자동차 엔진이 자동차의 심장이라는 사실보다 자동차 엔진에 대해 이해하지 않아도 괜찮습니다. 엔진은 자동차를 작동시키고 내부의 모든 기능을 시작하는 역할을 하는 것입니다. 그러나 덜 알려진 것들도 있으므로 항상 알아두면 좋습니다. 여기도 마찬가지입니다-
우리 모두는 엔진의 용량, 작동되는 오일 유형, 터보차저와 같이 엔진이 제공하는 기술에 대해 묻습니다. 또한 한 번 읽고 나면 그 어느 때보다 엔진을 더 잘 이해할 수 있는 엔진의 측면이 더 많이 있습니다.
이 요소가 광고된 적이 없더라도 자동차 엔진에는 수명이 있습니다. 자동차 회사는 고객이 엔진이 영원히 작동한다고 믿기를 바랍니다. 따라서 엔진이 수명이 있다고 생각하지 않을 수도 있지만 실제로는 그렇습니다. 평균 수명은 이전에는 7~8년이었지만 새로운 기술로 인해 엔진은 큰 결함 없이 최대 10년까지 사용할 수 있습니다.
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우리는 종종 더 작은 엔진이 더 많은 MPG를 의미한다고 믿습니다. 그러나 작은 엔진은 자동차에 전력을 공급하기 위해 최대 용량으로 작동해야 하는 작은 모터를 의미하기 때문에 항상 그런 것은 아닙니다. 모터가 최대 용량으로 작동하면 효율에 영향을 미치므로 엔진이 약간 더 크면 MPG가 더 좋아질 수 있습니다.
엔진을 공회전하면 가스가 전혀 소비되지 않거나 너무 낮아 계산조차 되지 않습니다. 예를 들어, 2.0L 4기통 엔진은 0.2갤런의 가스를 소비하며 이는 단지 양에 불과합니다. 그러나 이 양은 5.0L V8이 약 0.5갤런의 가스를 소비하는 것과 같이 엔진의 용량에 따라 증가합니다.
흥미로운 사실 계속…
차가 움직일 때 가속 페달에서 발을 떼면 연료가 소모되지 않는다는 의미입니다. 차가 이미 있는 모션은 계속 움직이게 하고 차가 멈출 때까지 가스가 필요하지 않습니다.
엔진은 다른 계절이 아닌 겨울에만 예열하면 됩니다. 최신 엔진은 기다리지 않고 즉시 시동되는 방식으로 설계되었습니다.
엔진과 부품에 윤활유를 공급하기 때문에 엔진에 오일이 있어야 합니다. 오일 레벨을 적시에 확인하고 오일 레벨이 충분한지 확인하는 것이 중요합니다. 엔진 오일이 충분하지 않은 상태에서 자동차를 운행하는 것은 정비사를 직접 방문하는 것을 의미합니다.
여기에서 프로젝터 헤드라이트를 조정하는 방법과 자동차 수리에 필요한 추가 사항을 알아보십시오. 유지 관리 팁
가솔린 엔진에서 작동하는 자동차는 4행정 연소 사이클을 사용합니다. 이 사이클은 가솔린을 오토 사이클이라고 하는 운동으로 변환합니다. 1867년에 그것을 발명한 Nikolaus Otto의 이름을 따서 명명되었습니다.
점화 플러그는 공기와 연료의 비율을 혼합하는 연소 과정을 담당합니다. 이것은 일이 일어나기 위해서는 적시에 일어나야 합니다.
통찰력을 모르는 사람에게는 엔진이 로켓 과학처럼 보일 수 있습니다. 그러나 엔진의 다양한 부분과 이러한 부품이 전체 기능에 어떻게 기여하는지 이해하면 자동차 엔진을 쉽게 이해할 수 있습니다.
