다양한 문화에 속한 전 세계 사람들은 제품과 서비스에 대한 선호도가 다르며 자동차 산업도 다르지 않습니다. 어디를 가든지 당신이 익숙하지 않은 다양한 브랜드와 취향의 차량을 만나게 될 것입니다. 그러나 이 업계에는 우리 모두를 하나로 묶는 하나의 개념, 하나의 간단한 아이디어가 있습니다. 자동차 마일리지 . 당신이 반구의 어느 부분에 있든, 이 보편적인 용어에 관해 완전히 낯선 사람과 대화할 때 확실히 제자리에 있다고 느낄 것입니다. 이제 마일리지는 정의나 용어가 아닙니다. 우리 모두를 하나로 묶는 것은 전 세계 자동차 애호가들의 용어입니다.
60km/h가 거리에서 마법의 숫자로 간주되는 것은 우연이 아닙니다. 실제로 이를 뒷받침하는 몇 가지 어려운 사실과 증거가 있습니다! 연구에 따르면 권장 속도를 유지하면 연료를 절약하고 자동차 주행 거리를 늘리는 데 큰 도움이 될 수 있습니다. 이는 엔진이 출력 증가에 지속적으로 적응해야 하므로 더 많은 연료를 소비하기 때문입니다. 또한 더 빠른 속도로 달릴 때 지속적인 제동은 불가피합니다. 이것은 마찰로 인해 많은 위치 에너지가 손실되기 때문에 자동차의 효율성을 감소시킵니다. 또한 대부분의 자동차 제조업체는 대부분의 경우 60km/h로 밝혀진 일정한 평균 속도로 자동차의 성능을 최적화하는 경향이 있습니다(이는 또한 마일리지가 많을수록 더 많은 수익을 올릴 수 있으므로 데이터를 게시하는 데 도움이 됩니다). 따라서 다음에 길을 갈 때 약 60km/h를 유지하면 주유를 위해 멈출 필요 없이 목적지에 도착할 수 있습니다.
순수주의자들은 이것이 연료 절약과 관련하여 가장 중요한 규칙이며 잘못된 것이 아니라고 말할 것입니다. 전문가들이 대부분의 시간을 교대조를 완성하는 데 사용하는 이유는 승패를 가를 수 있기 때문입니다. 엔진에 가해지는 부하가 속도에 따라 달라지므로 속도에 맞는 올바른 기어를 사용하는 것이 매우 중요합니다. 현재 속도에 따라 필요한 기어 슬롯으로 변속하지 않으면 엔진이 필요 이상으로 연료를 소모하게 됩니다.
동료 여행자가 빨간 신호등에서 멈출 때 엔진을 끄라는 말을 얼마나 많이 들었습니까? 그것이 항상 올바른 선택은 아니라고 말한다면 어떨까요? 연구에 따르면 30초 이상 정지할 계획인 경우에만 점화를 꺼야 합니다. 그렇지 않으면 가치가 없습니다. 그 이유는 엔진이 시동을 걸기 위해 실제로 엔진을 작동 상태로 두었을 때 필요한 것보다 더 많은 연료를 사용하기 때문입니다. 따라서 다음에 정지 신호에 도달했을 때 타이머를 살짝 살펴보고 저축액이 급증하는 것을 지켜보십시오.
이제 외부의 더위와 이 옵션이 완전히 터무니없는 것에 대해 불평하기 전에 설명할 기회를 주십시오. 우리 모두는 우리가 우리의 AC 통풍구에 대해 얼마나 편파적일 수 있는지 알고 있으며 정확히 맥락을 벗어난 것도 아닙니다. 기후 조건을 감안할 때 어떤 종류의 온도 조절은 확실히 승인되었습니다. 그러나 에어컨이 우리가 이 문장을 입력할 수 있는 것보다 더 빨리 연료를 소모할 수 있다는 것은 비밀이 아니기 때문에 항상 AC를 계속 작동시키는 데 필요한 연료의 양에 대해 매우 조심해야 합니다. 따라서 특히 이 부문에서 연료 비용을 낮추려면 예의를 따라야 합니다. 우선 차량 내부의 뜨거운 공기를 외부의 찬 공기로 교체하기 위해 공기 쿨러를 켜는 습관을 들이십시오. 이렇게 하면 AC에 대한 압력과 상대적 연료 소비가 크게 줄어듭니다. 또한 햇빛 아래에서 주차할 때 차를 시원하게 유지하는 데 도움이 되는 선바이저를 설치하십시오. 마지막으로 차가 식으면 AC를 끄고 온도가 다시 올라가면 다시 켤 수 있습니다. 이것들은 처음에는 자동차 주행 거리와 관련이 없거나 중요하지 않은 것처럼 보일 수 있지만 이러한 간단한 해킹 후에 자동차의 연료 효율성이 얼마나 향상되는지에 놀랄 것입니다.
