Hagerty의 자동차 안전, 신뢰성 및 향상된 연비를 위한 10가지 지름길

새 빈티지 자동차를 구입했거나 현재 차량에 약간의 업그레이드가 필요하지만 어디서부터 시작해야 할지 모르겠다면 여기 좋은 소식이 있습니다! 다음은 자신감을 북돋우고 길을 가도록 하는 10가지 일반적이고 충분히 쉬운 개선 사항입니다!

1. 타이어는 세상을 둥글게 만듭니다.

타이어는 견인력을 제공하고 차량이 효율적으로 가속, 제동 및 회전할 수 있도록 하므로 타이어가 마모되거나 공기가 부족하고 얼라인먼트가 불량하면 연비가 저하될 수 있습니다. 최악의 경우 비싼 서스펜션 손상을 일으킬 수도 있습니다. 공기압은 온도 변화에 따라 변동하므로 최적의 핸들링과 연비를 위해 매월 타이어 공기압을 확인하십시오. 차가 도로를 주행하면서 약간 흔들리는 것 같으면 얼라인먼트를 확인하는 것도 좋습니다.

2. 점화 플러그에 다시 불을 붙이세요.

연소가 시작되는 곳입니다. 점화 플러그는 엔진의 연소실을 통해 흐르는 공기/연료 혼합물을 점화합니다. 새롭고 신선한 상태로 유지하면 더 깨끗하고 효율적으로 작동하며 더 많은 출력을 생성하는 더 행복한 엔진이 탄생합니다.

3. 공기를 맑게 하세요.

에어 필터는 엔진에 공급되는 공기를 문지릅니다. 필터가 막히면 연비와 전반적인 성능이 저하될 수 있습니다. 또한 공기 흐름이 감소하면 점화 플러그가 오염되어 실화, 거친 공회전 및 시동 문제가 발생할 수 있습니다.

4. 우리는 호흡하기 위해 산소가 필요합니다.

필터 외에도 1980년 이후에 생산된 대부분의 자동차에는 촉매 변환기 전후의 배기 흐름을 모니터링하는 산소 센서가 있습니다. 센서는 센서를 통과하는 산소의 양을 기반으로 자동차가 풍부하거나 희박하게 달리는지 여부를 측정합니다. 센서에 결함이 있으면 연료가 과도하게 소모되고 엔진이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 10만 마일 이상 주행한 차량은 증상과 상관없이 센서를 교체해야 합니다.

5. 거대한 공기 흐름에 세 번의 환호를 보냅니다.

질량 기류 센서는 일반적으로 간과되지만 퍼즐의 또 다른 중요한 부분입니다. 엔진의 공기 흐름을 측정하고 해당 정보를 엔진의 컴퓨터로 전송하면 연료 분사, 점화 시스템 및 변속기 변속을 제어합니다. 더러워지거나 이상이 생기면 시동이 잘 안 걸리는 엔진, 시동 후 엔진 멈춤, 가속 시 머뭇거림이나 떨림, 비정상적으로 린 또는 풍부한 공회전 등 다양한 문제를 일으킬 수 있습니다.

6. 게이지를 업데이트하세요.

구형 자동차에서는 기본 게이지 클러스터가 부정확해지는 경향이 있어 과열 또는 충전 문제가 눈에 띄지 않게 될 수 있으며, 깨닫기도 전에 좌초될 수 있습니다. 이전 클러스터를 교체하면 향상된 시스템 모니터링 기능으로 인해 잠재적인 문제를 조기에 식별하는 데 도움이 됩니다. 그러나 스톡 클러스터를 교체하는 것이 번거로운 경우 숨겨진 위치에 새로운 온도 및 충전 게이지를 추가하면 걱정할 필요가 없습니다.

7. 전기를 통하게 하십시오.

1970년대 중반 및 그 이전의 대부분의 자동차에는 원활한 시동 및 작동 시간을 보장하기 위해 전기 접점을 정기적으로 청소하고 조정해야 하는 포인트 점화 시스템이 함께 제공되었습니다. 시간이 지남에 따라 접점이 부식되고 성능이 저하될 수 있으므로 승차 시 뒤처지지 않도록 전자 점화 시스템으로 전환하여 더 높은 신뢰성, 더 빠른 시동 및 더 나은 연비를 얻으십시오.

8. 당신의 자동차는 당신의 가장 열렬한 팬입니다.

더운 날 교통 체증에 갇히는 것은 기계 팬에게 크립토나이트이지만 더 이상 두려워하지 마십시오. 거의 모든 차량에 여러 가지 고정식 선풍기 옵션이 있으며, 이 수리는 생각보다 쉽고 저렴합니다. 엔진을 냉각하기 위해 엔진 속도에 의존하는 기계식 팬과 달리 전기 팬은 미리 결정된 온도에 따라 엔진을 냉각시킵니다. 따라서 교통 체증에 앉아 있거나 장거리 여행을 가더라도 팬은 항상 엔진의 최적 작동 온도를 유지하는 데 도움이 됩니다. 또 다른 장점:또한 기계 시스템의 벨트를 구동할 때 손실되는 마력을 없앱니다.

9. 전면 드럼을 디스크 브레이크로 변환합니다.

이것은 특히 라이딩에서 더 많은 마력을 얻을 계획이 있는 경우 최고의 안전 투자 중 하나입니다. 디스크 브레이크는 또한 유지 관리가 적고 부품 찾기가 더 쉬우며 오래된 드럼보다 서비스하기가 조금 더 쉽습니다.

10. 거기에 있는 동안 듀얼 마스터 실린더로 전환하세요.

60년대 이전에 제작된 구형차는 마스터 실린더가 1개인 축복이 있었는데, 시스템에 누수가 발생하거나 브레이크 라인이 손상되면 브레이크가 완전히 고장날 수 있습니다. 듀얼 마스터 실린더는 프론트 브레이크와 리어 브레이크의 작동을 분리하므로 하나가 오작동하더라도 적어도 다른 하나는 차를 멈추게 합니다.

클래식 자동차에서 최고의 연비를 얻는 방법에 대해 Hagerty에게 자세히 알아보세요.

이러한 개선 사항의 대부분은 특히 구형 자동차에 유용합니다. 빈티지 자동차나 수집가 자동차를 소유하고 있다면 자동차를 최상의 상태로 유지하는 것이 중요합니다. 그러나 적절한 예방 조치를 취하더라도 여전히 문제가 발생할 수 있습니다. Nationwide는 이러한 상황에서 최상의 보장을 제공하기 위해 Hagerty와 파트너 관계를 맺었습니다. 클래식 자동차 보험에 대해 자세히 알아보고 견적을 받아보세요.