연석 발진은 자동차 타이어 림의 모든 유형의 손상을 나타냅니다. 자동차가 연석이나 다른 물체에 부딪히면 림에 흠집, 찌그러짐 또는 흠집이 생깁니다. 이러한 연석 발진은 보기 흉하지만 연석 발진 수정 방법을 배우면 제거할 수 있습니다. .
검은색 림이 없는 한 다른 유형의 휠 림을 고정하기 위해 다음과 같은 방법을 적용할 수 있습니다. 검은색 테두리는 긁힘과 흠집이 더 많이 나타나며 손상을 수리한 후 다시 도색해야 합니다.
은색 알루미늄 합금 바퀴가 있든 크롬 바퀴가 있든 이 수리 방법은 매력처럼 작동합니다.
실수 없이 이 단계를 따르면 자동차 타이어 림의 연석 발진을 수정하는 데 도움이 됩니다. 거의 전문적인 결과물을 얻을 수 있습니다.
80방 사포로 긁힌 부분을 샌딩하여 고정 프로세스를 시작합니다. 가볍게 샌딩을 하고 끝나면 먼지를 씻어내거나 젖은 천으로 닦는다. 제대로 건조되도록 잠시 그대로 두십시오.
게이지나 작은 움푹 들어간 곳이 있으면 해당 부위에 필러를 바르고 스크레이퍼로 최대한 매끄럽게 한다. 손상 부위가 너무 작아 어플리케이터로 필러를 바를 수 없다면 손가락 끝을 이용하세요. 적절하게 말리십시오.
필러가 마르는 데 거의 30분이 걸립니다. 확실하지 않으면 손톱이나 이쑤시개를 필러에 넣으십시오. 움푹 들어간 곳이 없으면 필러가 완전히 마른 것입니다.
필러가 건조되면 해당 부위를 다시 샌딩해야 합니다. 이번에는 180방 사포를 사용하여 모든 거친 부분을 매끄럽게 만듭니다.
프라이밍 준비
최상의 결과물을 얻으려면 흠집이 난 부위에 프라이머를 발라야 합니다. 다만, 그 전에 필요한 경우 그 자리를 준비하십시오.
Scotch-Brite 패드를 사용하여 휠 림 전체를 문지르면 작업이 끝나면 매우 둔해 보일 것입니다. 그러나 프라이머를 바르면 다시 반짝입니다. 전체 림 영역을 청소하십시오. 긁힌 부분만 마스킹하고 싶다면 마스킹 테이프로 나머지 부분을 마스킹해주세요.
첫 번째 코팅은 에칭 프라이머의 얇은 층이어야 합니다. 두 번째 레이어를 적용하기 전에 완전히 건조시키십시오. 두 번째로 두꺼운 프라이머 코팅이 되어야 합니다. 이 레이어가 마를 때까지 기다리세요.
이제 프라이밍된 표면에 실버 크롬을 도포할 차례입니다. 은색 크롬을 닦을 때도 스트로크가 균일해야 합니다. 마를 때까지 기다린 다음 표면이 마를 때까지 각 코팅 사이에 몇 번 투명 코팅을 적용합니다. 첫 번째 투명 코팅은 가벼우며 새 코팅은 점차 두꺼워져야 합니다.
이것은 연석 발진을 수정하는 방법입니다. . 마스킹 제거 후 진행됩니다.
