얼마 전까지만 해도 차주들은 차를 갖고 싶어 했고, 차의 외관을 업그레이드할 수 있는 방법이 있다면 다시 도색하는 방법밖에 없습니다. 그러나 비닐 랩이 주류가 되고 저렴해지면서 모든 것이 바뀌었습니다. 1950년대에 랩이 만들어졌지만 비싼 가격 때문에 자동차 소유자는 고급 또는 고급 자동차에만 랩을 사용합니다. 요즘은 랩의 가격이 급격히 낮아져 훨씬 더 인기가 있습니다. 실제로 운전자들은 페인팅보다 저렴한 대안으로 이를 사용합니다.
이것은 질문을 제기합니다. 어느 것이 차를 다시 꾸미기에 더 낫습니까? 이 기사에서는 더 잘 보기 위해 두 가지 방법의 장점과 단점을 나열합니다.
자동차 도료는 장식 및 보호 목적으로 자동차에 사용되는 도료입니다. 가장 유명하고 널리 사용되는 페인트는 수성 아크릴 폴리우레탄 에나멜 페인트입니다. 자동차 소유자는 이 유형의 페인트를 좋아합니다. 다른 페인트 유형보다 페인트 환경에 덜 영향을 미치기 때문입니다.
자동차 전체를 도색하려면 총 0.1mm 두께의 다양한 레이어를 적용해야 합니다. 자동차 오너는 프라이머 도색 후 베이스 도색을 하고 투명도장을 해줘야 투명하고 광택이 나는 커버가 됩니다.
자동차 외관을 바꾸는 또 다른 방법은 비닐랩입니다. 자동차 랩 또는 비닐 랩은 자동차 외부를 덮는 데 사용되는 단순한 색상 또는 단색 구성표입니다. 우리 눈에는 페인트처럼 보입니다. 따라서 눈길을 사로잡는 그래픽과 빛나는 색상이 있는 자동차를 본 적이 있다면 아마도 포장되어 있을 것입니다.
비닐 랩은 자동차 광고뿐만 아니라 거리에서 많이 볼 수 있는 선택입니다. 그 이유는 가격입니다. 맞춤형 페인트 작업보다 비용이 훨씬 적게 들고 고객이 창의적으로 디자인하고 마감 선택을 할 수 있습니다. 실제로 자동차 랩은 가격이 너무 저렴하여 다양한 개인용 고급차에 도색을 하는 선택지가 되고 있습니다.
페인팅과 랩핑을 비교하려면 비슷한 섹션으로 나누어야 합니다.
페인팅과 랩핑을 비교할 때 가장 먼저 가장 중요한 것은 바르는 과정입니다. 먼저 이 질문에 답하십시오. 차 없이 얼마나 오래 살 수 있습니까? 차를 다시 꾸미고 싶다면 꽤 오랫동안 차를 보내야 할 수도 있습니다.
그림을 그릴 때 자동차 소유자는 시간과 관련된 세 가지를 고려해야 합니다. 첫 번째는 제거 과정입니다. 다시 그리려면 오래된 페인트를 제거해야 하므로 시간이 많이 걸립니다. 두 번째 문제는 건조 시간입니다. 새 페인트를 칠할 때마다 8시간 이상이 필요합니다. 네, 오랜만입니다. 그러나 이것이 마지막 충격적인 소식입니다. 모든 페인트 작업에는 여러 겹의 코팅이 필요합니다. 각 도색 작업마다 다양한 품질과 가격대가 있지만 이 세 가지 시간 관련 사항은 모두 일정합니다. 자동차 소유자가 자동차를 심플하게 꾸미고 싶다면 3~5일 후에 다시 받을 수 있습니다. 그러나 평균적인 페인트 작업의 경우 전체 1주에서 3주가 소요될 수 있습니다.
반면에 자동차 소유자는 페인팅보다 랩핑으로 훨씬 더 많은 시간을 절약할 수 있습니다. 일반적으로 디자인이 확정되면 설치까지 최대 3일 정도 소요됩니다. 우리가해야 할 유일한 일은 세차하고 차를 말리고 비닐 랩을 바르기 시작하는 것입니다.
비용은 우리가 차량을 래핑하는 것과 도색하는 것의 비교에서 다음으로 검토하고자 하는 것입니다. 품질 수준, 코팅 횟수, 적용 방법 및 사용된 페인트 유형에 따라 가격이 작동할 수 있습니다. 낮은 수준의 자동차 소유자는 전체 자동차를 페인트하는 데 약 1,000달러를 소비합니다. 좋은 페인트 작업으로 가격은 $3,000에서 $10,000 사이로 증가합니다.
