클러치는 변속기와 엔진 사이 어딘가에 있습니다. 클러치를 적용하면 이 둘 사이의 접점이 분리됩니다. 이 상황에서 두 가지 가능성이 있습니다. 클러치를 놓는 동안 자동차가 멈추거나 응답해야 합니다. 첫 번째 상황에 직면했다면 가장 먼저 해야 할 일을 아는 것이 필요합니다. 그렇기 때문에 클러치를 놓을 때 차가 멈출 때 선택해야 하는 전체 프로세스가 있습니다.
이제 살펴보겠습니다!
차종이나 엔진 종류에 관계없이 갑자기 발생할 수 있는 다양한 문제가 있습니다. 클러치를 뗀 후 차가 더 이상 반응하지 않는 상황을 해결하려면 주어진 절차를 따르십시오.
클러치에서 발을 떼다가 차가 멈출 때 가장 먼저 떠오르는 것은 엔진 동작을 검사하는 것입니다. 이를 위해서는 REV 미터를 찾아 클러치를 밟고 엔진을 시동해야 합니다. 엔진이 비활성화되었을 때 미터 판독값을 기록해 두십시오. 1500~2000 REV에 도달했는지 확인하십시오. 이렇게 하면 가속을 얼마나 세게 해야 하고 엔진이 소리를 내는 소리가 얼마나 큰지 느낄 수 있습니다. 엔진 소리를 제대로 들으려면 라디오나 환풍기를 끄면 됩니다.
자세히 보기:
이제 엔진이 활성 모드에 있고, 발이 액셀에서 발을 떼고, 클러치를 밟고, REV 미터를 주시하여 전환점을 느낄 적기입니다. 클러치에. 클러치 페달을 들어 올리면 티핑 포인트를 느낄 수 있습니다. 자동차의 진동이 계기판의 판독값을 감소시키고 클러치가 엔진을 제동하면 자동차가 시동을 걸고 싶지만 시동이 걸리지 않는 상황입니다. 클러치를 과도하게 들어올리면 차량이 멈출 수 있습니다. 따라서 이러한 일이 발생하기 전에 요점을 찾으십시오.
>> 여기에서 신뢰할 수 있는 일본 판매자로부터 중고차를 구입하십시오 <<
모든 것이 제자리에 있고 차가 1단 기어이므로 클러치를 올리고 전환점을 다시 확인하십시오. 이번에는 엔진이 느려지기 시작하면 미터가 1,500에 도달할 때까지 가속하십시오. 클러치 페달을 천천히 올리고 최대한 가속하십시오. 차가 성공적으로 출발할 것입니다. 주행 중 기어를 변경하는 것은 정상적인 현상이지만 천천히 조심스럽게 가속하면 차가 정체되는 것을 막을 수 있습니다. 갑자기 클러치를 떼면 엔진에 해롭습니다.
클러치에서 발을 떼다가 차가 멈추는 상황에 갇힐 때마다 이 방법을 사용하세요. 이 문제를 즉시 해결하는 데 사용할 수 있는 최고의 유지관리 도움말 중 하나입니다. 각 단계를 주의 깊게 수행한 후에도 아무 일도 일어나지 않는다면 상황이 더 악화되기 전에 전문가에게 연락하는 것이 좋습니다.
