타이어를 조기에 교체하는 것은 차량 소유자가 저지를 수 있는 가장 값비싼 실수 중 하나일 수 있습니다. 사람마다 운전 방식이 조금씩 다르기 때문에 타이어를 교체해야 하는 시기에 대한 엄격하고 빠른 규칙은 없지만 한 가지 진실은 있습니다. 운전을 얼마나 조심스럽게 하고 차량을 얼마나 잘 관리해도 타이어는 시간이 지남에 따라 고르게 마모되지 않습니다. 타이어의 고르지 않은 마모를 방지하려면 타이어 회전과 휠 얼라인먼트를 정기적으로 수행해야 합니다. 지역 Dobbs Tire &Auto Centers에서 이러한 서비스와 더 많은 작업을 한 곳에서 쉽게 받을 수 있습니다. 전문 타이어 및 자동차 서비스 기술자로 구성된 Dobbs 팀이 차량의 모든 요구 사항을 처리하여 귀하가 IN에 도달할 수 있도록 합니다. 위로. 결정된. 그리고 아웃. 한 번의 빠른 여행으로.
러그 너트를 사용하여 바퀴를 차량에 볼트로 고정하면 완전히 평평하게 안착될 것이라고 생각할 수 있지만 시간이 지나면 차량의 모든 것이 고정됩니다. 타이어가 노면에 닿는 각도는 캠버, 토우, 캐스터의 세 가지 요인에 의해 영향을 받습니다. 이 세 가지 요소 각각은 각도가 옳지 않거나 서로 일치하지 않는 경우 심각한 문제가 될 수 있습니다. 다음은 이 세 가지 요인이 휠에 미치는 영향입니다.
휠의 캠버를 설정하려면 차량 전면에서 타이어의 각도를 확인하십시오. 타이어가 트레드와 마주보고 있는 경우 캠버는 타이어 상단이 타이어 하단에서 얼마나 안쪽으로 또는 바깥쪽으로 더 멀리 떨어져 있는지를 나타냅니다. 네거티브 캠버는 타이어 상단이 하단보다 안쪽으로 기울어져 있으면 발생하고, 포지티브 캠버는 타이어 상단이 하단보다 더 바깥쪽으로 기울어져 있을 때 발생합니다. 타이어의 캠버가 지나치게 포지티브하거나 네거티브하면 타이어의 내부 또는 외부가 더 많이 마모되어 타이어 수명이 절반으로 단축될 수 있습니다. Dobbs Tire &Auto Centers의 전문 타이어 기술자가 특정 차량에 맞는 완벽한 각도로 캠버를 설정하여 휠이 고르지 않게 마모되지 않도록 합니다.
비둘기 발가락을 본 적이 있다면 발가락의 개념을 이해합니다. 앞 타이어가 뒤쪽에서 기울어져 있으면 "토 인", 타이어 앞이 뒤쪽에서 바깥쪽으로 기울어져 있으면 "토 아웃"입니다. 차량의 발가락은 타이어의 마모에 영향을 미칠 뿐만 아니라 차량을 운전하고 조종하는 능력에도 영향을 미칠 수 있습니다.
차량의 캐스터는 시각화하기 더 복잡한 측면 중 하나입니다. 기본적으로 캐스터는 스티어링 축에 대한 각도입니다. 포지티브 캐스터는 운전자 쪽으로 기울어지는 반면 네거티브 캐스터는 차량 앞쪽으로 기울어집니다. 캐스터는 코너링하는 동안 스티어링과 안정성의 균형을 유지하는 데 도움이 됩니다. 필요에 따라 즉시 얼라인먼트를 관리하여 차량 수명 동안 수천 달러를 쉽게 절약할 수 있습니다. 타이어를 철저히 점검하려면 지금 가까운 Dobbs Tire &Auto Center에 방문하십시오. Dobbs의 전문 직원이 타이어가 완전히 고르게 마모되었는지 확인하여 불필요한 타이어 교체로 수천 달러를 절약할 수 있도록 도와드립니다.
