귀하의 차량에 중요한 역할을 하는 많은 유체가 있다는 것을 알고 계셨습니까? 자동차에는 완벽하게 작동하는 엔진과 훌륭한 변속기가 필요하지만 이러한 유체가 없으면 전혀 달릴 수 없으며 유체가 없으면 차량이 고장날 수 있습니다.
"차에 얼마나 많은 액체가 들어 있습니까?"에 대해 알아보십시오. 그리고 각 유체의 역할을 강조하면 이러한 유체를 최적의 수준으로 유지하는 것이 얼마나 중요한지 더 잘 이해할 수 있습니다. 이 기사는 상위 6개 자동차 유체와 그들의 직업을 안내하므로 전체 차량 소유자 매뉴얼을 검색하는 대신 기사를 빠른 참조로 사용할 수 있습니다.
일반적으로 모든 차량에는 다음과 같은 6가지 매우 중요한 유체가 포함되어 있습니다.
엔진 오일은 최적의 수준으로 유지해야 하는 거의 가장 중요한 유형의 유체입니다. 엔진은 과열을 많이 발생하기 때문에 빨리 과열되어 엔진이 손상될 수 있습니다.
또한 엔진에는 서로 상호 작용하고 많은 마찰을 생성하는 많은 내부 움직이는 구성 요소가 포함되어 있습니다. 이 마찰은 또한 과도한 열을 증가시키고 엔진 과열을 가속화합니다. 다행히도 엔진 오일을 사용하면 엔진이 마찰을 방지하고 엔진 온도를 최적 수준으로 끌어올리는 적절한 수준의 윤활을 받습니다.
엔진 오일은 시간이 지남에 따라 분해되기 때문에 영원히 사용할 수 없다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 따라서 일반적으로 신차 소유자 매뉴얼에 명시된 엔진 오일 교환 시기를 준수해야 합니다.
엔진오일을 적시에 교환하지 않으면 엔진 전체를 희생한 것입니다. 오래된 오일에는 오일이 엔진을 제대로 윤활하지 못하게 하는 많은 오염 물질이 포함되어 있기 때문입니다. 따라서 엔진 과열은 오일 교환을 무시하거나 건너뛰는 매우 일반적인 결과 중 하나입니다.
냉각수는 모든 차량에서 볼 수 있는 또 다른 매우 일반적인 유형의 유체입니다. 냉각수는 물과 부동액의 조합입니다. 이 혼합물은 엔진을 냉각시키기 위해 함께 작동하며 냉각 시스템의 일부입니다.
냉각수는 일반적으로 엔진 온도가 특정 임계값을 넘을 때마다 엔진 주위를 흐릅니다. 냉각수는 차량 사용 설명서에 명시된 것과 동일한 양으로 유지되어야 합니다. 그렇지 않으면 엔진이 과열되어 순식간에 손상될 수 있습니다.
따라서 냉각수 레벨을 모니터링하는 습관을 들이고 냉각수 누출 징후를 주시하여 차량의 주요 고장을 예방하는 것도 좋은 생각입니다.
엔진 오일과 마찬가지로 냉각수는 특정 지점에서 세척해야 하는 또 다른 유형의 유체입니다. 냉각수는 엔진 주위를 지속적으로 순환하기 때문에 청소하고 새로 고쳐야 하는 많은 파편과 오염 물질을 수집합니다. 이 과정을 라디에이터 플러시라고 합니다. 라디에이터 세척을 수행하면 새 냉각수의 이점을 얻을 수 있습니다. 결과적으로 엔진 온도가 양호한 범위 내에서 유지되고 엔진 과열 문제를 겪지 않아도 됩니다.
엔진오일이나 냉각수와 달리 파워스티어링 액은 다른 역할을 합니다. 스티어링 휠과 휠을 유압으로 연결하는 역할을 합니다. 조향 시스템은 이 유체에 의존하여 조향을 움직이는 운전자의 입력에 응답하여 바퀴를 움직이는 적절한 양의 동력을 제공합니다.
