전기 자동차를 운전하지 않는 한 연비가 가장 중요합니다. 젠장, 당신은 아마도 인터넷 검색을 통해 "연비를 개선하는 방법" 항목을 실행했을 것입니다. "왜 갑자기 내 차가 그렇게 많은 기름을 사용하는지"라는 질문을 했을 것입니다. 문제는 이러한 우려가 유효하다는 것입니다. 휘발유 가격이 오르고 현금이 부족한 경제는 어떻게 될까요? 연료 탱크를 최대한 활용하는 것이 현재 예산에 어떻게 도움이 되는지 쉽게 이해할 수 있습니다.
자 이제 여기 있고 다음은 무엇입니까? 자동차 연비를 개선하여 휘발유 비용을 줄이려면 어떻게 해야 합니까? 글쎄, 첫 번째 단계는 나쁜 연비에 대한 이유를 이해하는 것입니다. 그 점을 분명히 하면 자동차의 연비를 개선하기가 더 쉬워집니다. 그럼 여러분의 자동차가 연비 문제가 있는 이유를 살펴보겠습니다.
"왜 내 연비가 떨어지는가"라는 질문을 스스로에게 해 본 적이 있다면 자동차의 연비 문제가 매우 좋지 않을 가능성이 큽니다. 물론 여기에는 몇 가지 이유가 있습니다. 그리고 이러한 이유를 관점에서 보기 위해서는 나쁜 연비가 무엇인지 이해해야 합니다. 그렇다면 나쁜 연비로 간주되는 것은 무엇입니까? 그리고 그것이 왜 중요한가요?
연비 불량이란 차가 평소보다 더 많은 연료를 소비하는 상황을 말합니다. 기름값에 더 많은 비용을 지출하고 어떤 경우에는 다른 문제의 징후이기 때문에 큰 문제입니다. 하지만 자동차가 필요 이상으로 연료를 소모하는 이유를 살펴보겠습니다.
자동차 타이어는 작동해야 하는 최적의 압력을 가지고 있습니다. 최적의 타이어 공기압 이하 또는 그 이상은 자동차의 연비에 영향을 미칩니다. 자동차의 최적 타이어 공기압은 종종 운전석 도어 안쪽 어딘가에 적혀 있습니다.
자동차에는 자동차의 흡기 및 배기 가스를 측정하고 엔진에 동력을 공급하는 공기/연료 혼합의 균형을 맞추는 여러 개의 산소 센서가 있습니다. 산소 센서가 불량하면 O2 센서가 더 이상 혼합물의 균형을 맞출 수 없기 때문에 자동차의 연비가 크게 감소합니다. 깨끗한 공기를 공급하는 에어 필터에도 동일한 원리가 적용됩니다. 적절한 양의 깨끗한 공기가 없으면 자동차의 연비도 영향을 받습니다.
자동차의 점화 플러그는 엔진의 연소 과정에 매우 중요합니다. 점화 플러그가 좋지 않으면 연소가 효율적이지 않기 때문에 자동차의 연비에 큰 영향을 미칩니다. 이로 인해 엔진이 더 많은 가스를 소비하게 됩니다.
자동차의 연료 시스템은 연료 인젝터 및 연료 필터와 같은 구성 요소로 구성됩니다. 연료 인젝터는 연료를 엔진으로 전달하고 연료 필터는 깨끗한 연료가 엔진으로 들어가도록 합니다. 따라서 잘못된 연료 인젝터는 엔진에 들어가는 연료의 양에 영향을 미칩니다. 반면에 잘못된 연료 필터는 엔진으로 들어가는 가스의 양을 줄여서 엔진을 더 많이 스로틀하게 만듭니다. 두 상황 모두 연비에 부정적인 영향을 미칩니다.
엔진은 많은 가스를 소비하는 다른 기본 엔진 작동 외에도 자동차의 에어컨에 동력을 공급합니다. 엔진에 자동차 A/C 장치의 통행료를 추가하면 더 많은 휘발유를 소비하게 되어 연비가 나빠집니다. 실제로 지속적인 에어컨 사용은 연비 저하의 주요 원인 중 하나입니다.
자동차의 배기 시스템은 배기관, O2 센서, 머플러 및 촉매 변환기와 같은 다양한 구성 요소로 구성됩니다. 이러한 구성 요소 중 하나라도 특히 자동차에 불량 촉매 변환기가 있는 경우 연비가 나빠질 수 있습니다.
