정기적인 타이어 교체와 휠 밸런싱으로 차량의 타이어를 더 오래 사용할 수 있습니다.
타이어 교체부터 시작하겠습니다. 덴버 주변의 일반적인 주행에서 앞 타이어는 많은 코너링 힘을 회전에 처리하기 때문에 어깨에 더 많이 마모됩니다. 전륜구동 차량은 앞 타이어에 더 많은 힘을 가합니다.
우리는 타이어를 회전시켜 모든 타이어가 프론트 엔드에서 약간의 임무를 수행할 뿐만 아니라 후면에서 약간의 휴식을 취하도록 합니다. 그렇게 하면 4개의 타이어가 수명이 다할 때마다 더 고르게 마모되고 더 오래 지속됩니다.
대부분의 차량에서 타이어는 앞뒤로 회전합니다. 일부 제조업체는 스페어 타이어를 포함하는 교차 회전 패턴을 권장합니다. 그리고 일부 고성능 차량에는 앞뒤에 다른 크기의 타이어가 있으며 차량의 왼쪽 또는 오른쪽에만 있을 수 있는 단방향 타이어가 있을 수도 있습니다. Express Car Care의 서비스 고문이 문제를 해결하고 차량에 적합한 타이어 교체를 수행하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
타이어 제조업체는 타이어를 얼마나 자주 교체해야 하는지에 대한 권장 사항을 제공합니다. 보통 5,000~8,000마일 정도입니다.
휠 밸런싱으로 넘어 갑시다. 타이어와 휠에 무거운 반점이 생겨 흔들리는 경우입니다. 밸런싱은 휠에 웨이트를 추가하여 균형을 유지합니다. 이제 우리는 아주 작은 무게 차이에 대해 이야기하고 있습니다. 타이어 및 휠 제조 방식의 차이로 인해 약간의 불균형이 발생할 수 있습니다. 밸브 스템과 이제 타이어의 타이어 공기압 모니터링 센서도 방정식에 영향을 미칩니다.
작은 차이라도 속도에서 성가신 진동을 유발할 수 있습니다. 휠은 기본적으로 도로를 내려갈 때 약간 튀는 것입니다. 예를 들어, 고속도로 속도에서 균형이 맞지 않는 바퀴가 1초에 14번 도로에 부딪힐 수 있습니다. 이는 성가신 일이며 타이어가 더 빨리 마모될 수 있습니다.
앞바퀴의 균형이 맞지 않으면 핸들을 통해 진동을 느낄 것입니다. 뒷 타이어일 때 좌석을 통해 진동을 느낄 것입니다. 차량에서 나쁜 진동이 들리면 균형 문제인지 아니면 다른 문제인지 확인하십시오. 새 타이어를 구입하거나 펑크난 타이어 수리를 위해 제거한 타이어를 다시 장착할 때마다 휠의 균형을 맞춰야 합니다.
덴버의 Express Car Care에서는 고품질 NAPA 교체 부품을 설치합니다. NAPA AutoCare에 대해 자세히 알아보려면 www.NAPAAutoCare.com을 방문하십시오.
