휘발유 가격이 2008년 여름만큼 높지는 않지만 녹색 운전에 대한 관심은 여전히 많습니다. 아시다시피 저연비 차량은 여전히 판매되고 있으며, 자동차 회사들은 운전자가 조금이라도 친환경적인 운전을 할 수 있도록 지속적으로 신기술을 개발하고 있습니다.
현재 도로에서 가장 많이 사용되는 연료 효율이 높은 차량은 가스-전기 하이브리드입니다. 하이브리드 자동차는 최대 연비를 달성하기 위해 가솔린 엔진을 보완하기 위해 전기 모터를 사용합니다. 하지만 하이브리드가 친환경 운전에 도움이 되는 유일한 방법은 아닙니다.
대부분의 하이브리드는 가능한 최고의 연료 효율성을 위해 팁에서 배기관까지 설계되었습니다. 하이브리드는 공기역학적 형태를 사용하여 바람 저항을 최소화하고 특수 타이어를 사용하여 구름 저항을 최소화하며 특수 실내 전자 장치를 사용하여 엔진이 견뎌야 하는 추가 부하를 최소화합니다.
그러나 이러한 모든 특수 시스템이 1갤런의 가스에서 가능한 모든 마일을 짜내도록 신중하게 보정된 상태에서 시스템의 한 부분이 변경되면 어떻게 될까요? 우리는 자동차의 일부가 오작동하는 것에 대해 이야기하는 것이 아닙니다. 하이브리드 자동차는 특정 환경에서 최대 효율로 작동하도록 특별히 설계되었습니다. 하지만 환경이 바뀌면 어떻게 될까요? 하이브리드가 여전히 성능을 발휘할 수 있습니까?
그것이 우리가 여기에서 탐구하는 것입니다. 특히, 하이브리드가 추운 날씨에 잘 작동하는지 알아낼 것입니다. 오래된 clunker를 가지고 있는 사람은 추운 날씨가 당신의 차에 얼마나 큰 피해를 줄 수 있는지 알고 있습니다. 추운 날씨는 자동차를 시동하기 어렵게 만듭니다. 즉, 시동이 걸리더라도 말입니다. 그러나 오늘날의 잡종은 당신의 진입로에 앉아 있는 그 오래된 차와 많이 다릅니다. 그럼, 수은이 떨어지기 시작할 때 잡종이 어떻게 작동하는지 봅시다.
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친환경 운전에 관심이 있고 연비를 면밀히 추적한다면 추운 날씨로 인해 자동차에 연료가 조금 더 필요할 수 있다는 것을 알고 있을 것입니다. 여기에는 많은 이유가 있습니다. 가장 큰 것은 추운 온도가 휘발유를 걸쭉하게 만든다는 것입니다. 이는 가스가 흡입 공기와 결합하여 내연 기관에 필요한 적절한 공기-연료 혼합물을 제공하는 것을 어렵게 만듭니다. 정확한 믹스를 생성하는 것이 더 어려울 뿐만 아니라 가스가 차가울 때 약간 덜 강력합니다. 즉, 더 적은 일을 하기 위해 더 많은 가스를 사용하게 됩니다.
하이브리드 및 기타 연료 효율적인 차량에도 동일한 요인이 작용합니다. 하이브리드는 저속 주행을 위해 전기 모터를 사용하지만 더 많은 출력과 속도가 필요할 때 가솔린 엔진이 작동하고 추운 날씨에는 엔진 효율이 떨어집니다. 하이브리드의 경우 문제를 더욱 악화시키는 것은 엔진을 지속적으로 사용하지 않기 때문에 추운 날씨에 예열 시간이 더 오래 걸릴 수 있다는 것입니다.
생각해 보십시오. 거주 지역에 관계없이 추운 아침에 차에 탔을 가능성이 높습니다. 몇 마일을 운전한 후에는 그 마일을 천천히 운전하거나 교통 체증이 심한 경우에도 차가 점차 따뜻해집니다. 그러나 하이브리드의 경우 몇 마일을 주행하는 동안 일부 시간에만 가솔린 엔진을 사용할 수 있으므로 워밍업 속도가 느려집니다. 그러면 가솔린이 상대적으로 차갑게 유지되고 엔진이 최대 연료 효율 이하로 작동합니다.
