀봉, 또는 커넥터가 손상 될 수있다.
이것은 너무 가볍게하지 않는, 가장 심각한 누수 중 하나입니다. 일반적으로 엔진 오일이나 변속기 오일보다 더 미끄러운 브레이크 액은 브레이크를 작동 얼마나 잘 변경할 수 있습니다 운전하는 동안 당신의 발을 브레이크 페달에 아래로 프레스, 심지어 일부가 손실되는 힘을 증가시킬 수있다. 따라서이 즉시 수정해야 무언가이다.
브레이크 액은 일반적으로 투명 또는 노란색이지만, 오래된 경우, 그것은 갈색 회전 할 수 있습니다. 그것은 터치에 기름 느껴야한다, 그러나 대부분의 이야기 기호는 별개의 비린내 냄새입니다. 누출이 마스터 실린더에 대해 실패 할 것을 신호 할 수있다.
이 유리 세정제 냄새와 터치에 물 경우 당신은 유체 와이퍼 앞 유리에서 찾고 있습니다. 보통 파란색 또는 녹색, 그러나 그것은 또한 분홍색 또는 주황색이 될 수 있습니다. 유체는 일반적으로 자동차의 전방으로부터 삭제 냉매보다 엔진 실에있어서 다시 하강한다 와이퍼.
쉬운 통보이다 와이퍼 윈드 실드 때 당신의 냉각수와 같은 색상과 냄새로 누출 자동차를 진단하는 방법을있는 거 학습. 당신이 누출을 감지 할 경우, 유체 저장 및 구멍의 증거를 전달 튜브 와이퍼 유리창을 검사합니다. 그런 다음 그들이 해결해야하는 정비사에게 가져 가라. 누출의이 유형은 특히 위험하지 않습니다. 앞 유리 와이퍼가 작동하지 않는 경우에도 아직, 그들은 정말 불편할 수 있습니다.
촉감 기름기 누설 파워 스티어링 유체로부터 탄 멜로 발산하는 향기. 유체는 색조 보통 분홍색이나 진홍색이지만,이 오래된 경우는 (은) 브라운 될 수 있습니다. 많은 상황에서 용액 유체 누출 충분 정지 파워 스티어링로 설계 하였다. 빨리 당신이 당신의 차량에 누출을 감지, 더 많은 가능성이 더 많은 손상을 방지한다. 중요한 문제를 제안 할 수 누출 때문에,이 평판 서비스 센터에서 조언을 얻을 수있는 좋은 아이디어입니다.
가솔린은 외모가 "무지개"색이 될 수있는 얇고 매끄러운 보이는 유체이다. 자동차가 시작되지 않거나 평소보다 더 많은 가스를 소비하는 경우, 당신은 당신의 가스 탱크를 얻어야한다 또는 연료 라인은 누출 검사. 가스 탱크에 구멍이 귀하의 차량에 가스 누출에 대한 하나의 설명이 될 수 있습니다. 구멍이 작은 경우, 정비사는 그것을 패치 할 수 있습니다. 구멍이 큰 경우 탱크 전체를 교체 할 필요가있다.
나쁜 연료 라인, 가스 탱크 뚜껑 문제, 손상된 연료 인젝터, 연료 압력 조절기 문제, 가스 탱크 벤트 호스 문제는 가스 누출의 모든 가능한 원인입니다. 당신이 당신의 차에 이와 같은 문제가 의심되는 경우, 당신이 가능한 한 빨리 체크 아웃해야한다.
그것은 색깔과 냄새로 자동차 누출을 진단하는 방법을 알고뿐만 아니라 중요하다, 누출의 위치도 매우 중요하다. 부동액은 차량의 안전한 작동을 위해 필수적이다. 그것은 당신의 엔진에서 발생하는 열을 흡수하고 라디에이터를 통해 외부 공기의 통과로 냉각하여 과열 엔진을 방지 할 수 있습니다. 또한 추운 날씨에 얼어에서 냉각 시스템에서 물을 방지 할 수 있습니다. 그것은 당신의 엔진, 파이프, 라디에이터에서 녹 예방 등의 기능도. 부동액은 특히 자동차 이전에 자주 기초 확인해야 중요한 언더 후드 유체.
