타이어는 차량에서 실제로 도로에 닿는 유일한 부품이기 때문에 항상 좋은 상태의 타이어를 유지해야 합니다. 마모되고, 대머리이며, 트레드가 낮은 타이어로 운전하는 것은 매우 위험합니다. 따라서 길가에 좌초되거나 더 심하게는 충돌 중에도 타이어를 교체해야 할 때인지 판단하는 방법을 알아야 합니다. 타이어 교체 시기가 되었는지 확인하는 방법은 타이어 펑크, 마모된 타이어 트레드, 손상된 측벽 또는 타이어 마모 또는 노화의 징후와 같은 타이어 손상의 징후를 찾을 수 있다는 것을 의미합니다. 이 기사에서 이에 대해 자세히 알아볼 것입니다.
타이어 교체 시기인지 확인하는 방법은 불량 타이어를 식별하는 방법을 아는 것과 관련이 있습니다. 다음은 주의해야 할 사항입니다.
타이어의 트레드 깊이가 1.6mm를 초과하면 교체해야 합니다. 타이어를 전문가에게 가져가거나 홈 바닥에 있는 트레드 마모 표시기를 확인하여 깊이가 올바른지 확인할 수 있습니다. 차량이 도로에 단단히 고정되어 있기 때문에 차량의 트레드를 당연하게 여기지 마십시오. 트레드의 상태가 양호하면 차가 도로에서 더 많은 견인력을 갖게 됩니다. 또한 여러 주에서 트레드가 충분하지 않은 것은 불법으로 간주됩니다. 마지막으로, 마모된 트레드는 차량의 다른 부분에 조기 마모를 유발할 수 있습니다.
타이어의 다양한 트레드 홈에 페니를 먼저 놓고 머리를 맞춥니다. 당신의 트레드가 얕아졌고 링컨의 머리 꼭대기가 항상 보인다면 타이어를 교체할 때입니다. 링컨의 머리 부분이 항상 트레드로 덮여 있다면 트레드 깊이가 2/32인치 이상 남아 있습니다. 이는 새 타이어가 필요하지 않을 가능성이 있음을 나타냅니다.
해당 주 또는 지역에 대한 교통부의 타이어 트레드 요구 사항을 검토하십시오. 해당 국가의 트레드 법률에 대해 알아보려면 전화나 이메일로 교통부에 문의하거나 웹사이트를 방문하십시오. 타이어가 남아 있는 트레드 깊이의 0.16cm(1/16인치)가 감소하면 일부 지역에서는 법적으로 마모된 것으로 간주됩니다.
타이어 교체 시기가 되었는지 확인하는 방법은 타이어에 펑크가 있는지 확인하는 것을 의미합니다. 손상된 타이어를 발견하면 드라이브웨이를 떠나기 전에 손상된 타이어를 스페어 타이어로 교체해야 합니다. 손상된 타이어로 주행하는 것은 결코 좋은 생각이 아니기 때문입니다. 정확한 진단을 위해 펑크난 타이어를 타이어 전문가에게 가져가세요.
타이어 펑크에 관해서는 튜브리스 타이어가 우위를 점합니다. 물론 구멍이 나긴 하지만 바로 펴지지는 않아 집이나 주유소로 이동할 수 있는 충분한 시간을 줍니다. 먼저 펑크를 수리하지 않고 튜브가 있는 타이어를 운전하는 것은 권장하지 않습니다. 따라서 스페어 타이어가 완전히 채워져 있고 항상 양호한 주행 상태인지 확인하십시오.
14인치(6mm) 구멍은 수리할 수 있습니다. 또한 구멍 사이의 거리가 16인치를 넘지 않는 두 개의 구멍으로 제한됩니다. 타이어 교체 시기인지 어떻게 알 수 있나요? 우선, 이보다 큰 것은 수리할 수 없습니다. 더 큰 구멍뿐만 아니라 거대한 직선, 깊고 불규칙한 상처는 고칠 수 없습니다. 이것은 강철 벨트를 절단할 가능성이 있습니다. 이것은 더 이상 안전한 작동을 보장할 만큼 충분히 강하고 내구성이 없습니다.
중간 트레드 영역은 수리할 수 있는 트레드의 유일한 부분입니다. 어깨나 측벽에 펑크가 나면 타이어를 교체해야 합니다. 회전할 때 연석이나 기타 물체 또는 장애물에 부딪히면 타이어 측면에 있는 측벽이 손상될 수 있습니다. 손상된 측벽은 타이어 공기압을 감소시켜 연료 효율이 떨어지는 차량이 될 수 있습니다.