그러나 짙은 가솔린과 차가운 엔진은 추운 날씨가 친환경 운전에 미치는 유일한 영향이 아닙니다. 많은 경우 추운 날씨는 눈과 얼음을 의미합니다. 그리고 습한 겨울 날씨는 하이브리드뿐만 아니라 모든 자동차의 연비에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 부정적인 영향은 몇 군데에서 옵니다. 첫째, 눈이 많이 내리는 지역에서 운전자는 하이브리드의 일반적인 저회전 저항 타이어보다 더 무겁고 구름 저항이 더 큰 스노우 타이어를 사용할 가능성이 높습니다. 이는 연비를 떨어뜨립니다. 둘째, 눈과 제설용 화학물질이 차량 외부 표면에 쌓여 그릴을 막고 공기가 엔진에 도달하기 어렵게 만듭니다. 엔진이 숨을 잘 쉬지 못하면 연비가 나빠집니다. 마지막으로, 운전자가 차에 쌓인 눈과 얼음을 모두 치우지 않으면 무게가 가중됩니다. 추가 중량은 갤런당 더 적은 마일을 의미합니다. 몇 가지 심각한 안전 문제는 말할 것도 없습니다.
배터리 동결걱정할 필요가 없는 한 가지는 하이브리드의 배터리 팩이 얼어붙는 것입니다. 표준 자동차 배터리는 극한의 추위에서 얼어붙을 수 있지만(그리고 실제로), 하이브리드 자동차 배터리는 얼기 쉽습니다. 사실, 대부분의 제조업체는 하이브리드 배터리가 화씨 -22도(섭씨 -30도)의 추운 날씨에서도 작동한다고 평가합니다[출처:HybridCars.com].
추운 날씨가 하이브리드의 연비에 얼마나 부정적인 영향을 미칠 수 있는지 살펴보았으므로 하이브리드가 실제로 눈이 빙판에서 어떻게 작동하는지 살펴보겠습니다. 추운 겨울에 약간의 친환경적인 운전을 하려고 할 때 이는 정당한 우려입니다. 추운 기후의 많은 소비자들은 특히 대형 트럭과 SUV가 눈과 얼음을 잘 다루기 때문에 구매합니다.
연비가 좋은 차량은 눈과 빙판길에서 심각한 불리한 상황에 놓이게 되는데, 이는 종종 친환경 운전에 완벽하게 어울리는 디자인 때문입니다. 예를 들어, 하이브리드의 낮은 자세는 낮은 지상고와 향상된 공기 역학을 제공하지만 이는 또한 깊은 눈을 치우는 것을 더 어렵게 만듭니다. 또 다른 예로, 저구름 타이어는 연비에는 좋지만 마른 노면에서도 접지력이 좋지 않습니다. 그리고 잡종은 가벼운 경향이 있기 때문에 조금 더 쉽게 미끄러지고 미끄러집니다.
그러나 실제로 하이브리드가 눈과 얼음에서 수행하는 방식은 소유하고 있는 하이브리드 유형에 따라 다릅니다. 하이브리드 자동차는 이제 모든 모양과 크기로 제공됩니다. 심지어 눈길에서 접지력을 높이기 위해 사륜구동이 장착된 하이브리드 트럭과 SUV도 있습니다.
소형 하이브리드 세단도 눈길과 빙판에서 잘 버틸 수 있는 잠재력이 있습니다. 그 작은 하이브리드는 전륜구동 경향이 있습니다. 전륜구동만큼 눈길에서 안정적이지는 않지만, 전륜구동 자동차는 자동차의 가장 무거운 부분인 엔진이 구동륜 위에 있기 때문에 후륜구동 자동차보다 유리합니다. 눈을 통해 그들을 아래로 밀어 더 나은 그립을 제공합니다. 또한 눈이 오는 계절에 운전자는 하이브리드에 스노우 타이어를 장착하여 견인력을 높이기 위해 약간의 연료 절약을 선택할 수 있습니다. 그리고 마지막으로, 대부분의 새로운 하이브리드에는 트랙션 컨트롤이 함께 제공됩니다. 트랙션 컨트롤은 무엇보다도 휠 스핀을 모니터링하여 운전자가 자동차를 제어할 수 있도록 도와줍니다. 기본적으로 트랙션 컨트롤은 운전자가 미끄러짐과 미끄러짐을 방지하는 데 도움이 됩니다.
