각 차량에는 다양한 상황에서 사용할 수 있도록 하향등과 상향등 헤드라이트가 있습니다. 그것은 질문을 전달합니다. 하향등 및 상향등 전조등은 어떻게 작동합니까? 그들은 다른 유형의 전구를 가지고 있습니까 아니면 단일 전구를 사용합니까? 그렇다면 우리는 그들의 유지 보수를 위해 무엇을해야합니까? 저를 팔로우하시면 이 문제에 대한 모든 질문에 답변해 드리겠습니다.
헤드라이트는 밤에 앞을 볼 목적으로 사용됩니다. 또한 하향등과 상향등의 두 가지 특정 모드가 있습니다.
하향등 전조등은 하향각으로 하향등을 발산하며 주요 도시 도로 및 혼잡한 고속도로에서 주행하는 일상 주행등으로 사용됩니다. 하향등은 범위가 더 짧고 차량에 더 가까운 도로를 비추기에 적합합니다. 로우빔 헤드라이트는 최대 1380루멘을 출력하고 차량 전방 150-200피트 사이의 거리를 비춥니다. 45~55와트를 사용하여 12V 또는 6V에서 실행할 수 있습니다.
반면에 하이빔 헤드라이트는 하이빔을 전방으로 방출합니다. 항상 사용하는 것은 아니지만 매우 밝고 전면을 향하고 있으며 범위가 더 길기 때문에 개방된 고속도로와 어두운 시골 도로에서 주로 사용됩니다. 하이빔은 최대 1410루멘을 출력하며 차량 전방 250-350피트까지 밝힐 수 있습니다. 상향등은 일반적으로 12V에서 작동하며 55W 전구를 사용하며 상한선은 65W입니다.
최적의 효과를 보장하기 위해 하향등과 상향등 모두 빛의 강도와 투사에 따라 고유한 기능을 가지고 있습니다. 일반적인 규칙은 다가오는 차량의 거리가 150미터 또는 약 500피트 내에 있을 때 하향등을 켜는 것입니다.
교통 흐름이 원활하고 조명이 밝은 도시 지역의 사람들은 항상 하향등을 사용합니다. 이는 다가오는 운전자의 눈을 멀게 하는 것을 방지하여 모두에게 더 안전한 환경을 보장합니다.
대중적인 믿음과 달리 비, 안개 또는 강설과 같은 극한 기상 조건에서는 하향등으로 전환해야 합니다. 이는 주로 물 분자가 하이빔 헤드라이트의 빛을 반사하기 때문입니다. 이는 결국 운전자가 도로를 명확하게 보기 어렵게 만듭니다. 물 반점은 일반적으로 앞에 있는 모든 것을 흐리게 합니다.
사람들은 시골 지역이나 어두운 곳에서 더 나은 시력을 위해 상향등을 사용하는 경향이 있습니다. 이렇게 하면 백미러에 반사되어 앞 운전자의 눈을 멀게 하는 것을 방지할 수 있습니다.
날씨, 밝기, 위치에 따라 두 모드 모두 장단점이 있습니다.
로우 빔:
하이빔
더 보기:
대답은, 그것은 달려 있습니다. 과거에는 상향등과 하향등은 모든 자동차에 별도의 전구였습니다. 오늘은 그렇지 않습니다. 대부분의 현대식 차량에는 두 개의 필라멘트가 있는 단일 전구가 있습니다. 하나는 하향등용이고 하나는 상향등용입니다. 그러나 이는 전반적으로 사실이 아닙니다.
일부 자동차(대부분 고급 차량 또는 고성능 차량)에는 상향등과 하향등에 대해 별도의 전구가 있습니다. 일반적으로 하향등에는 표준 할로겐 전구가 있고 상향등에는 HID 전구가 있습니다. 이들은 교환할 수 없습니다. 둘 다 다른 전구가 필요합니다(HID 전구도 할로겐 전구보다 훨씬 비쌉니다).
문제의 차량에 따라 LED 전구가 있을 수도 있습니다. 일부 자동차 제조업체는 LED 전구를 주차등/방향 지시등에 사용하고 다른 자동차 제조업체는 실제 헤드라이트에 사용하기 시작합니다(애프터마켓 LED 키트를 사용할 수는 있지만 여전히 드뭅니다). .
