사회로서 우리는 바쁘고 바쁘다. 자동차 없이 덴버에서 산다는 것은 상상하기 어렵습니다. 우리는 시작했다가 중단했다가 다시 시작합니다. 아이들을 학교에 데려다 주고, 차를 몰고 출근하고, 회의에 참석하고, 가게에 들리고, 저녁 약속을 잡기 위해 친구에게 달려갈 때입니다.
20마일 이하의 짧은 여행일 수도 있지만, 우리는 차에 의존하여 원하는 대로 이동합니다.
그러나 시대는 변하고 있습니다.
아마도 당신은 교외에서 이사하기로 결정한 많은 사람들 중 하나와 같을 것입니다. 도시 생활은 당신의 것입니다. 당신은 삶을 더 쉽게 만들기 위해 도시 중심부에 있는 콘도에 투자했습니다. 상점과 레스토랑으로 걸어갑니다. 당신은 집에서 일합니다 – 누가 주중에 차가 필요합니까? 따라서 차량은 제자리에 앉아 잠시 동안 로드 트립을 하기로 결정할 때만 준비되어 기다리고 있습니다.
2020년은 또한 세상이 한푼도 멈출 수 없다는 것을 우리에게 가르쳐주었습니다. 갑자기, 우리는 일상적인 일상에서 하룻밤을 머물게 될 수 있습니다. 당신의 차는 시동을 걸지 않고 매주 거기에 앉을 수 있습니다. 
그러면 다음과 같은 질문이 떠오릅니다. 운전을 많이 하지 않는 경우 자동차 배터리를 충전 상태로 유지하려면 어떻게 해야 합니까?
온라인에서 검색하면 많은 답변을 찾을 수 있습니다.
한 사이트에서는 며칠에 한 번씩 시동을 걸고 한 번에 10분에서 15분 동안 진입로나 주차 공간에서 공회전하도록 하라고 지시합니다. 또 다른 사람은 배터리를 건강하고 충전 상태로 유지하는 모든 이점을 얻으려면 운전해야 한다고 말합니다. 또 다른 사람은 오늘날의 기술이 충분히 향상되었으므로 배터리에 대해 크게 걱정할 필요가 없다고 말합니다. 한 달에 한 번만 시동하면 됩니다.
무엇을 믿습니까?
자동차에 대해 잘 모르더라도 자동차 배터리는 TV 리모컨이나 스마트폰에 넣는 배터리와 다르다는 것을 알고 계실 것입니다.
배터리의 목적은 화학 에너지를 전기로 변환하는 것입니다. 배터리는 화학 에너지를 보유하는 셀로 구성됩니다. 연결되면 저장된 화학 에너지를 전기로 이동합니다. 이것이 기기의 전원을 켜는 것입니다.
자동차 배터리는 납산 화학 반응에 의존하기 때문에 약간 다릅니다. 대부분의 차량에는 시동, 조명 및 점화를 나타내는 SLI 배터리가 표준으로 제공됩니다. 일정한 전기 흐름 대신 짧은 에너지 버스트를 제공하여 엔진에 전원을 공급하고 활력을 불어넣습니다.
자동차 후드 아래를 살펴보고 배터리를 찾으면 배터리가 6개의 셀로 구성되어 있음을 알 수 있습니다. 각 셀에는 두 개의 플레이트가 부착되어 있는데 하나는 납이고 다른 하나는 이산화납입니다. 각 셀은 약 2볼트의 에너지를 생성합니다. 6개의 셀(2볼트)로 12볼트 배터리가 됩니다.
이 판은 황산에 잠겨 화학 반응을 일으키기 위해 둘 사이에 촉매를 제공합니다. 전자는 각 판 주위를 경주하고 전기를 생성합니다. 배터리 단자에서 흘러 나와 자동차의 여러 부분으로 흘러 들어갑니다. 시동기처럼 엔진을 기어에 넣습니다. 또는 헤드라이트나 라디오.
다음 세 가지 일반적인 이유 중 하나로 자동차 배터리가 소모됩니다.
차량을 적절하고 정기적으로 운행한다면 자동차 배터리를 충전 상태로 유지하는 것은 크게 생각할 필요가 없습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 변경됩니다. 여기서부터 문제가 시작됩니다.
조명을 켜두십시오. 실내 조명이나 헤드라이트가 장기간 켜져 있으면 배터리가 소모됩니다.
약한 배터리 – 배터리는 3~5년 동안만 지속됩니다. 나이가 들수록 약해질수록 작동을 멈추기 쉽습니다.
극한의 온도 - 너무 덥거나 너무 추운 조건은 배터리를 더욱 약화시킵니다. 특히 노화로 인해 이미 약한 경우 더욱 그렇습니다.
부식되거나 느슨한 연결 - 배터리가 제대로 연결되지 않았거나 연결부가 부식되면 배터리가 약해질 수 있습니다.
이 모든 것을 통해 차량이 자동차 배터리를 충전하는 데 문제가 있는 이유를 다시 이해할 수 있습니다.
당신의 차는 달리도록 설계되었습니다. 엔진에 시동을 걸고, 도로에서 꺼내고, 여기저기 이동하는 동안 각 시스템이 최대 용량으로 작동하도록 설계되었습니다.
귀하의 차량에는 자동차가 잘 작동할 수 있도록 함께 작동하는 수천 개의 부품이 있습니다. 부품이 최적의 수준에서 작동하지 않으면 시스템이 손상됩니다. 그때부터 문제가 시작됩니다.
배터리는 모든 것이 제대로 작동하는지 확인하는 열쇠입니다. 키를 돌리거나 시작 버튼을 누르면 모든 시스템이 작동합니다. 그러나 그것이 전부는 아닙니다. 엔진을 시동할 수도 있고 가스가 흐르기 시작할 수도 있지만 각 부품이 제 역할을 수행하도록 허용하지는 않습니다.
그것은 차가 움직일 때만 옵니다.
그렇기 때문에 가끔씩 차량을 운행하는 것이 중요합니다.
진입로에서 차를 공회전하는 것은 두 가지 이유에서 좋지 않습니다. 첫째, 배터리를 설계된 대로 실제로 사용하고 있지 않습니다. 충전을 하지 않기 때문에 전체적으로 배터리가 약해집니다.
둘째, 엔진이 작동하면서 가스는 연소를 통해 공기와 결합하여 수증기를 생성합니다. 차를 움직이지 않고 움직이면서 가열되면 수증기가 차에 남아 다른 많은 부품을 손상시킬 수 있습니다.
자동차 배터리를 정기적으로 시동하는 것은 긴 과정이 필요하지 않습니다. 다른 주택 유지 관리 프로젝트와 마찬가지로 일정을 잡습니다. 몇 주에 한 번이면 충분합니다. 일단 시작하면 의도한 대로 작동하십시오. 실제로 일할 기회를 얻으려면 10~20마일을 운전하십시오.
이것은 배터리를 충전하고 수증기를 제거합니다. 또한 모든 부품을 움직여 잠재적인 문제를 방지합니다.
운전을 많이 하지 않을 때 자동차 배터리를 충전하는 것은 어렵지 않습니다. 몇 주에 한 번씩 계획을 세워 가장 필요할 때 차가 작동하지 않도록 해야 하는 번거로움을 덜 수 있습니다.
