기술의 시대에 현대 자동차에는 스타일링과 스포티한 성능만으로는 충분하지 않은 것 같습니다. 새 차를 구입할 때 대부분의 사람들은 원하는 차에 자동차 성능을 향상시키고 운전 경험을 향상시키는 데 도움이 되는 몇 가지 새로운 기능을 기대합니다. 많은 자동차 제조업체는 고객 유치 게임에서 승리하기 위해 제품에 스포츠 모드를 추가하여 더욱 스포티하게 만들고 있습니다. 자동차의 스포츠 모드가 정확히 무엇인지 자세히 알려면 이 블로그에서 스포츠 모드의 몇 가지 기본 사항을 알아보겠습니다.
자동차의 스포츠 모드 , "다이내믹" 모드라고도 하는 모드는 자동차를 스포츠카처럼 바꿔주는 모드입니다. 스포츠 모드는 수동 자동차를 운전하는 경험을 제공하지만 기어 시스템을 통해 클러치나 열을 사용할 필요가 없습니다. 기어를 변경하고 저단 변속이 더 빨라지기 전에 엔진이 더 빨리 회전할 수 있으며 가속할 때 엔진이 반응하고 열성적으로 반응하도록 스로틀 응답도 변경됩니다.
스포츠 모드를 사용하려면 기어를 "S" 위치로 이동하세요. 다양한 등급의 도로에서 추가 제동을 제공하고 산의 언덕에 있는 경우 낮은 기어를 사용할 수 있습니다. 스포츠 모드는 드라이브 모드보다 엔진 속도가 더 높기 때문에 엔진이 평소보다 빠르게 작동할 수 있지만 동력이 손실된 것은 아닙니다. 그리고 엔진은 스포츠 모드에서 벗어날 때까지 계속 유지됩니다.
이제 선택에 대해 이야기하겠습니다. 이를 사용하려면 변속 장치를 S 위치로 이동하고 변속 장치 측면에 있는 (+) 또는 (-) 버튼을 눌러 기어를 선택합니다.
변속하는 기어에 따라 엔진의 속도가 달라집니다. 엔진 RPM이 너무 높거나 낮으면 차량이 자동으로 일부 변속을 합니다.
스포츠 모드가 없는 많은 자동차는 종종 "지능형 변속 프로그래밍"을 소유하고 있습니다. 이것은 경사로를 내려갈 때나 급가속이 필요할 때 엔진 브레이크가 필요하다는 것을 변속기가 알 수 있도록 돕는 센서 세트입니다. 변속기가 여전히 드라이브 모드인 상태에서 이러한 상황에서 자동차는 언덕을 내려갈 때 더 낮은 기어를 사용하거나 빠른 가속을 원할 때 더 낮은 기어를 유지하기 위해 더 공격적인 변속 프로그램을 활성화합니다. (엔진이 감속을 지원한다는 의미이므로 브레이크에만 의존할 필요는 없습니다.)
"지능형 교대 프로그래밍"의 약점은 너무 똑똑하고 반응적이라는 것입니다. 시스템은 사실이 발생한 직후에만 사용자가 원하는 것을 이해하며 오래 동안 활성화되지 않습니다.
지능형 변속 프로그래밍과 달리 스포츠 모드는 필요한 시간 동안 활성 상태를 유지할 수 있는 스마트 변속기를 제공합니다. 자동차에서 스포츠 모드를 활성화하려면 스포츠 버튼을 누르거나 레버를 일반적으로 "D" 옆에 있는 "S"로 이동하기만 하면 됩니다.
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스포츠 모드와 수동 모드는 동일하지 않습니다. 수동 모드로 운전할 때 기어 선택은 전적으로 귀하에게 달려 있습니다. 일반적으로 H의 수동 모드 쪽으로 이동하는 H 패턴 기어 셀렉터가 있어 스프링이 장착된 레버를 앞뒤로 흔들어 기어를 변속할 수 있습니다. 따라서 액셀을 바닥으로 밀면 변속기가 자동으로 킥다운됩니다. 엔진이 레드라인에 있지만 더 높은 기어를 선택하지 않은 경우 변속기가 알아서 해줍니다.
그러나 스포츠 모드에서 일부 자동차는 변속기 변속 매개변수를 변경하는 것 이상을 수행할 수 있습니다. 즉, 기어를 더 빠르게 변경하여 더 빠른 가속을 유도할 수 있습니다. 자동차 모델에 따라 스포츠 모드는 더 무거운 스티어링(더 나은 노면 감각을 제공하기 위해), 더 빠른 스로틀 응답, 더 단단한 서스펜션을 제공할 수 있으며 배기음을 변경할 수도 있습니다. 배기 흐름을 변경하면 자동차가 더 스포티한 배기음을 제공하거나 몇 킬로와트를 더 확보할 수 있습니다.
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정말로 주변을 운전하거나 가속하지 않는 한 항상 스포츠 모드로 운전 때때로 너무 많은 엔진 브레이크를 제공하고 그것은 일종의 운전을 방해하는 것과 같습니다. 실제로는 스포츠 모드를 사용하면 전기 스티어링이 약간 더 무거워집니다.
자동차에서 스포츠 모드 사용에 대한 진실:
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