포장 덕분에 전체 차는 $2,500에서 $5,000 사이이며 품질은 표준입니다. 개인용 자동차의 경우 고객이 원하는 구식, 눈길을 끄는 그래픽 또는 단색을 원하든 상관없이 페인트에 대한 매우 경제적인 대안으로 간주됩니다.
아무리 고가라 할지라도 유지관리가 안되면 차량용으로는 거의 적합하지 않습니다. 페인트의 경우 페인트가 빨리 마모되기 때문에 자동차 소유자는 외관을 훨씬 더 많이 유지해야 합니다. 정기적으로 세탁하지 않고 보호용 왁스 코트로 그림을 덮으면 정말 빨리 마모됩니다. 씻지 않은 채로 두면 자동차의 페인트가 미세 입자와 함께 모든 오염 물질을 흡수합니다. 이것은 몇 년 후에 그것을 깨뜨릴 것입니다.
반면에 비닐은 관리하기가 정말 쉽습니다. 자동차 소유자는 젖은 옷으로 닦거나 세탁하기만 하면 됩니다. 비닐의 뛰어난 특징은 미세한 먼지의 제한입니다. 더 구체적으로 말하면 표면에 먼지가 포함될 수 없습니다.
위에서 언급했듯이 우리는 유지 보수가 적은 유형의 덮개를 원합니다. 이는 각 유형의 기간이 비교하는 데 중요하다는 것을 의미합니다. 페인트의 경우 내구성은 페인트 품질, 페인트 작업, 환경 등 많은 요소에 따라 달라집니다.
반면에 비닐 랩은 10년 동안 사용할 수 있습니다. 자동차 소유자의 위치와 운전 스타일에 따라 더 오래 지속될 수 있습니다. 말할 것도 없이, 비닐의 UV 저항 코팅은 색상을 오랫동안 밝게 유지하는 데 도움이 됩니다.
도장과 포장을 비교할 때 우리는 커스터마이징 과정을 잊을 수 없습니다. 페인팅의 경우 고객은 전체 자동차를 페인팅하는 데 약 $3,000~$10,000를 지출해야 합니다. 그리고 숙련된 전문가가 자동차를 도색하기를 원하면 훨씬 더 비쌀 수 있습니다. 예를 들어 고급 자동차의 금속 페인트 작업은 약 $60,000입니다.
한편, 랩 사용자는 원하는 만큼 페인트의 사용자 정의 옵션을 가질 수 있습니다. 질감, 금속성에서 무광택에 이르기까지 모두 있습니다. 위에서 언급한 메탈릭 "$60,000 효과"로 다른 랩과 동일한 가격입니다. 더 구체적으로 말하면 비닐에 어떤 종류의 그래픽도 재현할 수 있으므로 어떤 외부 디자인도 생각할 수 있고 갖게 될 것입니다.
예를 들어, 자동차 소유자가 착색 유리를 원하는 경우 천공된 데칼로 창을 감싸는 것을 고려할 수 있습니다. 좀 더 구체적으로 말하면 외부에서는 운전자가 설정한 이미지나 색상을 사람들이 볼 수 있지만 내부에서는 운전자가 밝고 연속적인 색조를 볼 수 있다는 것입니다. 랩을 사용하면 맞춤화할 수 있습니다.
마지막으로 중요한 것은 잠시 후 차량의 새로운 모습을 원할 경우를 대비하여 제거 프로세스에 대해 생각할 필요가 있다는 것입니다. 그러나 이것은 도료가 약함을 나타내는 부분이다. 자동차 도색은 영구적이기 때문에 과거에 도색을 선택했다면 기본적으로 도색하는데 많은 비용을 들일 때까지 차의 외관에 갇히게 됩니다.
그러나 이것은 비닐의 가장 큰 특징 중 하나입니다. 보다 구체적으로, 자동차 소유자는 아래의 페인트를 손상시키지 않고 쉽게 제거할 수 있습니다. 말할 것도 없이, 비닐은 아래에 있는 페인트의 상태를 보존하여 모든 외부 요소로부터 보호합니다.
비닐랩의 발달로 차량의 외관을 새롭게 꾸미고자 하는 자동차 오너들에게 가장 중요한 방법이 되었습니다. 합리적인 가격, 우수한 내구성, 도포성, 제거과정 등으로 코팅형은 도장형에 비해 많은 장점이 있습니다.