타이어는 자동차에서 땅과 지속적으로 접촉하는 유일한 부분이므로 전체 연료 소비에 중요한 역할을 합니다. 마찰은 동력 손실과 관련하여 가장 큰 원인이므로 연료 효율성을 높이기 위해 타이어와 아래 아스팔트 사이의 마찰을 낮추기 위해 모든 노력을 기울여야 합니다. 차량에 적합한 타이어 유형을 선택하는 것은 마찰을 다룰 때 매우 중요합니다. 차량에 맞는 타이어 종류를 선택할 때는 온로드 또는 오프로드 여부, 주변 기후, 자주 이용하는 도로 상태 등 승차 설정과 같이 고려해야 할 많은 요소가 있습니다. 또한 이러한 타이어는 최적의 공기압을 유지하고 압력을 일정하게 유지하여 활주로에 고무 브러시를 최소화하면서 안정적인 승차감을 제공해야 합니다. 일주일에 한 번 차량의 타이어 공기압을 확인하면 여행에 갤런을 추가할 수 있습니다.
이것은 말할 필요도 없습니다. 자동차에는 30,000개 이상의 다양한 움직이는 부품이 있으며 각각은 단일 작업에 따라 다릅니다. 이는 각 단위가 선행하는 개체의 효율성에 따라 달라지고 시스템의 한 톱니가 실패하면 다른 톱니가 곧 뒤따를 수밖에 없는 지속적인 명령 사슬입니다. 따라서 차에 이상이 없어도 정기적으로 정비 및 정비를 받는 것이 필요합니다. 자동차의 공기 필터와 윤활유를 교체하고 모든 통풍구가 열려 있고 먼지가 없는지 확인하십시오. 이러한 작은 단계는 최적의 연료 소비를 보장하면서 차량의 수명 주기를 늘리는 데 큰 도움이 될 수 있습니다.
우리 모두는 현재 업계의 추세가 운전 경험의 모든 측면을 자동화하는 것이라는 것을 알고 있지만 그것이 항상 더 나은 것은 아닙니다. AI 기술은 지속적으로 개선되고 실리콘과 세포 사이의 격차를 좁히지만 인간 요소를 모방하는 데 항상 최선은 아닙니다. 자동 변속기는 전반적인 운전 경험을 개선하지만 효율성과 연료 소비에 관해서는 많은 질문이 있습니다. 숙련된 운전자는 거의 직관적으로 기어를 전환할 수 있는 반면 AI는 일련의 점진적 알고리즘에 의존하여 동일한 결정을 내리지만 때로는 오류가 있습니다. 이로 인해 엔진이 손실된 동력을 보충하는 데 필요한 것보다 더 많은 연료를 소비하는 변속기가 약간 지연됩니다. 따라서 다음에 연료 표시기가 0에 가까워지면 이 변경을 시도하십시오. 그러면 아마도 운전과 히치하이킹의 차이를 만들 것입니다.
이것은 연료 핵보다 삶의 교훈입니다. 우리 모두는 상대적으로 작은 것보다 큰 물체를 옮기는 데 더 많은 에너지가 필요하다는 것을 알고 있습니다. 따라서 상대적으로 무게가 덜 나가는 가벼운 차보다 더 많은 짐을 가지고 여행할 때 차가 더 많은 연료를 소비한다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 따라서 쓰레기를 치우고 가벼운 여행을 하며 저축이 급증하는 것을 지켜보십시오.
이것은 당신이 아무도 없는 곳에서 친구와 함께 자동차 여행을 할 때와 지도를 들고 있는 한 사람이 헛소리를 하기 전까지는 관련 없는 문제처럼 보일 수 있습니다. 그런 사람은 하지 마세요. 한 번의 잘못된 회전이 어디로 이어질지 모르기 때문에 지평선으로 향하기 전에 경로를 잘 알고 적절한 조사를 수행하십시오!