단일 필라멘트 전구는 이름에서 알 수 있듯이 필라멘트가 하나만 있습니다. 따라서 두 가지 설정만 있습니다. 끄기 또는 켜기입니다. 헤드라이트에 단일 필라멘트 전구를 사용하는 차량에는 두 개의 별도 전구가 있습니다. 하나의 전구는 하향 전조등 또는 하향 전조등으로 작동하고 다른 전구는 켜서 더 밝은 상향 전조등 또는 주 전조등을 생성할 수 있습니다. 많은 차량이 단일 필라멘트 전구를 사용합니다. 가장 일반적인 단일 필라멘트 헤드라이트 전구는 H7, H1 및 H3 전구입니다.
듀얼 필라멘트 전구는 하나의 전구에 두 개의 필라멘트를 포함합니다. 이렇게 하면 전구가 하나의 상향등과 하향등 전조등 역할을 모두 수행할 수 있습니다. 하단 필라멘트를 켜면 전구가 하향등 역할을 합니다. 둘 다 켜면 전구가 더 밝아지고 하이빔 헤드라이트 역할을 합니다.
헤드라이트에 사용되는 가장 일반적인 이중 필라멘트 전구는 H4 전구입니다. 이러한 이중 필라멘트 전구를 사용하는 자동차는 운전자를 더 쉽게 만들 수 있습니다. 듀얼 필라멘트 전구가 장착된 자동차 소유자는 4개의 별도 헤드라이트 전구를 구입하여 교체하는 대신 2개만 있으면 됩니다.
전조등의 종류를 모른다면 차의 전면을 확인할 수 있습니다. 4개의 헤드라이트 요소(양쪽에 2개)가 있는 경우 별도의 상향등 및 하향등을 가질 가능성이 높습니다. 두 개의 헤드라이트 요소(측면당 하나씩)만 있는 경우 차량은 이중 필라멘트 전구를 사용하여 상향등과 하향등을 모두 작동합니다.
전조등은 날씨에 관계없이 길을 안내하고 도로에서 당신과 다른 사람들을 안전하게 보호하므로 제대로 작동해야 합니다. 그렇지 않으면 자신과 다른 사람을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.
헤드라이트 케이스는 산화로 인해 시간이 지남에 따라 안개가 끼고 흐릿하고 노랗게 변하고 흐려질 수 있습니다. 이것은 UV 보호 층이 저하되기 시작할 때 발생합니다. 헤드라이트의 플라스틱은 내구성이 있습니다. 그러나 상단의 보호 필름은 햇빛, 습기, 도로 및 환경 오염 물질로부터 시간이 지남에 따라 열화되는 경향이 있습니다. 헤드라이트를 정기적으로 청소하고 유지하는 것이 가장 좋습니다. 그러나 너무 많이 저하되어 가시성에 영향을 미치면 복원을 시도할 수 있습니다. 헤드라이트 보호를 위해 비닐 필름을 구입할 수도 있습니다.
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이것은 약간의 팔꿈치 기름과 시간이 필요한 저렴한 대안입니다. 일반 치약을 구입하십시오. 베이킹 소다로 종류를 구하거나 약간의 마모를 위해 직접 추가할 수 있습니다. 먼저 헤드라이트를 씻은 다음 손가락 끝으로 페이스트를 두껍게 바르십시오. 여분의 칫솔을 잡고 작은 원을 그리며 5~10분 동안 부스러기와 모래가 없어질 때까지 문지릅니다.
오래된 저비용 가정용 청소기가 무딘 헤드라이트를 구해 줍니다. 일시적이기는 하지만 정기적으로 유지해야 하기 때문입니다. 두 가지 세정제를 조합하여 극세사 천이나 칫솔을 사용하여 헹군 후 개선되는 부분을 확인할 수 있습니다. 이 과정을 반복해야 할 수도 있습니다. 그런 다음 플라스틱이 건조된 후 왁싱 화합물을 코팅하여 헤드라이트를 닦을 수 있습니다.
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