브레이크 로터는 무엇으로 구성되어 있습니까? 제동 시스템이 제대로 작동하려면 올바른 종류의 로터를 선택하는 것이 중요합니다. 구성 요소가 성능이 저하되면 차를 멈추는 데 문제가 발생할 수 있습니다. 로터는 여러 재료로 만들 수 있으며 모든 재료가 동일한 성능을 내는 것은 아닙니다. 브레이크 로터 소재에 대해 알아보기 귀하의 차량에 적합한 선택인지 알아보십시오.
믿거나 말거나, 브레이크 로터는 6가지 재료로 만들 수 있습니다. 그들의 장점과 단점을 알아봅시다.
주철은 브레이크 로터 제작에 들어가는 가장 일반적인 재료입니다. . 올바른 디자인으로 제작하면 고성능 차량에도 잘 작동합니다. 그러나 차량의 전체 무게를 증가시키는 무거운 재료입니다. 그 여분의 무게가 바로 앞바퀴로 가므로 다루기가 다소 어렵습니다.
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더 얇은 치수와 더 가벼운 무게로 인해 강철 로터는 수년 동안 레이서의 선택이었습니다. 주철과 강철 브레이크 로터를 비교한다면 , 후자가 과열된 조건을 더 잘 관리합니다. 드래그 카의 '잡기'의 균형이 잘 잡히고 무게가 가벼워 다루기가 더 쉽습니다.
그러나 강철 로터는 내구성이 높지 않습니다. 또한, 휘어진 로터는 성가신 소리를 생성하고 제동 시 페달을 욱신거리게 합니다.
이 로터는 강철 시트를 서로 겹친 다음 함께 라미네이팅하여 만듭니다. 내구성과 뒤틀림에 대한 저항성으로 인해 레이서들 사이에서 새로운 인기를 얻고 있습니다. 스틸 로터와 달리 자주 수리하거나 교체할 필요가 없습니다.
그러나 로터는 프로 레이서를 제외하고는 일반 사람들에게 인기가 없습니다. 이러한 이유로 생산량이 제한됩니다.
알루미늄은 가볍고 매우 빠르게 열을 방출할 수 있습니다. 그러나 융점은 다른 어떤 물질보다 낮습니다. 이러한 이유로 트럭이나 SUV의 로터보다 압력을 덜 받아야 하기 때문에 오토바이 로터에 사용됩니다.
이름에 속지 마십시오. 이 재료는 실제로 철이지만 상당한 양의 탄소가 혼합되어 있습니다. 이 로터는 열을 빠르게 흡수하고 발산할 수 있으며 심각한 압력에서도 파손되지 않습니다. 강철 로터 대신 로터를 사용하면 회전 중량이 최소 10파운드 감소하여 제동 성능이 크게 향상됩니다. 또한 다른 옵션에 비해 소음과 진동이 적습니다. 유일한 부정적인 측면은 높은 가격입니다.
포뮬러 1 차량을 위해 원래 개발된 카본 브레이크 로터는 아마도 가장 빠른 드래그 카를 위한 최고의 선택일 것입니다.
W 모자는 브레이크 로터로 구성되어 있습니다. ? 글쎄요, 고성능 스포츠카를 운전한다면 로터는 확실히 세라믹으로 만들어집니다. 고압에서 일관된 성능을 제공하는 능력과 함께 인상적으로 더 높은 열 흡수 및 방출 용량을 가지고 있습니다. 틀림없이 브레이크 로터를 위한 최고의 재료입니다. 하지만 출퇴근용으로만 차를 사용한다면 주철이 더 경제적입니다.
