BMW가 세계에서 가장 인기 있는 럭셔리 차량 중 하나인 데에는 이유가 있습니다. 자칭 "궁극의 드라이빙 머신"은 선명한 핸들링, 부드러운 스티어링, 강력한 인라인 6 엔진이 결합되어 운전자를 브랜드 제품에 매료시킵니다. 그러나 이러한 차량이 운전의 즐거움과 보기의 아름다움이기는 하지만 각자의 몫의 문제가 발생하지 않는다는 의미는 아닙니다. BMW에서 발생하는 몇 가지 일반적인 문제를 알고 있어야 하며, 조심하지 않으면 결국 수천 달러의 비용이 들 수 있습니다. 이러한 문제 중 일부는 무엇인지 궁금하십니까? 걱정하지 마세요. Dave의 Ultimate Automotive가 당신을 위해 준비되어 있습니다. 다음은 대부분의 BMW 차량에서 찾을 수 있는 세 가지 일반적인 문제입니다.
수년 동안 냉각 시스템은 많은 BMW 모델에서 일관된 문제였습니다. 엔진 전체에 냉각수를 순환시키고 온도를 제어하는 것은 엔진이 과열되지 않는 이유입니다. 이상적으로는 30,000~40,000마일마다 중요한 부품과 구성 요소를 교체하고 싶기 때문에 냉각 시스템이 오작동할 때 이를 주시하고 BMW를 가져오는 것이 중요합니다. 고장난 후 너무 오래 기다리면 상당한 비용이 드는 대규모 수리에 직면할 수 있습니다.
이들은 연소실의 공기/연료 혼합물을 점화하고 차량을 시동할 점화 플러그에 전류를 보내는 역할을 합니다. BMW 디자인의 아쉬운 점은 실린더당 코일이 하나뿐이고 고장나면 실린더가 작동하지 않는다는 것입니다. 차량을 즉시 당사 매장으로 가져가십시오. 무엇이 잘못되었는지 정확하게 평가하고 BMW가 필요로 하는 수리를 수행할 수 있기 때문입니다.
구형 BMW 모델에서는 엔진 상단이나 오일 필터 하우징 주변에 검은 잔여물이 생기는 것이 드문 일이 아닙니다. 이는 일반적으로 오일 하우징, 오일 팬 또는 밸브 커버 개스킷에 누출이 있을 때 발생하며 이는 BMW 차량에서 흔히 발생합니다. 이 문제가 BMW에 심각한 손상을 줄 수 있는 것은 아니지만 차량 전체와 지상에서 발견하는 것은 성가실 수 있습니다. 저희 매장을 방문하시면 신속하게 누수 부분을 수정하고 다시 작업하실 수 있습니다!