스티어링 오일을 최적의 수준으로 유지하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 스티어링 휠을 움직일 때 휠에서 올바른 반응을 볼 수 없어 생명과 안전을 위험에 빠뜨릴 수 있기 때문입니다.
스티어링 휠 액을 주시하고 일반적인 스티어링 휠 액 색상에 대해 학습해야 차량 아래에 누출 징후가 있는 경우 즉시 알 수 있습니다.
브레이크 액은 스티어링 액보다 훨씬 더 중요하며 앞에서 언급한 다른 유형의 액입니다. 이것은 이 액체가 당신의 안전을 직접적으로 향하기 때문입니다. 다시 말해, 브레이크 시스템이 적절한 수준의 브레이크액과 압력을 갖고 있지 않으면 적시에 차량을 멈출 수 없으며 계속 주행하는 경우 매우 위험할 수 있습니다. 고속도로 속도.
브레이크액은 브레이크 페달을 밟는 힘을 필요할 때 차량을 멈추게 하는 압력으로 변환합니다. 불행히도 브레이크액은 압력에 극도로 민감하며 적절한 수준의 압력이 없으면 위험한 상황에서 차량을 멈추지 못할 수 있습니다.
그렇기 때문에 브레이크 시스템을 적절하게 검사하고 유지 관리하고 가능한 한 빨리 누출 징후를 검사할 것을 항상 권장합니다. 일반적으로 브레이크 시스템 누출은 갑자기 발생하지 않습니다. 그러나 브레이크 시스템은 브레이크 액 라인 내부에 미세한 균열의 초기 징후를 나타내는 몇 가지 증상을 표시하므로 가능한 한 빨리 이를 감지하고 생명을 위험에 빠뜨리지 않고 문제를 해결할 수 있습니다.
변속기 오일은 다양한 역할을 합니다. 예를 들어, 변속기 시스템의 유형에 따라 유체가 유압 동력 및 전환 기어에 포함될 수 있습니다.
일반적으로 변속기 오일은 변속기 내부의 움직이는 내부 부품에 적절한 수준의 윤활을 제공하고 마찰로 인한 과열을 방지합니다.
또한 녹을 방지하고 전환의 내부 구성 요소를 보호하는 몇 가지 첨가제가 있습니다. 따라서 올바른 유형과 상태의 변속기 오일을 사용하면 트랜지션의 수명을 연장하고 조기 고장을 방지할 수 있습니다.
마지막으로 이름에서 알 수 있듯이 앞유리 유체는 일반적으로 앞유리를 세척하는 데 사용하는 유체 유형입니다. 앞유리 유체는 앞서 언급한 유체만큼 필수적이거나 중요하지 않습니다. 그러나 비가 많이 내리는 지역에서 운전하는 경우 매우 중요할 수 있으며 앞유리를 사용할 가능성이 가장 높습니다.
적절한 양의 앞유리 유체를 갖는 것도 앞서 언급한 유체만큼 중요하지 않습니다. 그러나 필요할 때마다 앞유리를 세척할 수 있을 만큼 충분한 물이 필요하고, 물이 충분하지 않으면 와이퍼를 제대로 사용할 수 없습니다. 따라서 비가 많이 내리는 날 운전을 하고 있거나 와이퍼를 사용할 예정이라면 물통을 점검하고 양을 확인하는 것이 좋습니다.
극도로 추운 날씨 조건이나 물이 증발할 것으로 예상되는 극도로 더운 지역에 적합한 다른 유형의 앞유리 유체로 전환하고 싶을 수도 있습니다. 하지만 시장에는 조사하고 배울 수 있는 보호막 유형이 많이 있습니다.
일반적으로 차량의 모든 오일을 교체하는 데 $80에서 $250 사이의 비용이 들 수 있습니다. 물론 주행거리는 차량의 종류와 상태에 따라 크게 다릅니다.
유체 유형마다 수명이 있고 특정 빈도로 교체해야 하기 때문에 모든 유체를 한 번에 교체하는 것은 그리 일반적이지 않습니다.
