많은 사람들이 겨울철 엔진 마모를 방지하기 위해 오일을 더 자주 교체합니다. 오일은 추운 날씨에 분해되어 엔진을 윤활하고 보호하는 능력을 잃을 수 있습니다. 이는 많은 사람들이 오일 교환 빈도를 빠르게 하도록 촉구합니다. 겨울철 오일 교환 주기는 어느 정도가 적당합니까? 겨울철 오일 파손 방지 방법은 없을까? 알아봅시다.
겨울철에는 자동차 오일을 더 자주 교체하는 것이 중요합니다. 밖이 추우면 오일이 더 걸쭉하고 밀도가 높은 유체로 변해 엔진 회전이 더 어려워집니다. 이로 인해 배터리와 스타터 모터에서 더 많은 전력 공급이 필요합니다.
기존의 모터 오일을 사용한다면 겨울철에는 5,000~7,000km마다 교체해야 합니다. 추운 날씨가 오기 전에 오일과 오일 필터를 교체하는 것도 좋은 습관입니다. 그렇지 않으면 오래된 연료의 산과 물이 영하의 온도에서 엔진에 위험할 수 있습니다.
많은 사람들은 추운 겨울에 엔진의 작업 부하가 증가하기 때문에 오일을 더 자주 교체해야 한다고 생각합니다. 이것은 일반적인 오해입니다. 기름은 온도에 따라 다르게 작용하며 추운 날씨는 기름을 두껍게 만듭니다. 이 때문에 시너 연료를 사용하지 않는다면 미리 오일 교환이 필요합니다.
예를 들어 5W-30은 20W-50 오일보다 점도가 높습니다. 여름과 따뜻한 계절에 20W-50 오일과 같은 것을 사용한다고 가정합니다. 이 경우 5W-30 또는 추운 계절에 유사한 점도의 오일로 전환하여 원활한 차량 운행을 유지해야 합니다.
항상 사용 설명서를 확인하여 차량 모델에 맞는 오일 점도를 확인하십시오. 탱크에 오일을 너무 묽게 채우는 실수를 저지르지 마십시오. 엔진을 올바르게 윤활하기에 충분하지 않기 때문입니다.
합성유는 더 넓은 온도 범위에서 점도를 유지하기 때문에 추운 기후에 적합한 옵션입니다. 영하의 추위에도 저항을 잃지 않습니다. 엔진은 여전히 필요한 윤활을 받기 때문에 자동차에 오일을 교환할 필요가 없습니다.
자동차용 전천후 오일은 계절에 관계없이 모든 기상 조건에서 작동하도록 설계되었습니다. 또한 기존 오일보다 낮은 온도에서 흐릅니다. 다양한 기상 조건에서 엔진을 보호하는 데 도움이 되는 오일 유형입니다. 엔진이 차가울 때 마모되는 것을 방지하려면 오일을 희석해야 합니다. 마찬가지로 밖이 더울 때 휘발유를 더 많이 사용하면 엔진이 손상되는 것을 방지하기 위해 더 진해질 필요가 있습니다. 전천후 오일은 이러한 변화에 적응하여 온도에 관계없이 자동차가 원활하게 달릴 수 있도록 만들어졌습니다.
겨울을 알차게 보내고 싶다면 추천 주기로 자동차 오일을 교환하세요. 이렇게 하면 차량이 예상대로 작동하여 수리 비용을 절약할 수 있습니다. 최소한 5,000~7,000km마다 오일을 교체하는 것은 자동차를 양호한 상태로 유지하는 좋은 습관입니다. 대안으로 고품질의 저점도 오일을 사용할 수도 있습니다.