그렇다면 토요타 프리우스는 랜드로버만큼 눈길에서 좋은가? 아마 아닐 것입니다. 그러나 GMC Yukon Hybrid는 기존의 Yukon만큼 잘 작동합니다. 그리고 약간의 주의를 기울이면 -- 그리고 아마도 새로운 스노우 타이어 세트가 -- 프리우스는 운전자가 눈을 안전하게 통과할 수 있고 랜드로버보다 훨씬 적은 연료를 사용하게 될 것입니다. 그리고 여름이 다가오고 휘발유 가격이 치솟을 때 Prius 운전자는 연료 펌프에서 절약한 돈의 혜택을 즐기기 위해 몇 주 동안 조심스럽게 눈길 운전을 하는 것을 기꺼이 감수할 것입니다.
추운 날씨가 오면 하이브리드 운전자가 해야 하는 몇 가지 절충안이 있습니다. 그러나 실제로 생각해 보면 모든 자동차 운전자가 해야 하는 것과 동일한 절충안입니다. 물론 추운 날씨는 하이브리드의 연비를 떨어뜨리는 원인이 됩니다. 그러나 모든 자동차는 처리해야 할 동일한 수준의 효율성을 가지고 있음을 명심하십시오. 하이브리드는 처음부터 매우 효율적이기 때문에 추운 날씨에도 여전히 더 나은 친환경 주행 옵션입니다. 그러나 일년 내내 친환경 운전을 계속할 수 있도록 하이브리드를 방한하기 위해 취할 수 있는 몇 가지 단계가 있습니다.
첫째, 추운 날씨가 모든 차량의 엔진을 예열하기 어렵게 만든다는 것을 알고 있기 때문에(연비 효율적인 차량을 포함하여) 다른 곳에서 마일리지를 얻을 수 있는 방법을 찾아야 합니다. 당신이 할 수 있는 한 가지 쉬운 일은 하이브리드의 내부를 깨끗하게 유지하는 것입니다. 자동차 트렁크에 여분의 무게를 실거나 루프에 스키 랙을 1년 내내 유지하는 것은 여분의 무게를 운반하는 데 더 많은 전력이 필요하기 때문에 자동차의 효율성에 부정적인 영향을 미칩니다. . 바람 저항도 염두에 두십시오. 차량 지붕에서 스키 랙을 떼어내는 것이 중요하지만 출발하기 전에 차에 쌓인 눈과 얼음을 모두 청소해야 한다는 의미이기도 합니다.
타이어의 공기압도 확인하십시오. 추위는 공기 분자를 수축시켜 타이어의 공기압이 갑자기 낮아질 수 있음을 의미합니다. 공기압이 부족한 타이어는 구름 저항을 증가시켜 차가 움직이기 어렵게 만들고 연비에도 큰 타격을 줍니다. 눈이 많이 내리기 쉬운 지역에 살고 거리가 항상 깨끗하지 않은 경우 총알을 깨물고 하이브리드용 스노우 타이어를 구입하고 싶을 수 있습니다. 물론 연료 효율성은 약간 떨어지겠지만 안정성은 얻을 수 있습니다. 또한 운전 스타일을 최대한 효율적으로 변경하여 연비 손실을 일부 메꿀 수도 있습니다.
마지막으로, 다른 자동차나 트럭과 마찬가지로 눈길과 빙판길에서 운전할 때는 상식을 따르십시오. 미끄러짐이나 피쉬 테일에서 빠져 나오는 방법을 배우고 작은 겨울 비상 키트를 차에 보관하십시오. 작은 모래 주머니나 새끼 고양이 쓰레기와 삽은 종종 차가 고정되는 데 도움이 될 수 있으며, 추가 중량은 연료 절약에 그다지 도움이 되지 않지만, 좌초되면 매우 기쁠 것입니다. 또한 자동차의 모든 유체(특히 부동액 및 앞유리 와이퍼 유체)를 면밀히 주시하고 낮아지기 시작하면 보충하십시오.
하이브리드 자동차 및 기타 관련 주제에 대한 자세한 내용은 다음 페이지의 링크를 참조하십시오.
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