따라서 유체 교환 비용에 대해 알고 싶다면 각 유체 교체 또는 교환 비용을 살펴보는 것이 좋습니다.
예를 들어, 엔진 오일을 교체하는 데 드는 비용은 $35에서 $75 사이입니다. 그러나 가격은 또한 작업을 수행하는 위치에 따라 다를 수 있습니다. 예를 들어, 어떤 사람들은 오일 교체를 선호하여 인건비에 대해 걱정할 필요가 없는 반면, 다른 사람들은 인건비가 매우 비싼 대리점에서 오일을 교체하는 것을 선호할 수 있습니다.
반면에 라디에이터 플러시 비용은 $100에서 $150 사이입니다. 가격은 작업을 완료한 위치와 함께 사용하기로 결정한 냉각수 유형에 따라 달라집니다.
스티어링 시스템 유체를 교체할 계획이라면 $90에서 $125 사이의 비용을 지불해야 합니다. 가격은 주로 인건비이며 스티어링 액 자체는 10달러를 넘지 않아야 하므로 많은 사람들이 스티어링 시스템을 직접 세척하는 것을 선호합니다.
그러나 많은 DIY가 처음에는 작동하지 않는다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 따라서 이 플러시를 처음 시도하는 경우 수천 달러의 비용이 드는 문제를 일으킬 수 있는 손상을 방지하기 위해 적절한 수준의 기계적 기술이 있는지 확인해야 합니다.
모든 오일을 교환하려면 특정 빈도가 필요하지만 일반적으로 모든 오일을 최소 3년 또는 30,000마일마다 교체하는 것이 좋습니다.
대부분의 오일 교환은 마일 임계값에 따라 이루어집니다. 즉, 차량을 더 많이 운전할수록 더 많은 오일을 교환해야 합니다. 그러나 이것이 차량이 유휴 상태이거나 사용하지 않는 경우 오일을 교체할 필요가 없다는 것을 의미하지는 않습니다. 유체가 차량에 남아 있는 기간인 또 다른 임계값을 확인해야 하기 때문에 그렇지 않습니다.
차량의 오일을 언제 교체해야 하는지에 대한 정확한 견적을 얻으려면 항상 차량의 사용 설명서를 살펴보는 것이 좋습니다. 모든 설명서에는 따라야 할 예정된 유지 관리 목록이 있어야 합니다. 엔진 오일 교환 시기와 오일 종류를 정확히 알려줍니다. 또한 차량에 넣어야 하는 스티어링 액을 강조 표시하므로 손상을 방지할 수 있습니다.
설명서를 살펴보는 것이 그렇게 간단하지 않다고 생각되시면 차량의 특정 제조사, 모델, 연식에 따라 변경해야 할 사항과 시기를 안내해 줄 수 있는 신뢰할 수 있는 정비사에게 언제든지 문의할 수 있습니다.
"차에 얼마나 많은 액체가 있으며 주요 업무는 무엇입니까?" 자동차 세계에 입문할 때 가장 먼저 스스로에게 물어야 할 질문이 되어야 합니다.
일반적으로 자동차에는 엔진 오일, 냉각수, 스티어링 오일, 브레이크 오일, 트랜스미션 오일, 앞유리 오일 등 6가지 중요한 오일이 있습니다.
각 유체에는 역할이 있습니다. 그 중 일부는 매우 중요하며 적절한 양과 압력을 유지하는 것이 중요합니다. 반면에 다른 일부는 매우 중요한 지역에서 운전하지 않는 한 앞유리 유체만큼 중요하지 않습니다.
액면에 아무리 신경을 써도 기본 차량 상태가 아니면 이 액은 아무 소용이 없습니다. 즉, 자동차에 엔진이나 변속기에 심각한 문제가 있는 경우 유체 레벨을 주시하는 것이 솔루션이 아닙니다. 따라서 차량을 Cash Cars Buyer에게 판매하고 문제가 없는 차량에 돈을 사용하는 것이 좋습니다. 시간과 노력을 들여 유체의 레벨을 모니터링할 가치가 있습니다.