타이어 교체 시기가 되었는지 확인하는 방법은 균열이나 돌출부가 있는지 확인하는 것과도 관련이 있습니다. 예를 들어 겨울용으로 제작되지 않은 타이어는 추운 환경에서 딱딱해질 수 있습니다. 이로 인해 시간이 지남에 따라 여러 겨울 시즌에 측벽에 균열이 발생할 수 있습니다. 팽창은 타이어 라이너와 외부 고무 사이에 공기가 갇힌 경우에도 발생할 수 있습니다. 이는 연석이나 구덩이에 부딪힌 후에 발생할 수 있지만 흔한 일은 아닙니다.
특히 오래된 경우 타이어의 측벽을 정기적으로 확인하십시오. 타이어의 모양에 대한 대략적인 개념이 있고 골절이나 돌출이 발견되면 심각한 문제가 발생하고 있음을 의미할 수 있습니다. 측벽에 돌출부가 있는 타이어로 운전하지 마십시오. 이는 타이어의 구조적 무결성이 손상되어 고속도로 속도에서 갑작스러운 고장이나 파열의 위험을 상당히 증가시킨다는 것을 의미합니다.
타이어 중 하나가 다른 타이어보다 빨리 마모된 것 같으면 휠 얼라인먼트와 타이어 공기압을 검사해야 합니다. 더 부드러운 승차감과 더 긴 타이어 수명을 위해 새로 장착한 타이어가 적절하게 균형을 이루고 있는지 확인하십시오. 타이어 내부에 손상이 있을 경우 타이어가 비정상적으로 마모될 수 있으므로 이러한 경우에는 전문가에게 타이어 점검을 받으십시오.
과압 또는 과소 팽창, 부적절한 타이어 정렬 또는 마모된 서스펜션은 타이어가 고르지 않게 마모되는 가장 일반적인 원인입니다. 겨울의 영향은 계절에 관계없이 타이어에 남아 있을 수 있습니다. 눈, 염분, 추위 또는 변화하는 온도, 일반적인 겨울 움푹 들어간 곳 모두가 도로 마모의 원인이 됩니다.
고르지 않은 트레드 마모가 감지되면 차량을 서비스 센터로 가져오십시오. 이것은 바퀴가 잘못 정렬되었거나 타이어 공기압이 정확하지 않거나 타이어를 회전해야 하거나 위의 모든 것을 의미할 수 있습니다. 원인에 관계없이 트레드가 고르지 않게 마모되면 수리를 받아야 한다는 신호입니다.
타이어를 교체하기 전에 자격을 갖춘 타이어 매장에서 서스펜션을 검사하고 고르지 않은 타이어 마모가 심하거나 타이어가 의도한 것보다 빨리 마모되는 경우 필요에 따라 수리하십시오. 타이어의 수명은 부적절한 정렬이나 손상된 서스펜션 요소로 인해 크게 줄어들 수 있습니다. 고르지 않은 트레드 마모를 방지하려면 타이어를 쌍으로 앞뒤로 회전시키십시오. 앞 타이어는 모두 뒤로 이동해야 하며 그 반대도 마찬가지입니다.
타이어 수명이 다한 시점은 교체 시기가 언제인지 알 수 있습니다. 눈에 보이는 손상이 없더라도 때때로 차량의 타이어를 점검하십시오. 항상 트레드가 보여야 합니다. 낡거나 마모된 타이어로 주행하면 제동거리가 줄어들 수 있으니 절대 놓치지 마세요.
트레드 깊이에 관계없이 오래된 타이어는 안전하지 않습니다. 타이어가 너무 오래되어 안전하지 않을 때 국가적으로 의무화된 안전 지침은 없지만 많은 자동차 제조업체는 6년 후에 타이어를 교체할 것을 권장합니다. 비용에 관계없이 항상 후회하는 것보다 안전한 것이 좋습니다.
어떤 사람들은 인생에서 모험이 필요한 반면 다른 사람들은 단순히 매일 출근해야 합니다. 유일한 실제 유사점은 열화 타이어가 원하는 방식으로 운전하는 능력을 제한할 수 있다는 것입니다. 타이어가 오래될수록 성능이 저하되고 덜 편안하고 덜 안전합니다.
낮은 타이어 공기압은 특히 기온이 떨어지는 겨울철에 매우 일반적이지만, 정기적으로 발견된다면 타이어를 교체해야 하는 증상일 수 있습니다. 펑크는 빠른 치료로 간단한 문제일 수 있지만 공기가 부족한 타이어로 장기간 운전하면 고르지 않은 마모가 발생할 수 있습니다. 앞서 말씀드린 것처럼 타이어의 수명이 단축될 수 있습니다.
