자동차 소유자, 특히 엔진 메커니즘에 대한 지식이 거의 없는 아마추어는 몇 가지 자동차 오일 교환 시 실수를 합니다. . 수리점이나 숙련된 기술자가 있더라도 좋아하는 자동차가 필요한 모든 관리를 받지 못할 수 있습니다.
예정된 시간에 오일을 교환하는 것은 차량의 건강과 수명을 확인하는 확실한 방법입니다. 무엇을 해야 하고 어떻게 해야 하는지 안다면 복잡하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 거의 모든 오일 체인저가 다음과 같은 실수 중 하나 이상을 수행했습니다.
사용자 매뉴얼. 합성유 사용을 권장하면 하세요. 그렇지 않으면 성능이 향상되지 않고 돈만 낭비됩니다. 또한 로터리 엔진과 같은 일부 모델의 경우 가솔린이 씰을 손상시킬 수 있으므로 합성 연료를 완전히 피해야 합니다.
사용 설명서에도 오일의 무게가 나와 있습니다. 현대 자동차는 일반적으로 5w20 및 0w20과 같은 5w30 또는 더 가벼운 버전을 사용합니다. 따라서 더 무거운 것을 사용하면 연비에 영향을 미치고 엔진 마모가 가속화되어 결국 손상과 기능 장애로 이어집니다.
자동차 오일을 교환할 때 하는 일반적인 실수 중 하나입니다. 초보 오일 체인저에 의해. 오일을 채울 때 씰 주위에 약간을 펴서 이전 위치로 조여야합니다. 윤활 작업을 잊어버리고 느슨하고 새는 필터를 처리해야 합니다. 때로는 나사를 풀고 모든 오일을 버릴 수도 있습니다.
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유럽 국가에서 제조된 자동차에는 오일 배출 플러그를 밀봉하십시오. 플러그는 한번 조이면 끊어지므로 두 번째는 사용할 수 없습니다. 교체하는 것이 필수입니다. 그렇지 않으면 부러진 씰을 통해 오일이 누출됩니다.
차량에 일회용 오일 필터 카트리지가 있는 경우 마모되고 매우 빨리 파손되기 때문에 오일을 교환할 때마다 커버 O-링을 교체해야 합니다. 필터를 조일 때 O-링이 부서지지 않도록 오일로 윤활하는 것을 잊지 마십시오.
오일을 교환할 때 몇 가지 다른 사항을 주의해야 합니다. 대부분의 DIY 오일 교환기는 탱크를 채우고 나서 하루라고 합니다. 진실은 오일 교환 중에 매번 일상적인 유지 관리를 수행하는 것이 필요하다는 것입니다. 파워 스티어링, 변속기, 엔진 냉각수, 브레이크의 에어 필터와 유체를 점검해야 합니다. 비상 브레이크와 도어에도 그리스를 바르는 것이 좋습니다.
자동차 오일 교환은 생각만큼 간단하지 않습니다!
자동차 오일을 교환할 때 이러한 실수를 반복해서는 안 됩니다. 이러한 사고가 반복되면 엔진이 마모되어 차량에 위험할 수 있습니다. 잘못된 단계를 수행하지 않았는지 확인하세요.
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