오일, 냉각수 및 기타 유체의 누출은 비용이 많이 드는 수리로 이어질 수 있는 일반적인 자동차 문제입니다. 누수 감지 펌프 (LDP)는 증발 배출 제어 또는 EVAP 시스템이 이러한 누출을 찾는 데 도움이 됩니다. 수십 년 동안 사용되었지만 운전자는 종종 그 역할을 오해합니다.
LDP는 수십 년 전에 차량에 도입되었습니다. 누출이 감지되면 LDP는 자동차에 엔진 점검 표시등(CEL)을 방출하도록 경고하므로 가능한 한 빨리 정비사에게 수리를 가져갈 수 있습니다.
LDP의 작동 원리와 작동 원리에 대해 알아보겠습니다. 차량 내부에 있습니다.
누출 감지 펌프는 가솔린 동력이든 전기 동력이든 모든 최신 자동차에서 찾을 수 있습니다. 가압된 공기를 EVAP 시스템으로 보내 누출을 진단하도록 합니다.
심각한 문제로 이어지기 전에 누출을 찾는 방법을 살펴보겠습니다.
LDP는 자동차 엔진에서 배출되는 기화 가스를 포착하고 저장하는 역할을 하는 EVAP 시스템의 누출을 감지합니다.
전체 EVAP 시스템은 연소 중에 차량 엔진에서 방출되는 가스를 수집하여 작동합니다. 이 가스는 일반적으로 공기 중으로 방출되지만 대신 흡수제가 들어 있는 숯 용기에 포착됩니다.
또한 산소 센서는 탱크에 신선한 공기가 충분히 있는지 확인하기 위해 이 시스템을 모니터링하고 제어합니다. 운전 중 또는 공회전 시간에 누출이 감지되면 LDP가 활성화되어 차량의 엔진 체크 표시등으로 알려줍니다.
LDP는 EVAP 시스템 내부의 압축 공기를 펌핑하여 누출 진단을 수행합니다. 펌프는 벤트 밸브, 다이어프램, 진공 솔레노이드, 센서 및 여러 개의 단방향 밸브와 같은 여러 구성 요소의 도움으로 작동합니다.
펌프는 진공의 도움으로 다이어프램을 위아래로 움직입니다. 솔레노이드는 동작의 리듬을 제어하여 EVAP 시스템에 압력을 가하는 데 도움이 됩니다.
최대 압력에 도달하면 움직임이 멈추고 벤트 밸브가 닫힙니다. 결과적으로 EVAP 시스템이 봉인되고 ECU가 누출 진단 프로세스를 시작합니다.
EVAP를 밀봉 상태로 유지하려면 펌프의 다이어프램이 특정 수준의 압력을 유지하기 위해 위쪽 위치에 있어야 합니다. 센서 판독값에 이상이 없으면 누출이 없음을 의미합니다. 그러나 ECU가 판독값에서 이상한 점을 감지하면 엔진 점검 표시등이 트리거됩니다.
누출이 감지되면 수리 비용이 많이 들 수 있습니다. EVAP 시스템에서 누출 징후를 발견하면 전문 정비사에게 문의하여 모든 것을 점검하고 해당 부품을 수리해야 합니다.
누수 감지 펌프 (LDP)는 EVAP 시스템의 누출을 감지하는 중요한 장비입니다. Check Engine Light는 다른 많은 문제와 함께 시스템의 누출을 나타내므로 주의하십시오. 차에 누수가 있다고 의심되면 자동차 수리점에 가져가십시오.