잘못된 엔진 오일을 사용하면 연비에 큰 영향을 미친다는 사실을 알고 계셨습니까? 글쎄요, 이상하게 들릴 수 있습니다. 오일의 무게와 종류가 맞지 않으면 엔진 성능과 연비에 영향을 미칩니다.
자동차의 과도한 연료 소비의 주요 원인 중 하나는 운전 방식입니다. NASCAR 운전자처럼 차를 운전하면 연비가 나쁠 가능성이 큽니다. 그 모든 빠른 가속과 엔진의 과도한 회전은 더 많은 가스를 태우고 나쁜 연비로 이어집니다.
자동차를 오랫동안 공회전 상태로 유지하면 주행 거리가 나빠질 가능성이 있습니다. 이상적으로는 45초 이상 차를 공회전하지 않는 것이 가장 좋습니다. 차가 예열되는 데 그리 오랜 시간이 필요하지 않으며 다른 이유로 공회전 상태로 두면 연료를 낭비하게 됩니다.
자동차 연비가 나쁜 이유를 알았으니 이제 자동차 연비를 높이는 방법을 더 쉽게 알 수 있습니다. 고맙게도 연비를 기계적으로 개선하는 방법을 쉽게 이해할 수 있습니다. 당신이해야 할 일은 나쁜 연비의 원인을 역전시키는 것입니다. 경우에 따라 mpg를 늘리기 위해 몇 가지를 수정해야 할 수도 있습니다. 대체로 연비를 향상시키는 것은 장기적으로 이익이 되는 본질적으로 저렴한 일입니다. 다음은 연비를 개선하려는 경우 취해야 할 몇 가지 단계입니다.
너 말고. 너의 차. 차에 과중한 무게를 일부 제거하십시오. 당신은 당신의 차를 가능한 한 "날씬한" 상태로 유지하기를 원합니다. 이것은 추가 중량이 연비를 나타내기 때문에 귀하의 차에 필수품만 포함되어야 함을 의미합니다. 축구화, 화물 상자, 심지어 특별한 용도가 아닌 경우 루프랙과 같은 추가 물건을 모두 치웁니다. 차 내부의 여분의 물건은 무게를 더하고 엔진을 움직이기 어렵게 만듭니다.
루프 랙 및 화물 상자와 같은 외부 요소는 바람 저항을 증가시키고 자동차를 느리게 합니다. 두 경우 모두 엔진이 더 많은 일을 하기 때문에 더 많은 가스가 소비됩니다. 차의 무게를 줄이면 연비를 크게 향상시킬 수 있습니다. 트럭이나 자동차의 연비를 개선하는 방법을 생각하고 있다면 숙달해야 하는 트릭 중 하나입니다.
지금쯤이면 공회전으로 인해 자동차 엔진이 재시동할 때보다 더 많은 가스가 소모된다는 사실을 알고 계실 것입니다. 차가 공회전 상태일 때 차가 움직이고 있을 때보다 대기를 훨씬 더 오염시킨다는 사실을 모를 수도 있습니다. 따라서 특히 연료 효율성을 높이고 배기 가스를 줄이는 방법을 찾고 있는 경우 공회전을 최소한으로 줄이십시오. 현대 자동차에는 이제 정지할 때 자동차 엔진을 끄고 운전자가 브레이크에서 발을 떼면 자동으로 다시 시작하는 스톱-스타트 기능이 있습니다.
차가 45-50mph에 도달한 후 연료 효율성이 떨어지기 시작한다는 사실을 알고 계셨습니까? 그 시점부터 계속 가속함에 따라 차는 계속해서 더 많은 가스를 잃습니다. 방정식에 급제동을 추가하면 단순히 가스를 꿀꺽 꿀꺽 꿀꺽 마시는 자동차가 생깁니다. 왜요? 매우 빠른 속도로 운전하면 자동차가 소비하는 가스의 양이 증가합니다. 반대로 제한 속도를 유지하면 연비가 향상될 가능성이 높아집니다. 자동차마다 연료 효율이 가장 높은 속도가 있습니다. 그러나 대부분의 자동차는 6mph 이후에는 연료 효율이 좋지 않습니다. 따라서 자동차 경주를 제외하고는 고속으로 움직이는 것은 의미가 없습니다.