부동액 누출은 다양한 요인에 의해 제조 할 수있다. 귀하의 냉각수와 엔진 오일은 날려 헤드 가스켓에 의한 혼합 할 수있다. 이 엔진의 건강에 위험하고 치명적인 오류가 발생할 수 있습니다. 그것이 바로 고장이 발생하지 않는 경우에도 연비는 엔진 성능이 저하됩니다, 감소하고 배출량이 급증 할 것이다.
버스트 헤드 가스켓은 냉각수가 엔진에서와 땅에 흘러 발생할 수 있습니다. 이것은 낮은 냉각제 레벨과 엔진 냉각 감소 될 것이다. 귀하의 엔진이 압류 또는 시간도 짧은 기간 동안 충분히 냉각하지 않고 완전히 당신이 운전하는 경우 죽을 수 있습니다.
귀하의 라디에이터에 구멍이 부동액 누수가 발생할 수 있습니다. 누출은 당신의 라디에이터 튜브 또는 돌이나 먼지로 인한 손상의 부식으로 인해 발생할 수 있습니다. 밀봉 가스켓이 마모, 당신은 탱크와 라디에이터 본체 사이에 누수가있을 수 있습니다. 부동액 누출도 다양한 호스 부착 부위에서 발생할 수 있습니다. 귀하의 호스는 시간이 지남에 딱딱하고 부서지기 쉬운을 얻고, 그들이 당신의 물 펌프, 히터 코어, 라디에이터, 또는 엔진에 연결하는 곳 냉각수가 누출 할 수 있습니다.
당신은 부동액 누출하고 있지만 과열되지 않는 경우가 주차 때 차 누출 부동액 경우, 또는, 당신은 여전히 수리에 돈을 저축 할 수있는 기회가있다. 모든 가능성있는 누설 라디에이터 캡 누설 내부 냉매 누설이나 외부 냉매.
냉매 누출 이유는 대체 가능성 및 손상의 수준 관점에서 세 가지 주요 원인, 각각 상이까지 비등 될 수있다. 최근에 귀하의 차량에서 냉각수의 축적을 관찰 한, 또는 그것이 일반적으로 저장 탱크가 높게없는 경우, 이러한 시스템은 냉각수 누출 않고 천천히 그래서 아직 과열되지 않도록 증상이 될 수 있다면.
그러나 자동차와 함께 지속적으로 갑자기 과열 될 수 있습니다 냉각수 누출. 이 새는 경우에도 냉각수 냄새가있을 수 있습니다. 당신의 냉각 시스템의 누출의 종류를 결정하기 어려운 일이 아니다; 그러나, 그것을 찾는 것은 까다로운 일이 될 수 있습니다. 다른 모든 시간을 자신의 가스 탱크에있는 사람 둔다 연료, 그것은 냉각수 저장 탱크를 확인하는 좋은 아이디어이다.
언급 한 바와 같이, 당신은이 과열 결국 귀하의 차량에 낮은 부동액과 함께합니다 운전을 계속합니다. 엔진 과열하면 너무 오래 실행을 떠나 블록 균열 특히, 여분의 어려움으로 이어질 수 있습니다. 더 이상 기다릴, 더 비싼 그것은 냉각수 누수를 해결하는 것입니다. 것이 중요 어떻게 색상으로 누출 자동차를 진단하고 당신이 심각한되기 시작도하기 전에 문제를 해결할 수 있도록 냄새.
이제 문제는 안전 문제 또는 더 비싼 수정되기 전에 그 누출 즉시 수정 한 색상과 냄새로 누출 자동차를 진단하는 방법을 알고.