모든 진동이 같은 것은 아닙니다. 울퉁불퉁한 승차감을 경험할 수 있는 순간이 있지만(예:노면이 불량한 도로에서) 운전자는 일반적으로 실제로 문제가 있는 것을 감지할 수 있습니다. 그렇다고 해서 반드시 타이어에 문제가 있다는 의미는 아닙니다. 정렬 문제 또는 서스펜션 문제가 있을 수 있습니다. 반면에 큰 진동은 마모된 타이어로 인해 발생할 수 있습니다. 어쨌든 승차감이 매우 좋지 않다면 즉시 차량과 타이어를 점검하십시오.
수년 동안 운전자들은 "페니 테스트"가 타이어 교체 시기인지 확인하는 방법에 유용하다고 확신했습니다. 테스트는 타이어 트레드에 페니 헤드를 배치하여 수행됩니다. 링컨의 머리가 모두 보이면 타이어를 교체해야 합니다. 타이어를 연구하고 판매하는 타이어 랙에 따르면 페니 테스트는 구식입니다. 대신 운전자는 1/4을 사용해야 합니다. 16분의 1이 아닌 1/8인치 측정값을 제공합니다.
쿼터 테스트를 사용하려면 헤드가 아래로 향하게 하여 쿼터를 타이어 트레드 홈에 넣으십시오. 워싱턴의 머리 부분은 이상적으로 가려야 합니다. 워싱턴의 머리 전체가 보인다면 새 타이어 세트를 고려할 때일 것입니다.
타이어 교체 시기가 되었는지 어떻게 알 수 있나요? 때때로 그것은 단지 시간입니다. 귀하의 타이어는 상태가 양호해 보이지만 차량에 장착된 지 꽤 오래되었습니다. 그래서 당신은 "언제 타이어를 교체해야 할까요?"라고 생각하고 있습니다. 트레드 깊이와 제조 날짜도 타이어 교체 시기를 결정하는 데 도움이 되는 두 가지 요소이기 때문에 타이어가 터지거나 펑크가 날 때까지 기다릴 필요가 없습니다.
트레드가 마모된 타이어는 제동 시 접지력을 잃고 비, 빙판, 눈길 주행 시 도로를 제대로 고정하지 못합니다. 트레드가 많이 남아 있더라도 타이어가 너무 오래되었다면 적어도 6년마다 교체해야 합니다. 고무가 시간이 지남에 따라 건조되고 부서져 타이어가 펑크나거나 펑크가 날 수 있기 때문입니다.
타이어 벽에 있는 4자리 교통부 코드를 확인하여 타이어가 언제 만들어졌는지 알아보십시오. 처음 두 숫자는 생성된 주를 나타내고 나머지 두 숫자는 연도를 나타냅니다. 타이어에 숫자 "1006"이 인쇄되어 있으면 2006년 10주차에 만들어진 것입니다. 날짜 코드를 찾기 어려울 수 있습니다. 이니셜 DOT는 일반적으로 그 앞에 사용됩니다. DOT 다음에 숫자와 문자가 더 있습니다. 이전 연도에 해당하는 2자리 숫자로 끝나는 4자리 숫자 세트를 찾으십시오.
숫자를 찾을 수 없는 경우 문자 DOT를 찾은 다음 추가 문자와 숫자를 찾으십시오. 코드는 점 뒤에 와야 하며 문자가 없어야 합니다. 타이어의 최대 수명은 10년(제조일부터 측정)이지만 이를 최대 주행 시간으로 간주해서는 안 됩니다. 자동차에 6년 이상 된 타이어가 있다고 생각되면 항상 주의하십시오.
트레드 깊이가 최소 깊이 요구 사항(보통 2/32인치)보다 작으면 타이어를 즉시 교체하십시오(0.16cm). 타이어의 수명은 타이어를 보관해도 열화되기 때문에 판매일이 아닌 제조일로부터 측정됩니다.
모든 타이어를 테스트하고 가능하면 한 번에 모두 교체하십시오. 일치하지 않는 타이어 세트는 일치하는 세트와 동일한 수준의 안전성, 성능 또는 효율성을 제공하지 않습니다. 기후가 따뜻할수록 타이어가 더 빨리 노화된다는 사실을 아는 것도 유용합니다.
새 타이어 세트는 비용이 많이 들 수 있습니다. 그러나 타이어는 차량의 가장 중요한 안전 기능이기 때문에 타이어 교체를 미루지 마십시오. 새 타이어는 또한 자동차를 더 편안하게 운전할 수 있도록 하며, 일부 현재 브랜드는 휘발유 비용을 절약하는 데 도움이 될 수도 있습니다. 타이어 교체 시기가 되면 트레드 깊이와 제조일자를 확인하세요.