이렇게 하고 연비가 향상되는 것을 지켜보십시오. 적절한 타이어 공기압은 자동차의 가스 소비에 좋습니다. 타이어에 필요한 타이어 공기압이 없으면 차가 움직이기 위해 더 많은 엔진 동력이 필요합니다. 이는 차량이 움직이기 전에 엔진 출력을 높여야 하는 회전 저항이 증가하기 때문입니다. 자동차 엔진에 대한 수요가 증가함에 따라 연비가 감소합니다. 적절한 타이어 공기압을 유지하면 차량의 에너지 요구량을 증가시키는 구름 저항이 제거됩니다.
정기적인 자동차 유지 관리는 효율성을 떨어뜨리는 결함이 있는 부품을 교체하게 되므로 자동차의 효율성을 높입니다. 유지 보수 일정을 지키라고 조언하신 데는 이유가 있습니다. 정기적인 자동차 정비는 엔진의 연소를 보다 효과적으로 하기 위해 연비를 향상시키기 위해 교체할 부품을 지적합니다. 예를 들어, 공기 청정기를 교체하거나 자동차에 깨끗한 촉매 변환기와 깨끗한 연료 분사 장치가 있으면 연료 시스템이 더 효율적입니다. 연비 향상 효과가 있습니다.
귀하의 차량에 권장되는 엔진 오일만 사용해야 합니다. 다른 것을 사용하면 엔진 성능에 영향을 미치고 더 많은 가스를 사용하게 됩니다. 항상 올바른 엔진 오일을 사용하고 있는지 확인하십시오. 오일을 교환하더라도 올바른 엔진 오일인지 확인하십시오.
위의 팁을 적용해도 차량에 잘못된 등급의 휘발유를 사용하는 경우 최대한 절약할 수 없습니다. 귀하의 차량에는 최적의 엔진 작동을 보장하고 가능한 최고의 연비를 제공하는 권장 휘발유 등급이 있습니다. 잘못된 품질을 사용하면 엔진 기능이 변경되고 더 많은 가스가 소모됩니다.
많은 것들. 그 중 하나가 주범인 과격한 운전입니다. 과도한 공회전은 연비를 낮추고 오염을 증가시키는 또 다른 원인입니다. 차에 추가 중량이 있으면 자동차의 연비에도 영향을 미칩니다. 다른 예로는 에어컨 장치의 과도한 사용, 잘못된 배기 시스템, 잘못된 엔진 오일, 잘못된 연료 시스템, 잘못된 타이어 압력, 잘못된 O2 센서, 잘못된 공기 필터, 잘못된 점화 플러그 등이 있습니다.
그것은 모두 다릅니다. 자동차를 "회전"시키면 분당 회전수가 증가하고 엔진에 대한 가스 공급이 증가합니다. 따라서 자동차에 회전수가 증가하도록 제작된 엔진이 있는 경우에는 연료를 낭비하지 않을 것입니다. 그러나 차에 그런 엔진이 없다면 기름을 낭비하는 것일 수 있습니다. 특히 차가 움직이지 않는 경우.
자동차와 엔진에 따라 다릅니다. 대부분의 자동차의 경우 Energy Saving Trust의 제출에 따르면 55-65mph입니다.
여기에는 두 가지 측면이 있습니다. 고속 주행 시 자동차는 고속 주행 시 발생하는 항력을 극복하기 위해 더 많은 전력이 필요하기 때문에 더 많은 에너지를 소비합니다. 그러나 천천히 움직이면 더 오래 걸리고 더 많은 연료를 소비합니다. 따라서 모든 것은 자동차 유형과 제작 방식에 따라 다릅니다.
여유가 된다면 탱크를 가득 채운 상태로 차를 보관하는 것이 좋습니다. 탱크가 비어 있으면 수증기가 포함된 공기로 채워집니다. 이 수증기로 인해 연료 탱크가 녹슬고 시간이 지남에 따라 성능이 저하될 수 있습니다. 결국 탱크에 약간의 가스를 넣으면 수증기가 가스와 혼합되어 순도가 낮아져 연소 문제가 발생합니다. 빈 탱크로 운전할 때의 또 다른 효과는 연료 펌프의 수명에 영향을 미친다는 것입니다.
특히 경제 상황과 휘발유 가격 상승으로 연비를 개선하는 방법을 아는 것은 필수적입니다. 고맙게도 그렇게 하는 데 필요한 단계는 그리 비싸지 않으며 결과는 오래 지속됩니다. 가장 값비싼 팁은 자동차 검진을 시행할 때 연비를 개선하기 위해 애프터마켓 부품을 사용하는 것일 수 있습니다. 기사에 설명된 요령을 고수하면 주유비를 늘리고 주유비를 절약할 수 있습니다.
