자동차 제조업체가 증가하는 환경 표준을 충족하면서 더 나은 연비를 제공하는 차량에 더 강력한 엔진을 지속적으로 구축할 수 있었던 방법은 매우 놀랍습니다. 이를 가능하게 하는 작은 기적 중 하나는 배기 가스 재순환(EGR) 밸브입니다. 그것은 무엇을합니까? EGR 밸브는 가솔린 및 디젤 엔진 모두에서 일부 배기 가스를 흡기 시스템으로 다시 보냅니다. 배기 가스는 엔진 실린더의 일부 공간을 차지하여 그렇지 않으면 그곳에 있을 산소가 풍부한 공기의 일부를 대체합니다. 이것은 연료 연소 이벤트가 더 시원하다는 것을 의미합니다. 더 차가운 연소는 더 적은 유해한 아산화질소가 생성된다는 것을 의미합니다. 꽤 간단하죠? 
무엇이 잘못될 수 있습니까? EGR 밸브가 굳어 엔진에서 재순환되어야 하는 배기 가스의 타이밍과 양이 엉망이 될 수 있습니다. EGR 밸브 문제의 일부 증상은 거친 공회전과 엔진 성능 저하입니다. 이 때 EGR 밸브의 오염 정도에 따라 청소 또는 교체하면 성능을 회복할 수 있습니다. 디젤 엔진의 EGR 밸브는 디젤 배기가스의 그을음 함량이 높기 때문에 특히 막히기 쉽습니다.
그렇다면 디젤 엔진의 EGR 밸브 수명을 어떻게 연장합니까? 첫째, 연장된 공회전은 공회전으로 인해 엔진 작동 온도가 낮아지고 밸브가 열리고 닫히지 않아 미립자가 밸브에 축적될 수 있기 때문에 더 많은 그을음이 축적될 수 있습니다. 다음은 연료 품질입니다. 디젤 연료에는 세탄 등급이 있습니다. 등급이 높을수록 연소가 더 잘 됩니다. 불행히도, 세탄가 등급은 펌프에 거의 게시되지 않으며 위치에 따라 다를 수 있습니다. 연료 탱크에 세탄 부스터를 추가하면 이에 도움이 될 수 있습니다.
