우리 모두는 차에 타고 시동 키를 켜고 가스를 밟고 출발합니다. 그러나 자동차 엔진이 어떻게 작동하는지 궁금해 한 적이 있습니까? 엔진이 작동하는 원리는 좁고 밀폐된 공간에 휘발유와 같은 고에너지 연료를 조금 넣고 스파크를 가하면 엄청난 양의 에너지가 팽창하는 가스의 형태로 방출된다는 것입니다. . 이러한 반응의 사이클이 1분마다 수백 번 발생할 때 이 에너지는 자동차를 작동하는 데 사용할 수 있습니다. 현재 시장에 나와 있는 대부분의 자동차는 4행정 연소 사이클(1867년 Nikolaus Otto가 발명하여 오토 사이클이라고도 함)을 사용합니다. 오토 사이클의 4행정은 흡기 행정, 압축 행정, 연소 행정, 배기 행정입니다.
크랭크축이 회전하면 피스톤이 아래로 이동하고 흡기 밸브가 열려 공기와 연료의 혼합물이 유입됩니다(이것이 흡기 행정임). 피스톤이 다시 위로 움직일 때 공기/연료 혼합물을 압축(압축 행정)하므로 스파크 플러그가 스파크를 방출할 때 연료의 폭발로 인해 피스톤이 다시 아래로 내려갑니다(연소 행정). 피스톤이 스트로크의 바닥에 도달하면 배기 밸브가 열리고 피스톤이 위로 이동하면 실린더의 배기 가스를 자동차의 배기관을 통해 밀어냅니다(사이클의 마지막 스트로크 – 배기 스트로크).
이제 엔진은 다음 주기를 시작할 준비가 되어 있으므로 흡기 밸브가 열리고 약간의 가스가 포함된 다른 공기가 실린더로 유입됩니다.
