아연과 모터 오일, 특히 아연이 부족하면 캠축 고장이 발생할 수 있다는 이야기를 들어보셨을 것입니다. 아연과 모터 오일에 존재하는 아연에 대한 실제 이야기는 복잡합니다. 캠샤프트에 대한 자세한 내용과 실제 이야기, 그리고 지난 몇 년 동안 상황이 어떻게 변했는지 알아보려면 계속 읽으십시오.
아연과 캠축의 관계는 무엇입니까? 캠축은 차량 엔진에서 중요한 역할을 합니다. 캠축이 회전하면 로브가 아래로 눌러져 엔진 밸브가 열립니다. 이 엽을 누르는 부분을 "추종자"라고 하며 엽의 표면을 따라 미끄러지거나 굴러갑니다. 매우 높은 엔진 속도에서는 로브와 팔로워 사이에 압력이 형성됩니다. 이 강한 압력은 이 두 부분에서 모터 오일을 짜내므로 내마모 첨가제가 필요합니다. 아연이 원래 그림에 들어간 곳입니다.
아연은 모터 오일에서 어떤 역할을 하나요? 재미있는 사실:모터 오일에서 "아연"이라고 하는 것은 실제로 아연 디알킬 디티오포스페이트입니다. (ZDDP), 그러나 아연은 말하기가 훨씬 쉽습니다! ZDDP 내마모 첨가제는 엔진의 금속 표면과 결합하여 캠축과 팔로워가 겪는 높은 압력을 처리할 수 있는 코팅을 생성합니다.
그럼, 엔진 오일에 아연을 함유하는 것의 단점이 있습니까? 소량의 모터 오일이 엔진의 연소실에 들어갈 수 있습니다. 기름에 들어 있는 도움이 되는 아연은 재로 변해 배기관으로 보내집니다. 거기에서 촉매 변환기에 정착하여 시간이 지남에 따라 점차적으로 효율성이 떨어질 수 있습니다. 분명히 이것은 수천 마일 또는 수년 동안 엔진을 보증하는 자동차 제조업체에게 좋은 소식이 아닙니다. 이 때문에 자동차 오일 개발자들은 공식에 첨가하는 아연의 양을 줄여야 합니다.
모터 오일은 어떻게 변경되었나요? 모터 오일 개발자는 오일에 포함된 ZDDP 첨가제의 양을 줄임으로써 이 문제에 대응했습니다. 운 좋게도 이 환원된 아연은 여전히 대부분의 재고 생산 엔진에 충분합니다. 재고가 없는 부품으로 재조립된 맞춤형 엔진이나 골동품 푸시로드 엔진을 다루지 않는 한 항상 차량 소유자 매뉴얼에서 권장하는 모터 오일을 사용해야 합니다.
마지막으로 어떤 엔진 오일을 사용해야 하나요? 이제 모터 오일의 아연에 대한 개요를 얻었으므로 어떤 모터 오일이 자동차에 가장 적합한지 궁금할 것입니다. 모터 오일은 시간이 지남에 따라 크게 발전했으며 고급 합성 모터 오일은 현재 ZDDP 수준과 비교할 수 없는 마모 보호 기능을 제공합니다. 또한 합성유는 기존 오일보다 우수한 특성을 가지고 있습니다. 당신에게 이것은 연비와 마력을 유지하는 것을 의미합니다. 이는 또한 추운 날씨에 엔진이 더 쉽게 시동된다는 것을 의미합니다. 또한 합성 엔진 오일을 사용한다는 것은 오일 교환 사이에 더 나은 보호 기능을 제공한다는 의미이기도 합니다.
더 나은 변화를 만들 준비가 되셨습니까? 오일 사양은 사용 설명서를 확인하고 엔진에 문제가 없다면 지금 바로 합성 엔진 오일로 교체하십시오! 온라인으로 약속을 잡고 Firestone Complete Auto Care를 방문하여 가까운 합성 오일 교환을 받으십시오.
