자동차의 난방 시스템은 대기를 따뜻하게 유지해야 합니다. 그것이 일어나지 않을 때 뭔가 잘못된 것입니다. 찬 공기를 불어넣는 히터 가열 장치의 고장 증상일 수 있습니다.
자동차 히터가 작동하지 않는 에는 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다. 그러나 기본적으로 두 가지 이유로 발생합니다. 송풍기에서 나오는 공기가 히터 코어 쪽으로 불지 않거나 냉각수가 히터 코어를 통해 흐르지 않습니다. 냉각수와 공기가 지정된 경로를 거치지 않는 몇 가지 근본적인 원인이 있습니다. 온도 조절기 또는 히터 코어의 문제도 원인일 수 있습니다.
자동차 히터가 뜨거운 공기를 불지 않는 경우 , 문제는 냉각 시스템에 있을 수 있습니다. 가장 일반적인 문제는 다음과 같습니다.
온도 조절기는 어떻게 작동합니까? 밸브의 도움으로. 기계에는 냉각수 온도를 감지하고 온도의 기복에 따라 열리고 닫히는 여러 밸브가 있습니다.
밸브는 엔진 냉각수가 특정 온도 수준에 도달할 때까지 닫힌 상태를 유지하여 엔진을 예열하는 데 도움이 됩니다. 그러나 온도가 특정 범위에 도달한 후에는 열어야 합니다. 그렇지 않으면 냉각수가 제대로 순환하지 않고 엔진이 과열됩니다. 차가운 공기를 부는 자동차 히터 문제로 이어지는 이러한 모든 동시성 .
온도 조절기가 '열림' 위치에 고정되면 엔진이 예열되는 데 훨씬 더 오랜 시간이 걸립니다. 히터가 찬 공기 대신 약간 따듯하게 불면 밸브가 막힌 온도 조절 장치가 원인입니다.
공기가 냉각 시스템으로 들어가지 않아야 합니다. 그럴 경우 히터의 정상적인 작동을 방해합니다.
소형 라디에이터를 닮은 히터 코어는 냉각 시스템의 핵심입니다. 뜨거운 냉각수를 가져오고 내보내는 알루미늄 또는 황동 튜브 시스템이 있습니다. 뜨거운 냉각수에서 방출된 열은 코어에 있는 몇 개의 팬에 의해 순환됩니다. 따라서 히터 코어는 기본적으로 자동차의 난방 및 냉방 작용을 실행하는 스테이션입니다.
기포가 코어를 통과하여 갇히면 코어가 기능을 수행할 수 없습니다. 시스템에서 공기를 빼내면 이 문제를 해결할 수 있습니다.
히터가 제대로 작동하지 않는 또 다른 이유입니다. 시스템의 냉각수는 코어를 통해 흘러야 합니다. 그렇지 않으면 난방 시스템에서 찬 공기가 나옵니다. 문제에 대한 간단한 수정은 코어를 플러시하는 것입니다.
코어의 내부 튜브가 막히기 때문에 발생합니다. 시간이 지남에 따라 부식 및 마모로 인한 원치 않는 많은 것들이 튜브 내부에 쌓여 정상적인 흐름을 막을 수 있습니다. 또한 파편, 섬유 및 기타 작은 물체와 같은 많은 다른 물체가 히터 상자 내부로 들어가 시스템을 질식시킬 수 있습니다.
라인이 심하게 막힌 경우 플러싱이 작동하지 않습니다. 차에서 빼내고 막힌 부분을 청소해야 합니다.
일부 자동차에서는 히터 코어의 입구 라인에 밸브가 있습니다. 밸브가 '닫힘' 위치에 있으면 난방 시스템이 찬 공기를 날릴 수 있습니다.
위의 논의에서 찬 공기 문제가 히터 코어에서 비롯될 가능성이 가장 높다는 것이 분명합니다. 그러나 이 문제는 일부 다른 구성 요소에서도 발생할 수 있습니다. 이러한 부품은 제조사와 모델에 따라 차마다 다를 수 있습니다. 하지만 문제를 일으킬 가능성이 있는 부품은 구부러진 문입니다.
대부분의 냉각 시스템에는 히터 코어를 통한 공기 흐름을 제어하는 벤드 도어가 있습니다. 막히면 히터에서 찬 공기가 나옵니다. 히터 코어가 작동하는 경우에도 발생합니다. 구부러진 문은 공기가 코어로 들어가 뜨거워지지 않는다는 의미입니다.
물론, 벤드 도어가 '닫힘' 위치에 고정되면 찬 공기가 나옵니다. '열림' 위치에 고정하면 항상 뜨거운 공기만 나옵니다. 부분적으로 닫힌 문은 약간 따뜻한 공기를 날립니다.
벤드 도어는 여러 가지 이유로 오작동할 수 있습니다. 분리된 진공 라인, 기계적 연결 장치의 파손 또는 불량 스위치로 인한 것일 수 있습니다. 다른 여러 원인도 있을 수 있습니다.
따라서 차가운 공기를 부는 자동차 히터의 문제에 직면했을 때 , 히터 코어 또는 벤드 도어를 검사하십시오.
