길을 달리다가 갑자기 차량의 후미가 무너지는 느낌만큼 좋은 것은 없습니다. 가능한 원인은 일시 중단의 문제가 발생했기 때문입니다. 서스펜션 구성 요소는 점차적으로 마모됩니다. 승차감과 핸들링이 천천히 나빠지는 것을 눈치채지 못할 수도 있습니다. 그러나 갑작스러운 서스펜션 고장은 마음을 불안하게 하며 종종 차량을 운전할 수 없게 만듭니다.
부러진 스프링으로 인해 서스펜션이 갑자기 떨어질 수 있습니다. 코일 스프링, 판 스프링 및 공기 스프링을 포함하여 다양한 유형의 스프링이 있습니다. 요즘 대부분의 차량은 코일 스프링을 사용하며, 외관은 생각하는 것과 같습니다. 볼펜을 분해하면 볼 수 있는 코일형 금속 스프링입니다. 코일 스프링은 녹(염수 및 도로 염분 덕분), 외상(움푹 들어간 곳, 과속 방지턱, 연석 등) 및 단순한 금속 피로로 인해 고장납니다.
판 스프링은 트럭 및 대형 SUV와 같은 대형 차량에 자주 사용됩니다. 이 디자인은 마차 초기부터 사용되었으며 더 무거운 하중을 처리하도록 설계되었습니다. 판스프링은 금속판을 겹겹이 쌓아서 구성하기 때문에 녹과 피로가 흔한 고장 원인입니다.
갑자기 고장날 수 있는 또 다른 유형의 스프링은 공기 스프링입니다. 에어 스프링은 압축 공기를 담는 고무 주머니입니다. 공기 압축기, 공기 저장고 및 높이 센서가 있습니다. 에어 서스펜션의 장점은 승차 높이, 수평 하중, 핸들링 특성을 조정하고 차량을 낮추어 승하차하기 쉽도록 조정할 수 있다는 것입니다.
결국 에어스프링의 고무가 썩거나 에어백에 구멍이 뚫려 공기가 한 번에 새어 나올 수 있습니다. 에어 스프링이 고장난 차량의 모서리가 갑자기 떨어질 뿐만 아니라 전체 에어 시스템이 공기를 잃어 차량이 떨어질 수도 있습니다. 또한 압축기, 솔레노이드, 공기 라인 및 센서도 고장날 수 있습니다.
Express Car Care 기술자는 서스펜션 구성 요소에 녹, 금속 피로, 균열 또는 기타 마모되거나 고장난 구성 요소가 있는지 확인할 수 있습니다. 승차감 및 핸들링이 저하되는 것을 발견하면 서스펜션을 점검하도록 하십시오.
